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M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 1 Du 23/11 au 25/11/2019 Manage

M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 1 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks Management des approvisionnements & des stocks Executive Master Achats et Supply Chain Management Alger du 23 au 25 Novembre 2019 M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 2 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks Indicateurs de performance :KPI’s Management des approvisionnements & des stocks Executive Master Achats et Supply Chain Management Alger du 23 au 25 Novembre 2019 M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 3 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 3 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks1 12 24 4 KPI GDS3 3 KPI Transport TRS Définitions Indicateurs Indicateurs Indicateurs de performance :de performance :de performance :KPI’sKPI’sKPI’s5 5 Autres KPI M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 4 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 4 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks DéfinitionsDéfinitionsDéfinitions La méthode SCOR (Supply Chain Operations Reference) conçu en 1996 par le Supply Chain Council, est un outil au service des intervenants dans les processus de la Supply Chain qui leur permet de : Communiquer à travers un langage normé ; Fournir un cadre pour l’élaboration de référentiels ; Modéliser des différents maillons de la Supply Chain ; Définir les indicateurs clefs de la performance KPI ; Faciliter l’analyse globale (Stratégique) et détaillé (opérationnelle) de la SC ; Le modèle SCOR s’applique aux cinq processus de base des producteurs : Planification, Approvisionnement, Fabrication, Livraison et Gestion des retours. Il est hiérarchisé en trois niveaux de structures : Organisation ; Processus ; Diagnostique ; Aujourd'hui plus de 450, les KPI de la Supply Chain sont catégorisés en cinq niveaux de performance : Fiabilité : orienté clients ; Réactivité : orienté clients ; Agilité : orienté clients ; Coût : orienté gestion interne ; Efficacité de la gestion des actifs de l’entreprise : orienté gestion interne ; 1. KPI & tableau de bord 2. Vision & orientations stratégiques 3. Stratégie globale & objectifs clés 4. Processus logistique 5. Performances & initiatives stratégiques M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 5 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 5 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks DéfinitionsDéfinitionsDéfinitions Le tableau de bord SCM est un ensemble d’indicateurs (KPI’s) qui permettent les mesures, le contrôle et la gestion des alertes sur les processus SC (achats, réception, transport, transit, entreposage, stockage, emballage, manutention, livraisons, retours…). C’est une indication des réalisations par rapport aux objectifs désignés et par rapport aux bonnes pratiques. Un outil de Benchmark. Les KPI sont déterminés en fonction des processus que pilote chaque responsable et doivent au minimum refléter des mesures sur les moyens, les coûts, les délais, la qualité de service et le périmètre opérationnel. Ils peuvent se présenter sous forma de ratios, graphiques ou tableaux.  Moyens : Outillage, engins, véhicules, infrastructures, groupes de marchandises, stocks, documents, équipes de travail, clients, fournisseurs, prestataires logistiques,  Coûts : coûts de la SCM engendrés ;  Délais : Respect des planifications et des engagements ;  Qualité de service : Gestion des litiges, démarques, retards, files d’attente, ruptures, taux de satisfaction ;  Périmètre : Espace géographique, activité… M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 6 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks M. Mustapha Yaici yaici_mustapha@yahoo,fr Slide 6 Du 23/11 au 25/11/2019 Management des approvisionnements & des stocks DéfinitionsDéfinitionsDéfinitions Actif circulant / Actif immobilisé / Age moyen du parc / Bénéfice par action / Besoin en fonds de roulement / Biais des prévisions de vente / Capacité d'autofinancement / Capacité de transport / Cash flow / Coefficient de foisonnement palette / Coefficient de lissage des expéditions / Coefficient de lissage des préparations / Coefficient de lissage des réceptions / Coefficient d'utilisation globale véhicule / Consommation du groupe froid / Consommation journalière prévisionnelle / Consommation véhicule / Cours des matières premières / Coût d'administration des ventes / Coût de changement de série / Coût de conception du schéma directeur logistique / Coût de courtage en douane et droits de douane / Coût de différenciation retardée / Coût de distribution / Coût de financement des stocks / Coût de gestion de la supply chain / Coût de gestion des palettes consignées / Coût de gestion des stocks / Coût de gestion du transport / Coût de gestion prestataires logistiques / Coût de la main-d'oeuvre / Coût de l'heure disponible / Coût de l'informatique / Coût de manutention / Coût de mise en rayon / Coût de non qualité de différenciation / Coût de non qualité des achats / Coût de non qualité entrepôt / Coût de non qualité hub / Coût de non qualité production / Coût de non qualité transport / Coût de non qualité usine / Coût de passage à quai / Coût de passation des commandes / Coût de péages /Coût de pénalité client/ Coût de pénurie client / Coût de pénurie due à la production / Coût de pénurie usine / Coût de planification de la chaîne logistique / Coût de possession de stock / Coût de possession de stock de semi-finis / Coût de possession des achats de stock / Coût de possession des stocks d'intrants / Coût de préparation / Coût de préparation technique / Coût de R&D / Coût de ramasse / Coût de réception magasin / Coût de revient de l'OF / Coût de sortie / Coût de stockage / Coût de structure (CS) / Coût de traitement des litiges / Coût de transport inter-sites / Coût de transport sur achats / Coût de transport sur ventes / Coût de véhicule (CV) / Coût d'emballage / Coût d'entrée / Coût d'entreposage / Coût des modifications non planifiées du PDP ou du PIC / Coût des télécommunications / Coût d'étiquetage / Coût d'obsolescence / Coût d'obtention de la qualité / Coût d'ordonnancement-lancement / Coût du capital / Coût fixe de fabrication / Coût fixe moyen / Coût global de financement des stocks / Coût global de non qualité logistique / Coût global des opérations logistiques / Coût logistique complet / Coût total d'achat / Coût total de possession / Coût variable de fabrication / Coût variable moyen / Crédit clients / Crédit fournisseurs / Cycle de vie du produit / Degré d'hétérogénéité Palettes / Délai administratif (commande) / Délai client / Délai d'accès au marché / Délai d'acheminement / Délai d'approvisionnement / Délai de chargement / Délai de commande-livraison / Délai de conception / Délai de déchargement / Délai de développement informatique / Délai de fabrication / Délai de modification / Délai de réparation de commande / Délai de réception / Délai de règlement client / Densité du stockage / Dépenses de formation / Dettes d'exploitation / Dettes financières / Distance de livraison / Effort de formation en Logistique / Empreinte carbone de la demande finale / Empreinte carbone Transport / Empreinte écologique / Excédent brut d'exploitation (EBE) / Facteur d'émission du carburant / Facteur d'émission par véhicule.km / Flexibilité en volume / Fraicheur du stock / Frais de carburant / Frais de personnel de conduite / Frais kilométriques / Fréquence d'approvisionnement / lancement / Fréquence de livraison / Fréquence de planification / Fréquence des accidents de travail / Fréquence d'inventaire / Grille tarifaire transport / Indice gazole / Marge brute / Masse salariale / Masse volumique du produit / Minimum de commande / Modalité de transport / Mode de transport / Nature du produit / Nb de palettes intermédiaires / pal.sol / Nb de points de livraison / Nb de références articles / Nb moyen de jours de stock / Objectif de taux de service / Poids de la fonction Supply Chain / Poids de l'outil de travail / Poids maximal autorisé (PMA) / Poids net moyen palette sol / Prix de revient de transport / Productivité de l'entrepôt / Productivité du capital / Productivité du personnel de conduite / Productivité du travail / Productivité kilométrique / Profondeur du retard de livraison / Quantité économique / Quantité livrée / Rapport MO directe / indirecte / Ratio de fluidité / Ratio de frais financiers / Ratio de maintenance des véhicules / Ratio de tension des flux / Ratio d'incertitude / Rémunération moyenne / Rendement matière / Rentabilité Client / Rentabilité des offres promotionnelles / Rentabilité Produit / Résultat d'exploitation / Résultat net / Retour sur investissement / Stock de sécurité / Stock moyen / Taille de lot / Taux annuel de possession de stock / Taux d'absentéisme / Taux d'accrochage factures / Taux d'accusés de réception EDI / Taux d'ancienneté / Taux de "cholestérol" / Taux de cannibalisation / Taux de commandes EDI / Taux de commission / Taux de conformité aux standards de traçabilité / Taux de conformité de l'ensemble / Taux de connectivité / Taux de connexion EDI / Taux de contrôle des entrées / Taux de contrôle des lots de fabrication / Taux de contrôle des préparations / Taux de uploads/Management/10-kpi-19.pdf