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Sommaire : Remerciement : 1) Introduction : p 03 2) Historique : p 03 3) Organi

Sommaire : Remerciement : 1) Introduction : p 03 2) Historique : p 03 3) Organisation de sonatrach : p 04 4) Description de DRGB : p 05 5) Organisation de DRGB : p 05 6) Carte satellitaire du terminal nord et sud de DRGB : p 06 7) Département maintenance : p 06 8) Chapitre 01 :système automatisé : p 08 a. Définition : b. Les buts d’un système automtisé : c. Les composants de système automatisé : 1) partie commande : 2) partie opérative : d. Structure d’un système automatisé : e. Les transmetteurs et indicateur : 1) capture : 2) actionneur : f. Quelque transmetteur et indicateur : 1) les électrovannes : a) définitions : b) les types de carte électroniques d’une électrovanne contient : g. Les transmetteurs de pression différentiels : h. Les jaugeurs : 9) Chapitre 02 : Automate programmable industriel siemens : p 11 a. Décomposition : 1) Structure externe : 2) Structure interne : b. Rôles principaux dans un processus : c. Système automatisé : d. Cycle dans un API : 10) Chapitre03 : profibus : p 14 1 a. Définition : b. Historique et protocole : c. Classification : 1) Profibus DB : 2) Profibus FMS : 3) Profibus PA : d. Nature hybride : e. Transmission : 11) Conclusion : p 17 Ma reconnaissance s’adresse à Mr Mustapha LOUIBA. Son accueil, sa confiance ont rendu ce stage intéressant. Je le remercie pour sa patience, l’amabilité et le soutien technique qu’il m’a apporté. Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance aux personnes suivantes, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant mon stage au sein de Sonatrach : Mr OUCHEN Azouz pour le temps qu’il nous a consacré tout au long de cette période, sachant répondre à toutes nos interrogations. Enfin, je remercie l’ensemble du personnel de l’atelier instrumentation pour leur accueil sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de cette période. 2 R e m er ci e m en t 1) Introduction : Sonatrach est une entreprise nationale qui joue un roule très important dans l’économie Algérienne qui consiste sur :  Prospection, exploration et exploitation ;  Développement, gestion et management de transport, stockage et moyens de chargement ---Transformation et raffinage ;  Marketing ;  Liquéfaction du gaz naturel, traitement et valorisation des hydrocarbures gazeuses;  Mise en place de toutes formes d’activités en joint-venture à l’intérieur et à l’extérieur du territoire algérien, en collaboration avec des compagnies étrangères ;  Une fourniture constante d’hydrocarbures à usage domestique ;  La recherche pour la promotion et la valorisation de toute forme d’énergie et source;  Le développement de toute activité étant directement ou indirectement liée avec l’industrie des hydrocarbures. Et on trouve l’une des plus importante et ancienne direction est la DGRB ,qu’on va la décrire précisément dans que ce suit. 2) Historique : Le 31 décembre 1963, la SOciété NAtionale de TRAnsport et de Commercialisation des Hydrocarbures – SONATRACH - a été créée par décret N°63/491. Elle avait pour mission de prendre en charge le transport et la commercialisation des hydrocarbures dans un contexte marqué par la mainmise des compagnies étrangères 3) Organisation de la Sonatrach : 3 sonatrach 4) Description de la DRGB : La direction régionale de Bejaia est l’une des 5 directions régionales de la Sonatrach, qui a : pour tâche le transport, le stockage et la livraison du pétrole brut et le condensât. La DRGB se situe à 2Km de la ville de Bejaia qui est devisée en deux terminaux, le terminal nord possédant 12 bacs de stockage de 35000M3, et le terminal sud avec 5 bacs de 50000M3 Elle comprend également un port pétrolier qui se trouve à 8Km nord de la DRGB possédant 3 postes de chargement. - A propos de coté électrique elle possède : Deux salle électrique sur les deux terminaux qui est divisée en trois chambres, haute tension, moyenne et basse tension. On trouve dans la chambre de basse tension, des redresseurs de tension, des chargeurs de batterie et des armoires contenant les automates Allen Bradly et siemens S7 300, S7 400 et un ordinateur pour la supervision des installations qui sont connectées directement avec l’automate S7 400 par un câble Ethernet. Dans ces chambres on trouve des capteurs de fumée et des bouteilles de Halon pour la sécurité de la salle électrique. Et en fin on trouve la tour de contrôle sur le terminal nord qui est une salle dans laquelle on trouve les tables de commande pour le terminal nord et sud pour commander l’ouverture des vannes et la sélection du bac, la pompe et le chemin de circulation du fluide, en plus ça la tour a une auteur importante permettant de visualiser l’état des vannes et des bacs. 5) Organisation de la DRGB : 4 Branche de liquifaction hydrocarbures Branche de transport Branche de production Branche de commercialisa tion 5 Direction régionale Assistant sûreté interne Chef de département HSE Secrétariat direction Centre informatique Sous direction administration Sous direction exploitation Départemen t Ress.Hum/C Département ADM/Social Départemen t Moyens Généraux Département exploitation Département exploitation GAZ Département protection des ouvrages Département Approvisionnement et transport Sous direction finances/juridique Sous direction technique 6) Carte satellitaire du terminal nord et sud de la DRGB : 7) Carte du Réseau de Transport RTC Bejaïa : 6 Département maintenance Département travaux neufs Département finances Département Budg/Contrôle gest Département juridique 8) Département Maintenance : Le département maintenance est chargé de l’entretien de la ligne et s’occupe de toutes les opérations de maintenance a) Service mécanique : Ce service s’occupe essentiellement de la maintenance des parties mécaniques des équipements principaux des stations. b) Service instrumentation : Il assure la sécurité des instruments (appareils de mesure) installés sur toute la ligne. c) Service électricité: Ce service s’occupe de trois types d’équipements :  Equipements industriels  Equipements électromécaniques  Equipements conditionnements Et autres services bien sur. 9) Chapitre 01 :système automatisé a) Définitions : système automatisé ou automatique est un système réalisant des opérations et pour lequel l'intervention humaine est limitée à la programmation du système et à son réglage préalable. Un système est dit automatisé s'il exécute toujours le même cycle de travail après avoir reçu les consignes d'un opérateur. b) Les buts d’un système automatisé :  Réaliser des tâches trop complexes ou dangereuses pour l'homme.  Faire des tâches répétitives et pénibles.  Améliorer des performances (précision, rapidité...). c) Les composants de système automatisé : 7 Un système automatisé, quel qu'il soit nécessite un Opérateur, c'est une personne qui donne des Consignes au système et qui est capable de comprendre les signaux que la partie commande lui renvoie. 1) La partie Commande : Reçoit les consignes de l'opérateur et les comptes rendus de la partie opérative. Adresse des ordres à la partie opérative et des signaux à l'opérateur. Son programme gère l'ensemble de ces échanges d'informations. 2) La partie opérative :  Effectue les opérations par des actionneurs (moteur, vérin etc.).  Elle reçoit des ordres de la partie commande.  Elle adresse des comptes rendus à la partie commande. d) Structure type d’un système automatisé : Consignes Ordres Signaux Compte-rendu e) les transmetteurs et indicateurs : 1) Capteurs : Un capteur est un élément de la partie opérative capable de détecter (avec ou sans contact) un phénomène physique dans son environnement et de rendre compte de ce phénomène à la partie commande. 2) Actionneurs : Un actionneur est un élément de la partie opérative capable de produire un phénomène physique à partir de l'énergie qu'il reçoit. f) Quelques transmetteurs et indicateurs : La DRGB est riche en instrument de mesure et capteur électronique, hydraulique et autres. Parmi ces instruments on site : 1) Les électrovannes : a) Définition : 8 Actionneur s Partie opérative Capteurs Opérateur Partie commande Une électrovanne est un dispositif commandé électriquement qui a pour rôle d’autoriser ou d’interrompre par une action mécanique la circulation d’un fluide ou d’un gaz dans un circuit. b) Les types de cartes électroniques d’une électrovanne contient :  La carte d’alimentation : Son rôle est d’alimenter la tête de vanne et les autres cartes elle dispose de différents transformateurs qui fournissent les tensions nécessaires à l’alimentation de ses différents organes.  La carte de communication : Elle assure la liaison entre la tête de la vanne avec les différentes cartes et l’automate via un protocole de communication qui est dans notre cas ici le « modbus ».  La carte mère : Elle assure le traitement de l’information ou la partie essentielle est le microprocesseur . L’électrovanne La carte mére 2) Les transmetteurs de pression différentiels : Ce transmetteur a pour rôle de surveiller la pression différentielle de crépine. Il possède un processeur au sein de son architecture ; ce dernier lui permet le traitement d’informations et l’autodiagnostic ce qui lui permet de se rapprocher le plus d’un automate. La mesure de la pression différentielle s’appuie sur la variation d’une capacité à deux fils. uploads/Management/ rapport-de-stage 80 .pdf