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Page de garde des rapports de stage Date du stage du 04/07/2011 au 29/07/2011 S

Page de garde des rapports de stage Date du stage du 04/07/2011 au 29/07/2011 Stage d’expérience  Stage d’exécution  Stage élève – ingénieur  Stage année de césure :  12 mois 1ersemestre 2èmesemestre Stage projet de fin d’études  Année 2010/2011 Nom et Prénom du stagiaire : HOLY Loïck Spécialité :  CGP  ETI Confidentialité du rapport :  OUI  NON Titre du rapport en français : Rapport de stage « ouvrier » à SNECMA – Juillet 2011 Titre du rapport en anglais : Internship report as a « worker » at SNECMA – July 2011 Nom de l’entreprise / organisme : SNECMA Ville : Villaroche Pays : France Nom et Prénom du maître de stage : QUECHON Michel Fonction : Manager Loïck HOLY – CPE Lyon Page 1 Remerciements Je tiens dans un premier temps à remercier mon tuteur de stage, Monsieur Michel QUECHON, qui a su m’apporter toute son expérience ainsi que de nombreux conseils tout au long de ce stage, tant du point de vue technique que sur sa fonction managériale. Je tiens également à remercier Monsieur Jérôme LANTENOIS qui m’a encadré durant deux semaines et qui a su m’éclairer sur le fonctionnement des moteurs réalisés { la SNECMA. Je remercie également Monsieur Patrice BARON qui m’a encadré le reste du stage et qui a su, comme Monsieur QUECHON, m’éclairer sur la notion de management. Enfin je tiens à remercier l’ensemble du personnel des deux magasins dans lesquels j’ai travaillé, pour l’aide et les conseils qu’ils m’ont apportés tout au long de ces quatre semaines ainsi que pour le suivi effectué des missions qui m’ont été confiées. Je leur suis reconnaissant de m’avoir rapidement intégré { leurs équipes et de la confiance qu’ils m’ont accordée. Je remercie également Madame DEGLAS, Responsable des Stages, et son équipe des Ressources Humaines qui m’a permis d’intégrer, le temps d’un mois, SNECMA. Enfin, je tiens à remercier SNECMA qui m’a permis d’effectuer ce stage ouvrier et de participer aux activités de l’entreprise. Loïck HOLY – CPE Lyon Page 2 Sommaire REMERCIEMENTS. ............................................................................................................................................ 1 SOMMAIRE. ......................................................................................................................................................... 2 INTRODUCTION. ............................................................................................................................................... 3 I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE. ........................................................................................................ 4 A. HISTORIQUE................................................................................................................................................... 4 1. HISTORIQUE DE SNECMA. .......................................................................................................... 4 2. HISTORIQUE DE VILLAROCHE. ................................................................................................ 5 B. DOMAINE D’ACTIVITES. ............................................................................................................................ 6 C. LA SNECMA EN QUELQUES CHIFFRES ................................................................................................ 7 D. IMPLENTATIONS. ........................................................................................................................................ 7 E. LE SITE DE VILLAROCHE .......................................................................................................................... 8 II. LE STAGE. .................................................................................................................................................... 10 A. DEROULEMENT DU STAGE................................................................................................................... 10 B. MAGASIN FAN CFM56 KIT. ................................................................................................................... 11 1. ORGANISATION. ......................................................................................................................... 11 2. TACHES EFFECTUEES ............................................................................................................. 11 C. MAGASIN FAN CFM56 DOUBLE BAC. ............................................................................................... 13 III. BILAN DU STAGE. .................................................................................................................................... 16 ANNEXE 1 : PRODUCTION SNECMA........................................................................................................................ 19 ANNEXE 2 : SITE DE SNECMA VILLAROCHE ....................................................................................................... 23 ANNEXE 3 : ORGANIGRAMME DES DIFFERENTS POLES ............................................................................... 24 ANNEXE 4 : QUELQUES CHIFFRES DU GROUPE SAFRAN .............................................................................. 25 ANNEXE 5 : TURBOREACTEUR ................................................................................................................................. 26 ANNEXE 6 : ORGANIGRAMME DE LA LIGNE FAN ............................................................................................. 28 ANNEXE 7 : PHOTOS RELATIVES AU MAGASIN KIT ........................................................................................ 29 ANNEXE 8 : PHOTOS RELATIVES AU MAGASIN DOUBLE BAC .................................................................... 34 ANNEXE 9 : VIE EN ENTREPRISE ............................................................................................................................. 36 ANNEXE 10 : INTERVIEW D’UN INGENIEUR SNECMA ................................................................................... 41 ANNEXE 11 : INTERVIEW SUR UN RESPONSABLE CE .................................................................................... 43 Loïck HOLY – CPE Lyon Page 3 Introduction Au terme de ma première année d’étude { l’école d’ingénieur CPE Lyon, j’ai choisi d’effectuer mon stage ouvrier chez SNECMA, sur le site industriel de Villaroche. Les raisons qui m’ont amené à postuler pour ce stage chez SNECMA sont multiples. En effet, mon principal objectif était de travailler dans une entreprise d’envergure internationale afin de comprendre au mieux l’organisation que nécessite une telle entreprise ainsi que les raisons de son succès. SNECMA Villaroche, Société du Groupe SAFRAN, spécialisée dans la conception, le développement et la production de moteurs d’avions civils et militaires, représentait une excellente opportunité pour réaliser mon stage ouvrier et correspondait totalement à mes attentes. De plus, le site de SNECMA Villaroche compte près de 1800 ouvriers. Ainsi, réaliser mon stage chez SNECMA me permettait de comprendre au mieux la vie des ouvriers, en m’immisçant dans leur vie le temps d’un mois. J’ai effectué ce stage du 04 au 29 juillet 2011, affecté au Magasin FAN CFM 56, en tant qu’ouvrier logisticien, sous la responsabilité de mon tuteur, Monsieur Michel QUECHON. Mon objectif principal, en accord avec l’entreprise, était de découvrir le monde du travail ouvrier, en observant mais aussi en m’intégrant { l’équipe et en participant { ses tâches quotidiennes. Ce rapport est divisé en trois grandes parties. La première est consacrée à la présentation de l’entreprise, la seconde aborde mes activités au cours de ce mois et la dernière décrit ce que ce stage m’a apporté personnellement. Loïck HOLY – CPE Lyon Page 4 I. Présentation de l’entreprise A. Historique 1. Historique de Snecma  1905 : Création de la Société de moteurs Gnome par Louis Seguin et lancement des premiers moteurs à cylindres rotatifs.  1912 : Création de la société des moteurs Le Rhône par Louis Verdet  1915 : rapprochement des sociétés Gnome et Le Rhône pour créer la Société des Moteurs Gnome & Rhône  1945 : Regroupement de motoristes sous la nouvelle raison sociale S.N.E.C.M.A. (Société Nationale d’Etude et de Construction de Moteurs d’Avion)  1948 : Premier moteur militaire à réaction Snecma ATAR 101V  1971 : Signature de l’accord Snecma/ General Electric et création de CFM International, société détenue à parts égales (50/50) dont la tâche est de produire les premiers moteurs civils (Snecma n’ayant jusqu’alors fabriqué que des moteurs militaires) : les CFM56.  1974 : Signature de l’accord Snecma/General Electric et création de CFM International  1978 : Premier vol du moteur militaire M53 sur le Mirage 2000  1979 : Premier vol des moteurs Viking et HM7 sur Ariane 1.  1990 : Premier vol du moteur militaire M88 sur le Rafale  1997 : Intégration à Snecma de la division Moteurs-Fusées. Premier vol réussi d’Ariane 5.  1999 : Livraison du 10 000e moteur CFM56. Livraison du 1 000e moteur Viking d’Ariane. Snecma Services et ses trois établissements deviennent une société à part entière, filiale à 100% de Snecma.  2000 : Transformation de Snecma en société holding et création du groupe Snecma Moteurs.  2003 : Lancement du programme SaM146. Loïck HOLY – CPE Lyon Page 5  2005 : Naissance du Groupe SAFRAN issu du rapprochement de Snecma SA avec Sagem. La société Snecma Moteurs reprend le nom historique de Snecma  2006 : Lancement d’un nouveau concept de moteur baptisé SILVERCREST destiné au marché de l’aviation d’affaires.  2007 : Entrée en service du CFM56 Tech Insertion.  2008 : General Electric Aviation et Snecma signent un accord qui prolonge le partenariat 50/50 jusqu’en 2040. Décision ministérielle de la poursuite du financement de Vinci®, nouvelle génération du moteur d’étage supérieur cryotechnique du lanceur Ariane 5.  2009 : Transfert des activités systèmes de régulation de moteurs d’Hispano Suiza et fusion de Snecma et Snecma Services. Livraison du 20000ème CFM56. 2. Historique du site de Villaroche Lieu de rendez-vous de pilotes régionaux, Villaroche naît entre 1936-1937 et devient un petit aérodrome civil. Avec le début de la guerre en 1939, Villaroche se voit affecter une école de pilotage jusqu'au 10 mai 1940. La guerre terminée, Villaroche est choisi par le Ministère de l'Air pour devenir le futur centre d'essais aéronautiques. Villaroche devient en 1947 un centre d'études et d'essais aéronautiques tout d'abord implanté sur une surface 57 hectares dans la partie nord- ouest de l'aérodrome (ancienne ferme de Viercy) et s’étend désormais sur 82 hectares. La lettre "W", qui identifie l’établissement, est née du V du village de Villaroche et du V de Viercy lieu-dit d'une ancienne ferme située à l'origine sur l'emplacement actuel du site. Le site de Villaroche constitue le premier site industriel du département de la Seine-et-Marne. Ce site abrite désormais la division Moteurs civils (assemblage, essais, marketing et vente) et la division Moteurs militaires (assemblage et essais). Il accueille également la direction technique (recherche conception, développement, certification des moteurs). On trouve également sur ce site d’autres sociétés du groupe Safran : Hispano-Suiza et Snecma Services. Loïck HOLY – CPE Lyon Page 6 B. Les domaines d’activités Snecma est une société internationale de la branche propulsion aéronautique et spatiale du groupe SAFRAN, qui rassemble toutes les activités liées aux systèmes de propulsion des avions, hélicoptères, missiles et lanceurs, sur les marchés civils, militaires et spatiaux : conception, production, commercialisation, essais, maintenance et réparation. Snecma conçoit, développe et produit, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques pour avions civils et militaires, ainsi que des moteurs spatiaux pour lanceurs et satellites. Ci-dessous est représenté le schéma des différents moteurs produits par SNECMA. Les détails des différentes divisions sont donnés en annexe 1. Division moteurs civils Division moteurs militaires Division moteurs spatiaux Production SNECMA Snecma+GE :  CFM56 (airbus, boeing)  GE90 (boeing777)  GP7200 (A380) Snecma+NPO Saturn :  SaM146 (aviation régionale)  M88 (Rafale)  M53 (Mirage 2000) uploads/Management/ rapport-de-stage-snecma-holy-loick 1 .pdf