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1 PRÉPARATION AU C.C.A. (Cabin Crew Attestation) Certificat de Membre d’Équipag

1 PRÉPARATION AU C.C.A. (Cabin Crew Attestation) Certificat de Membre d’Équipage de Cabine Public concerné : Toute personne se préparant au métier d’Hôtesse de l’Air et Steward (Personnel Navigant Commercial) Les pré-requis sont les suivants :  Niveau Baccalauréat ou équivalent  Etre âgé de 18 ans minimum  Anglais courant  Casier judiciaire vierge  Savoir nager (attestation de natation demandée)  Avoir été déclaré apte par un Centre d’Expertise Médicale Agréé (CEMPN) Durée de la formation : CCA théorique : 16 jours / 112 heures Examen CCA Théorique : 2 heures CCA pratique : 7 jours / 44 heures Examen CCA Pratique : 4 heures Horaires : 9 heures / 17 heures Niveau : Formation Qualifiante de Niveau IV - Acquisition de compétences - Objectifs du stage : Préparer les candidats au CCA (Cabin Crew Attestation), Diplôme d’Etat délivré par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile). Former le candidat à exécuter toutes les tâches relatives au maintien de la sécurité et de la sûreté de l’aéronef, à la surveillance et à la protection des passagers à bord d'un aéronef, lorsque ce dernier est en vol ainsi qu'au sol, lors des opérations de départ, d'arrivée ou lorsque la réglementation l'exige. 2 Tarifs 2016: Formation CCA (Théorie + Pratique) 1 685 € HT Supports de cours INCLUS QCM Entrainement INCLUS Journée de Révisions INCLUSE Droits d’inscription à l’Examen théorique 70 € TTC* Droits d’inscription à l’Examen pratique 280 € TTC* Participation aux frais d’Examen pratique 190 € TTC (*) Les candidats inscrits au pôle emploi sont exonérés des droits d’inscriptions DSAC théorique et/ou pratique sous réserve de fournir un « original de demandeur d’emploi » de moins de 1 mois avant la date de clôture de l’examen. Validation de la formation : Des attestations DGAC seront délivrées à l’issue des formations. Ces attestations sont exigées par la DGAC pour être admissibles aux examens. Intervenants sur ces formations : Tous nos formateurs sont agréés par la DGAC, qui a validé leurs compétences pour dispenser les modules du CCA. Nos intervenants sont des praticiens qualifiés, ayant une expérience significative du milieu aéronautique ou du milieu médical. Méthodes pédagogiques : Cours en groupe, Tests et QCM quotidiens, Examens blancs. Supports pédagogiques : Livret du stagiaire, Fiches techniques, Power point, Vidéos, Matériel divers. Lieu de formation CCA Théorique et Pratique : FORMAIR 4 Allée du Commandant Mouchotte ZONE ORLYTECH – Bât 518 PARAY VIEILLE POSTE (adresse géographique) 91782 WISSOUS CEDEX (adresse postale) Tél : 01.49.75.10.41 / WWW.FORMAIR.FR Centre de formation agréé DGAC N° FR.CC.13 CONTACTS :  Serge MASSOT Responsable Pédagogique/ responsable sélections PNC  Rislen KETIF Instructeur sûreté certifié  Sandrine DEFORGE Responsable Centre Entraînement et Epreuves Feu/Fumée (CCA PRATIQUE) C.I.G (Centre Interlignes Les Guyards) Rue Hélène Boucher 91 ATHIS MONS ENTRAINEMENT Piscine Piscine de Viry Chatillon 23 Rue Octave Longuet 91170 VIRY CHATILLON 3 PROGRAMME DE LA FORMATION C 01 – Connaissances générales de l’aviation et réglementation aéronautique 14 H Généralités  Terminologie de l’aéronautique o Glossaire, Unités de mesure  Théorie du vol – Répartition des passagers o Notions d’aérodynamique o L’aéronef : la cellule, les systèmes, les circuits o Répartition des passagers  Zones d’exploitations aéroportuaires o L’aérogare, Les voies de circulation, Les pistes  Météorologie o L’atmosphère, La climatologie, Les nuages, Les turbulences  Contamination des surfaces de l’aéronef o Les effets, L’information Règlements  Règlements aéronautiques o IATA, OACI, Les services SAR, Les services de la Navigation Aérienne  Rôle de l’Autorité compétente o Délivrance CCA, validité, prorogation o Surveillance et maintien des compétences  Registres des personnels navigants Tâches et responsabilités en exploitation  Hiérarchie et discipline à bord  Tâches et responsabilités des divers membres d’équipage o En situation normale, En situation d’urgence Compétence et aptitude physique. Limitations de temps de vol, de service et de repos  Formation et maintien des compétences  Aptitude physique et mentale  Limitations temps de vol et service de vol  Temps de repos 4 Mise à jour des documents et manuels pertinents Exécution des tâches conformément au Manuel d’Exploitation  Structure du Manuel d’Exploitation  Répartition des tâches Briefings avant le vol, informations de sécurité  Briefing du Responsable de Cabine  Briefing commun avec l’équipage de conduite Identification et déclenchement d’une évacuation ou autre procédure d’urgence  Identification de la situation d’urgence  Responsabilité du déclenchement o par l’équipage de conduite o par un membre de l’équipage de cabine C 02 – Communication Généralités  Langue et terminologie, communes  Capacité à communiquer efficacement, verbalement et gestuellement  Techniques de communication entre : o membre d’équipage de cabine o membres d’équipage de cabine et de conduite o membre d’équipage de cabine et passagers (public address, mégaphone, …) o membre d’équipage de cabine et personnel sol C 03 – Facteurs Humains et Gestion des Ressources de l’équipage (CRM) en Aéronautique Généralités  Facteurs humains en aviation  Formation générale relative aux principes et objectifs du CRM  Performances et limites humaines L’individu dans sa fonction d’équipage de cabine  Perception de soi, confiance en soi, auto-évaluation  Stress et gestion du stress  Erreur humaine et fiabilité, attitudes et comportements  Acquisition et traitement des informations, évaluation de la situation  Fatigue et vigilance 5 C04 - Gestion des passagers et surveillance cabine Attribution des sièges-passagers, en fonction  de la masse et du centrage de l’aéronef  des catégories particulières de passagers  des issues d’évacuation Arrimage des bagages et du matériel de service de cabine  Règles relatives à l’arrimage  Risques et dangers d’un arrimage inadéquat o pour les occupants de l’aéronef o pour les issues d’évacuation et les équipements de secours Détection et gestion des passagers a comportement particulier, du fait  de l’alcool, de la drogue, d’une attitude agressive, de la panique Précautions à prendre pour le transport d’animaux vivants en cabine Vol en turbulences  Consignes  Sécurisation de la cabine Evacuation d’urgence  Passagers requis  Arrêt - Décollage  Atterrissage d’urgence o Préparation d’un atterrissage forcé o Atterrissage forcé non préparé o Evacuation suite à atterrissage forcé  Méthode de motivation des passagers et gestion des foules pour accélérer l’évacuation C 05 – Aspects aéro-médicaux et premiers secours Généralités relatives aux aspects aéro-médicaux et à la survie  Notions d’anatomie et de physiologie Le squelette Le système nerveux et le cerveau Le système cardiovasculaire (cœur, vaisseaux, le système sanguin…) L’appareil digestif L’appareil respiratoire, auditif L’appareil génital, urinaire 6  Spécificités de l’environnement aéronautique  Protéger, examiner, alerter, secourir (évaluation, bilan, surveillance, contrôle)  Chaîne de secours : o membres d’équipage de cabine, o médecin (présent à bord ou non) o en vol (contact radio service médical d’urgences SAMU) o au sol (SMUR, SAMU)  Survie dans un environnement particulier o Zone polaire (hypothermie…) o Zone désertique, tropicale (déshydratation, hyperthermie…) o Zone maritime (déshydratation, insolation…) o Crash aérien, tri des blessés Effets physiologiques du vol  Vols en altitude o Caractéristiques physiques et chimiques de l’atmosphère o Sécheresse de l’air ambiant o L’ozone o Effets liés à l’altitude et conséquences  Hypoxie o Définition o Mécanisme d’apparition et facteurs favorisant l’hypoxie o Les besoins physiologiques en o Oxygène o Protection contre l’hypoxie  Réactions physiologiques dues aux vols en altitude o Effets sur les cavités semi-closes (ORL, dents, tube digestif…) o Effets liés aux variations rapides de pressions ou décompressions, aux turbulences, aux bruits, aux vibrations, aux décélérations… o Effets liés à l’immobilité (phlébite, thrombose…) Notions de premiers secours  Premiers secours liés à un état de malaise o Troubles de la conscience (malaise vagal, syncope, hypoglycémie, stress) o Troubles gastro-intestinaux (diarrhées, vomissements…) o Hyperventilation, tétanie o Passagers sous l’emprise de la drogue, de l’alcool o Passagers hystériques, paniqués, agressifs, stressés  Gestion des effets physiologiques dus aux voyages o La physiologie du sommeil, le rythme circadien, le décalage horaire o Mal de l’air 7  Premiers secours liés aux circonstances, à un environnement particulier o Brûlures o Plaies, blessures (petites hémorragies nasales, dentaires…) o Morsures, piqûres o Intoxications respiratoires (inhalation, fumée) o Pertes de connaissance o Traumatologie (fractures, luxations, entorses…) o Convulsions, épilepsie Urgences médicales en vol et premiers secours associés  Premiers secours liés aux urgences potentielles o Réactions allergiques, asthme, choc anaphylactique o Urgences cardio-vasculaires et vasculaires (angine de poitrine, AVC...) o Urgences abdominales (péritonite, appendicite, perforation d’ulcère, occlusion intestinale, colique hépatique…) o Urgences urologiques (rétention aiguë d’urine, colique néphrétique…) o Diabète o Accouchement o Grossesse extra-utérine  Premiers secours liés aux situations de première urgence o Etat de choc o Coma o Hémorragies graves o Urgences respiratoires, étouffement…(OAP, asphyxie…) o Urgences pédiatriques (obstruction respiratoire, convulsions…) Utilisation du matériel disponible à bord  Oxygène de premiers secours  Trousse de premiers secours o Contenu – nombre, Règles d’utilisation  Trousse médicale d’urgence o Contenu – nombre, Règles d’utilisation  Tensiomètre o Principes, Utilisation  Le défibrillateur semi-automatique – DSA o Principes o Conditions d’utilisation et utilisation sur un adulte, sur un enfant 8 La réanimation cardio-pulmonaire  Définition et signes cliniques d’un arrêt cardio-pulmonaire  Réanimation cardio-pulmonaire uploads/Management/ programme-cca-2016-pdf.pdf