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Royaume du Maroc Institut des Techniciens Spécialisés en Mécanique Agricole et

Royaume du Maroc Institut des Techniciens Spécialisés en Mécanique Agricole et Equipement Rural Bouknadel/Salé Option : Electromécanique Rapport de stage Bobinage des moteurs électriques Réalisé Par : EL HAMZAOUI Mohamed Encadré par : EL FAQUIRE Abdelkebir Lieu du stage : SALAM BOBINAGE à salé Période du stage : 04 Avril 2016 jusqu’à 29 Avril 2016 Année universitaire : 2015/2016 Remerciements Je tiens à exprimer ma gratitude à Monsieur EL FAQUIRE Abdelkebir Gérant de la société SALAM BOBINAGE qui est mon maitre de stage de m’avoir accordé ce stage pour enrichir mes connaissances. Je tien aussi à remercier mon maitre de stage Monsieur EL FAQUIRE Abdelkebir qui m’a donner des soutiens, des conseils et des informations pour bien comprendre touts les étapes du bobinage. Je tiens à présenter mes remerciements et mes sentiments les plus respectueux à l’ensemble de l’équipe pédagogique de l’Institut des Techniciens Spécialisés en Mécanique Agricole et Equipement Rural de Bouknadel surtout à Monsieur Mohamed FAKHIM LAMRANI et Madame Nadia BENRAHHALATE qui m’ont aidé par leurs conseils durant toute l’année de formation, ainsi pour leurs efforts déployés pour enrichir notre savoir dans le domaine. Sommaire Liste des figures............................................................................................................................................. 4 Liste des tableaux......................................................................................................................................... 5 Introduction.................................................................................................................................................... 6 Chapitre I : Présentation de la société SALAM BOBINAGE.....................................................7 I.1 Présentation de l’entreprise..................................................................................................7 I.2 Fiche d’identité de l’entreprise...........................................................................................8 I.3 Organigramme de l’entreprise.............................................................................................8 Chapitre II : Bobinage de moteurs asynchrone.............................................................................9 II.1 Généralité sur les moteurs asynchrone............................................................................9 II.1.1 Définition :.......................................................................................................................... 9 II.1.2 Constitution d’un moteur asynchrone.....................................................................9 II.1.3 La plaque signalétique.................................................................................................10 II.1.4 La plaque à borne..........................................................................................................11 II.2 Rebobinage d’un moteur électrique................................................................................11 II.2.1 L’avantages et les inconvénients du rebobinage..............................................11 II.2.2 Les causes du la brulation d’un moteur...............................................................11 II.2.3 Matières et matériels de bobinage.........................................................................12 II.2.4 Les étapes de rebobinage...........................................................................................12 II.2.4.1 Vérification de l’état du moteur..........................................................................12 II.2.4.2 Repérage du moteur................................................................................................12 II.2.4.3 Démontage du moteur............................................................................................12 II.2.4.4 Contrôle des bobines...............................................................................................13 II.2.4.5 Décrassage................................................................................................................... 13 II.2.4.6 Nettoyage du circuit magnétique.......................................................................14 II.2.4.7 Préparation et montage des isolants................................................................14 II.2.4.8 Préparation et confection des nouvelles bobines........................................15 II.2.4.9 Montage des bobines dans les encoches.........................................................16 II.2.4.10 Le branchement....................................................................................................17 II.2.4.11 Vernissage..............................................................................................................18 Chapitre III : Description des activités durant le stage........................................................19 III.1 Opérations d’entretien..........................................................................................................19 III.2 Opérations de réparation....................................................................................................20 Conclusion..................................................................................................................................................... 21 Bibliographies............................................................................................................................................. 22 Annexe N°.1. : Le stator............................................................................................................................ 23 Annexe N° 2 : Le rotor.............................................................................................................................. 24 Annexe N° 3 : Le mesure du pois de cuivre.....................................................................................25 Annexe N° 4 : Préparation de gabarit et le diamètre des bobines..........................................26 3 Liste des figures Figure 1 : Tableau des matériels............................................................................................................. 7 Figure 2:Organigramme de l'entreprise..............................................................................................8 Figure 3:Principe d'un moteur................................................................................................................9 Figure 4:Constitutions d'un moteur...................................................................................................10 Figure 5:Plaque signalétique................................................................................................................ 10 Figure 6:Couplage étoile.......................................................................................................................... 11 Figure 7:Couplage triangle..................................................................................................................... 11 Figure 8:Retrait des têtes des bobines..............................................................................................13 Figure 9:Nettoyage de circuit magnétique.......................................................................................14 Figure 10:Montage des isolants...........................................................................................................15 Figure 11:Mesure du diamètre du fil..................................................................................................15 Figure 12:Contage des spires................................................................................................................15 Figure 13:Confection des bobines sur le tour.................................................................................16 Figure 14:Fixation des bobines dans les encoches.......................................................................17 Figure 15:L'isolation entre phase........................................................................................................17 Figure 16:La gaine..................................................................................................................................... 17 Figure 17:Matières de vernissage.......................................................................................................18 4 Liste des tableaux Tableau 1 : Fiche d'identité de l'entreprise........................................................................................8 Tableau 2:Matières et matériels de bobinage.................................................................................12 Tableau 3:Les opérations d'entretien................................................................................................19 Tableau 4:les opérations de réparation............................................................................................20 5 Introduction Dans le cadre de notre formation à l’Institut des Techniciens Spécialisés en Mécanique Agricole et Equipement Rural de Bouknadel j’ai effectue un stage de 26 jours à partir de 4 Avril 2016 dans l’entreprise SALAM BOBINAGE. L’objectif de ce stage est de savoir les différentes étapes de rebobinage des moteurs électriques et d’appliquer mes connaissances théoriques en pratique, et aussi de faire un contact avec le milieu professionnel. Les parties de ce rapport sont :  Présentation de l’entreprise.  Les étapes de rebobinage d’un moteur électrique.  La description des activités réalisées durant le stage. 6 Chapitre I : Présentation de la société SALAM BOBINAGE I.1 Présentation de l’entreprise SALAM BOBINAGE est une société à responsabilité limitée (SARL) crée en 1991, presque elle a 10m dans la langueur et 6 dans la largeur, dans un mur il ya les matériels dépends dans un tableau (Voir figure n° 1), dans la société il y a deux coffret l’un de l’alimentation en énergie électrique et l’autre contient un démarrage direct pour l’essai des moteurs électriques. SALAM BOBINAGE spécialisée dans le domaine de bobinage des moteurs électriques et de réparation des transformateurs et des alternateurs. Figure 1 : Tableau des matériels 7 I.2 Fiche d’identité de l’entreprise Le tableau ci-dessous présente la fiche technique de la société SALAM BOBINAGE : Raison sociale SALAM BOBINAGE Adresse et situation géographique Bloc 11, Secteur EL Idafi N° 122 Hay Essalam Salé, GSM : 0668470053-0630628326 Statut juridique S.A.R.L Domaine d’activité Bobinage et réparation des moteurs électriques, des transformateurs et des alternateurs et fournitures des pièces électriques. Vente des pièces industrielles déjà utilisées. Principaux clients Entreprise (SAMAC-SOMAPRA-ROUGANI- COPROMARBRE). Les paysans, les soudeurs, Tableau 1 : Fiche d'identité de l'entreprise I.3 Organigramme de l’entreprise Figure 2:Organigramme de l'entreprise 8 Chef & Gérant Bobineur 2 Bobineur 1 Chapitre II : Bobinage de moteurs asynchrone II.1 Généralité sur les moteurs asynchrone II.1.1 Définition : Le moteur asynchrone transforme l’énergie électrique apportée par le courant alternatif monophasé ou triphasé en énergie mécanique de rotation. Il est caractérisé par des grandeurs d’entrée qui sont électriques et des grandeurs de sortie qui sont mécaniques. Figure 3:Principe d'un moteur II.1.2 Constitution d’un moteur asynchrone Le moteur asynchrone constitue par plusieurs composantes (Voir figure n° 4), mais il y a deux constituants principaux sont le stator est la partie fixe du moteur dont le rôle est de produire un champ magnétique (Voir l’annexe n° 1), et le rotor est la partie tournante placé à l’intérieur du stator (Voir l’annexe n° 2). 9 Energie Magnétique Energie électrique Energie mécanique MOTEUR ASYNCHRONE Figure 4:Constitutions d'un moteur II.1.3 La plaque signalétique La plaque signalétique d’un moteur asynchrone (moteur électrique) est la carte d’identité du moteur délivrée et certifiée par le constructeur (Voir figure n° 5). Elle contient donc les caractéristiques nominales électriques du moteur. Figure 5:Plaque signalétique 10 II.1.4 La plaque à borne A travers la plaque à borne on peut savoir le couplage d'un moteur électrique ; c'est-à-dire étoile (Voir figure n° 6) ou triangle (Voir figure n° 7). Elle est le connecteur où aboutissent les bobinages du stator. Figure 6:Couplage étoile Figure 7:Couplage triangle II.2 Rebobinage d’un moteur électrique Le rebobinage d’un moteur électrique est le remplacement des bobines détériorer d’un moteur par autres bobines qui ont les caractéristique du premières suivant des étapes déterminer. II.2.1 L’avantages et les inconvénients du rebobinage Les avantages du rebobinage sont :  L’utilisation d’un moteur électrique plusieurs fois.  Le prix de rebobinage inférieur le prix d’achat d’un autre moteur. Les inconvénients du rebobinage sont :  Un petit faute change les caractéristique du moteur ou de permettre que ce dernier ne pas travailler.  Les techniques de rebobinage est compliquer demande des personnes qualifier pour rendre un moteur à son état initiale. II.2.2 Les causes du la brulation d’un moteur Principaux causes de la détérioration des moteurs électriques sont :  Surcharge  A vide.  Mauvaise contact.  Mauvaise accouplement du moteur avec d’autre machine. 11  Blocage des roulements.  Et autre cause il a une relation par le réseaux électrique qui est le manque de phase. II.2.3 Matières et matériels de bobinage Le tableau ci-dessous présente tout les matériels et les matériaux qu’on utilise dans le bobinage : Matières Matériels La gaine Fil conducteur Mélarre thérmoméde Papier abrasif Scotche Vernis Etain La tache Multimètre La maille Un ciseau Palmer Chalumeau Les pinces (universel, pointe, coupe) Les clés plat et à pipe Les tournes vis Les sipos Brosse Burin Tableau 2:Matières et matériels de bobinage II.2.4 Les étapes de rebobinage II.2.4.1 Vérification de l’état du moteur Après tout les étapes on commence par la vérification de l’état du moteur par le multimètre et on consiste sur les grandeurs suivantes :  La continuité des bobines.  L’isolation entre les bobines.  L’isolation entre les bobines et la masse. II.2.4.2 Repérage du moteur On fait des pointes dans le stator et dans les deux flasques avant de commencer le démontage du moteur, par exemple on fait par le burin une seule pointe dans le flasque avant et son coté dans le stator, et deux points dans le flasque arrière et son coté dans le stator. On considérer ces pointes comme un repère pour faciliter le remontage du moteur. II.2.4.3 Démontage du moteur Le démontage fait par d’une manière organisée pour pas oublier l’état initiale des pièces. Le démontage consiste sur la technique pas la force pour pas détériorer les pièces et fait par des clés et des tourne vis… Le démontage fait par les étapes suivantes : 12 1. Le démontage du capot de ventilateur puis le ventilateur. 2. Le démontage du plaque à borne. 3. Le démontage des flasques avant et arrière. 4. Le retirage du rotor. II.2.4.4 Contrôle des bobines On fait une observation des bobines pour prendre les informations principales sur le cas des bobines dans le stator. Dans cette étapes on marquer :  Le nombre des bobines.  Le nombre des encoches par bobine.  Le pas : c’est le nombre uploads/Management/ rapport-de-stage-de-bobinage-el.pdf