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GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RU

GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN SOMMAIRE SOMMAIRE..............................................................................................................................................i DEDICACE..............................................................................................................................................iii REMERCIEMENTS...................................................................................................................................iv AVANT-PROPOS......................................................................................................................................v FICHE SIGNALETIQUE.............................................................................................................................vi LISTE DES ABREVIATIONS......................................................................................................................vii LISTE DES FIGURES...............................................................................................................................viii RESUME.................................................................................................................................................ix ABSTRACT...............................................................................................................................................x INTRODUCTION GENERALE....................................................................................................................1 CHAPITRE I : PRESENTATION GÉNÉRALE DE L’A.E.R ET DÉROULEMENT DU STAGE................................2 ...............................................................................................................................................................2 INTRODUCTION PARTIELLE.................................................................................................................3 SECTION I. PRESENTAION GENERALE DE L’A.E.R...............................................................................3 I. HISTORIQUE............................................................................................................................3 II. LOCALISATION DE L’A.E.R.......................................................................................................4 III. MISSIONS............................................................................................................................4 IV. ORGANIGRAMME...............................................................................................................6 SECTION II. DEROULEMENT DU STAGE..............................................................................................7 I. ACCUEIL ET PRESENTATION DU CADRE DE TRAVAIL...............................................................7 II. TACHES EFFECTUEES PENDANT LE STAGE..............................................................................7 III. DIFFICULTES RENCONTREES...............................................................................................7 CONCLUSION PARTIELLE.....................................................................................................................8 CHAPITRE II : ETUDE DE L’EXISTANT, CRITIQUES ET SUGGESTIONS........................................................9 INTRODUCTION PARTIELLE...............................................................................................................10 SECTION I. ETUDE DE L’EXISTANT.....................................................................................................10 I. ALLOCATION DE VEHICULE EN CAS DE MISSION..................................................................10 II. ALLOCATION DE VEHICULE EN CAS DE BESOINS PERSONNELS............................................10 SECTION II. CRITIQUES ET SUGGESTIONS.........................................................................................11 I. CRITIQUES DE L’EXISTANT....................................................................................................11 II. SUGGESTIONS.......................................................................................................................11 Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL i GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN CONCLUSION PARTIELLE...................................................................................................................11 CHAPITRE III : MODELISATION ET IMPLEMENTATION DU FUTUR SYSTEME.........................................12 INTRODUCTION PARTIELLE...............................................................................................................13 SECTION I. MODELISATION..............................................................................................................13 I. PRESENTATION DE LA METHODE MERISE.............................................................................13 ANALYSE AVEC LA METHODE MERISE..........................................................................................13 SECTION II. IMPLEMENTATION........................................................................................................30 I. OUTILS MATERIELS ET LOGICIELS UTILISES...........................................................................30 II. PRESENTATION DE QUELQUES CAPTURES D’ECRAN.............................................................35 CONCLUSION PARTIELLE...............................................................................................................38 CONCLUSION GENERALE......................................................................................................................39 BIBLIOGRAPHIE.....................................................................................................................................40 WEBOGRAPHIE.....................................................................................................................................40 TABLE DES MATIERES...........................................................................................................................41 Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL ii GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN DEDICACE A mon frère : MONSIEUR BIDJOKA ALEXANDRE FRANCOIS Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL iii GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN REMERCIEMENTS Nous profitons par le biais de ce rapport, exprimer nos vifs remerciements à toute personne ayant contribué de près ou de loin à l’élaboration de cet humble travail. Il s’agit entre autre de : M. le fondateur d’ISTAG, pour l’appui via sa signature sur notre demande de stage, qui permit sans aucun doute l’obtention de celui-ci ; Le staff administratif et le corps enseignant d’ISTAG pour l’encadrement et la formation qu’ils nous procurent ; M. TAMKODJOU GUY, notre encadreur académique pour le suivi tout au long de notre stage et dans la rédaction de notre rapport ; et M. TODOU Bernard, notre encadreur professionnel pour nous avoir bien guidé du début de notre stage à la rédaction de ce rapport passant par le développement de notre thème ; M. BELA François pour l’acceptation de notre demande de stage et des divers conseils donnés à la suite de cela ; M. SIMON, pour nous avoir inculqué l’esprit de recherche ; L’ensemble du personnel de l’A.E.R pour son accueil, sa disponibilité et son soutien inconditionnel ; Nos parents : M. BIDJOKA PATRICE et Mme NGO NLEND PHILOMENE, pour tout soutien financier et moral qu’ils fournissent et leur amour incomparable. Nos différents frères et sœurs, pour leurs encouragements dans nos moments de faiblesse. Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL iv GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN AVANT-PROPOS L’expansivité croissante des technologies de l’information et de la communication (TIC) est un fait important dans le développement technologique à l’échelle mondiale. Il est donc important pour les entreprises camerounaises de s’y affiliées afin de ne pas perdre leur crédibilité devant les entreprises d’outre Etat. De ce fait, l’informatique devient un facteur important dans cette compétition livrée par les entreprises. Qu’à cela ne tienne, pour la meilleure gestion de leurs activités à l’instar de la gestion du parc automobile de l’entreprise, ces dernières ont généralement recours aux logiciels parfois peu adaptés aux réalités. La mise en contribution des informations devient donc nécessaire pour la recherche d’une solution adaptée au contexte. C’est dans cette optique que l’Institut Supérieur de Technologies Appliquées et de Gestion (ISTAG), dans les soucis de faire de ses étudiants des opérateurs répondant aux attentes des entreprises, par le biais des stages académiques, tient à les préparer à l’insertion dans le monde professionnel afin de se familiariser avec la réalité de l’entreprise d’une part et d’autre, de rendre pratique la connaissance acquises tout au long du cursus académique. Ce rapport est le travail d’un étudiant ce qui suppose qu’il ne peut être exempte de toute critique car nous n’avons pas la prétention d’être des experts de l’analyse des systèmes d’information ou des méthodes de merise. Méthode que nous avons étudiée pendant ces deux années et qui nous a permis de confectionner ce document. Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL v GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN FICHE SIGNALETIQUE NOM DE L’ENTITE AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN SIGLE A.E.R Type de société ORGANISATION PUBLIQUE Statut juridique Etablissement publique Capitale 18 000 000 000 Date de nomination 24 décembre 1998 Activités Transport et Distribution d’énergie dans les zones rurales Sous tutelle Ministère de l’Eau et de l’Energie Ministère des Finances Siège social NYLON BASTOS Yaoundé BOITE POSTALE 30 704 Yaoundé ADRESSES Tel : (237) 222 212 385 Fax : (237) 222 212 381 Mail : aercam2000@yahoo.fr Site web www.aer.cm Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL vi GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN LISTE DES ABREVIATIONS A Alphabétique AER Agence d’Electrification Rurale AFS Avant Fin de Semaine AN AlphaNumérique Ca Calculée CSS Cascading Style Sheets DAC Demande Avec Chauffeur DCI Diagramme de Circulation des Informations DD Dictionnaire de Données DSC Demande Sans Chauffeur E Elémentaire GDF Graphe de Dépendances Fonctionnelles GPL General Public Licence HTML Hyper Text Markup Language MacOS Macintosh Operating System MCD Modèle Conceptuel de Données MCT Modèle Conceptuel de Traitements MERISE Méthode d’Etude et de Réalisation Informatique pour les Sous Systèmes d’Entreprise. MLD Modèle Relationnel de Données MOT Modèle Organisationnel de Traitements MPD Modèle Physique de Données N Numérique PHP Personal Home Page Hypertext Processor REA Rural Electrification Agency RND Réponse Négative à la Demande RNDAC Réponse Négative à la DAC RNDSC Réponse Négative à la DSC RPC Réponse Positive du Chauffeur RPDAC Réponse Positive à la DAC RPDSC Réponse Positive à la DSC SGBDR Système de Gestion de Bases de Données Relations SQL Structured Query Language Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL vii GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN LISTE DES FIGURES Figure 1 : Situation géographique de l'A.E.R..............................................................................4 Figure 2 : Organigramme de l'A.E.R............................................................................................6 Figure 3 : Dictionnaire de données...........................................................................................14 Figure 4 : Diagramme de flux....................................................................................................15 Figure 5 : Diagramme de Circulation des Informations............................................................17 Figure 6 : Graphe de dépendances fonctionnelles...................................................................18 Figure 7 : Modèle Conceptuel de Données..............................................................................20 Figure 8 : Modèle Conceptuel de Traitement...........................................................................22 Figure 9 : Modèle organisationnel de Traitements..................................................................24 Figure 10 : Modèle physique de données.................................................................................25 Figure 11 : Diagramme d'ordonnancement des tâches homme machine...............................26 Figure 12 : Grilles d'écran.........................................................................................................27 Figure 13 : MCD validé..............................................................................................................28 Figure 14 : Modèle Logique de données..................................................................................29 Figure 15 : Page d’enregistrement de l’application.................................................................35 Figure 16 : Page de connexion de l'application........................................................................36 Figure 17 : Page d'accueil de l'application................................................................................37 Figure 18 : Page principale de l'application..............................................................................38 Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL viii GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN RESUME L’importance du stage académique dans une formation professionnelle n’est plus à démontrer, car c’est grâce à ce dernier qu’il est possible à l’étudiant d’appliquer les connaissances théoriques acquises en cours dans un milieu professionnel, lui donnant ainsi un avant-goût de sa vie future en société. Etant des étudiants, il fût nécessaire pour nous d’effectuer un stage afin de faciliter notre future intégration en milieu professionnel. Ce stage dont la durée fut d’un mois eu lieu au sein de L’Agence d’Electrification Rurale du Cameroun (A.E.R). Après une période d’insertion, nous avons constaté que la gestion du parc automobile était un travail très ardu pour le gestionnaire d’allocations de véhicules, inspirer de ce fait, le thème soumis à notre analyse fût : la « GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION DU CAMEROUN ». Afin de diminuer la charge pesant sur le gestionnaire, nous avons réalisés une application web. La mise en œuvre de celle-ci fût possible grâce à : Une méthode d’étude dénommée MERISE d’une part, et d’autre part des langages informatiques à savoir : HTML, CSS, PHP et SQL. Rédigé et présenté par BIDJOKA LUC EMMANUEL ix GESTION AUTOMATISEE D’UN PARC AUTOMOBILE : CAS DE L’AGENCE D’ELECTRIFICATION RURALE DU CAMEROUN ABSTRACT The importance of the academic internship in a professional training is no longer to demonstrate, because it is thanks to the latter that it is possible for the student to apply the theoretical knowledge acquired in class in a professional environment, giving it thus a foretaste of his future life in society. As students, it was necessary for us to do an internship to facilitate our future integration into the workplace. This internship lasted one month in the Rural Electrification Agency of Cameroon (R.E.A.). After a period of insertion, we found that the management of the car fleet was a very difficult task for the vehicle allocation manager, thus inspiring the theme submitted for our analysis to be the "AUTOMATED MANAGEMENT OF A PARK AUTOMOBILE: CASE OF RURAL uploads/Management/ rapport-de-stage-de-ble.pdf