ȱ ȱ Chapitre I Approche de la maintenance industrielle ȱ ȱ ȱ 1 Introduction à l

ȱ ȱ Chapitre I Approche de la maintenance industrielle ȱ ȱ ȱ 1 Introduction à la maintenance industrielle 1.1 Définition de la maintenance La maintenance est l'ensemble de toutes les actions techniques, administratives et de management durant le cycle de vie d'un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise (norme NF EN 13306). Une fonction requise est une fonction, ou un ensemble de fonctions d'un bien considérées comme nécessaires pour fournir un service donné. 1.2 Les objectifs de la maintenance Selon la politique de maintenance de l'entreprise, les objectifs de la maintenance seront (norme FD X 60-000) : - La disponibilité et la durée de vie du bien. - La sécurité des hommes et des biens. - La qualité des produits. - La protection de l’environnement. - L’optimisation des coûts de maintenance. - Etc. La politique de maintenance conduit, en particulier, à faire des choix entre : ‘Š™’›Žȱ ȱȱ Ř - Maintenance préventive et/ou corrective, systématique ou conditionnelle. - Maintenance internalisée et/ou externalisée. 1.3 La stratégie de maintenance La stratégie de maintenance est une méthode de management utilisée en vue d'atteindre les objectifs de maintenance. Les choix de stratégie de maintenance permettent d'atteindre un certain nombre d'objectifs de maintenance (normes NF EN 13306 & FD X 60-000) : - Développer, adapter ou mettre en place des méthodes de maintenance. - Elaborer et optimiser les gammes de maintenance. - Organiser les équipes de maintenance. - Internaliser et/ou externaliser partiellement ou totalement les tâches de maintenance. - Définir, gérer et optimiser les stocks de pièces de rechange et de consommables. - Etudier l’impact économique (temps de retour sur investissement) de la modernisation ou de l’amélioration de l’outil de production en matière de productivité et de maintenabilité. ™™›˜Œ‘ŽȱŽȱ•Šȱ–Š’—Ž—Š—ŒŽȱ’—žœ›’Ž••Žȱ ř 1.4 Les formes de maintenance Figure 1.1 : Types de maintenance (norme NF EN 13306). La maintenance corrective C'est la maintenance exécutée après détection d'une panne et destinée à remettre un bien dans un état dans lequel il peut accomplir une fonction requise. La maintenance préventive C'est la maintenance exécutée à des intervalles prédéterminés ou selon des critères prescrits et destinée à réduire la probabilité de défaillance ou la dégradation du fonctionnement d'un bien. ‘Š™’›Žȱ ȱȱ Ś La maintenance préventive systématique C'est la maintenance préventive exécutée à des intervalles de temps préétablis ou selon un nombre défini d'unités d'usage mais sans contrôle préalable de l'état du bien. La maintenance préventive conditionnelle C'est la maintenance préventive basée sur une surveillance du fonctionnement du bien et/ou des paramètres significatifs de ce fonctionnement intégrant les actions qui en découlent. La maintenance préventive prévisionnelle C'est la maintenance préventive conditionnelle exécutée en suivant les prévisions extrapolées de l'analyse et de l'évaluation de paramètres significatifs de la dégradation du bien. 2 Situation dans l’entreprise Il existe 2 tendances quant au positionnement de la maintenance dans l’entreprise : La centralisation Dans ce cas toute la maintenance est assurée par un service (figure 1.2). Les avantages de la centralisation sont : - Standardisation des méthodes, des procédures et des moyens de communication. - Possibilité d’investir dans des matériels onéreux grâce au regroupement, - Vision globale de l’état du parc des matériels à gérer. - Gestion plus aisée et plus souple des moyens en personnels. - Rationalisation des moyens matériels et optimisation de leur usage (amortissement plus rapide). - Diminution des quantités de pièces de rechange disponibles. - Communication simplifiée avec les autres services grâce à sa situation centralisée. ™™›˜Œ‘ŽȱŽȱ•Šȱ–Š’—Ž—Š—ŒŽȱ’—žœ›’Ž••Žȱ ś Figure 1.2 : Centralisation du service maintenance. La décentralisation Dans ce cas la maintenance est confiée à plusieurs services, de dimension proportionnellement plus modeste, et liés à chacun des services de l’entreprise. Dans ce cas, le service maintenance n’a pas de direction unique. Les différents pôles maintenance adjoints aux autres services de l’entreprise dépendent bien souvent hiérarchiquement de ces derniers. Les avantages sont : - Meilleures communications et relations avec le service responsable et utilisateur du parc à maintenir. - Effectifs moins importants dans les différentes antennes. - Réactivité accrue face à un problème. - Meilleure connaissance des matériels. - Gestion administrative allégée. Il va de soi que les 2 modèles d’organisation étant contraires, les avantages de l’un sont souvent les inconvénients de l’autre. ‘Š™’›Žȱ ȱȱ Ŝ 3 Domaines d’action du service maintenance Dans une entreprise, il existe un grand nombre de matériels différents qui sont liés ou non à la production. C’est dans ce contexte qu’apparaît la nécessaire polyvalence des techniciens de maintenance ainsi que leurs capacités d’adaptation. La liste (non exhaustive) qui suit permet de se rendre compte de la variété des actions qui constituent souvent le quotidien de la mission d’un service maintenance : - Maintenance préventive et corrective de tous les systèmes dont le service a la charge ainsi que toutes les opérations de révisions, contrôles, etc. - Travaux d’installation et de mise en route de matériels neufs. - Travaux directement liés aux conditions de travail : sécurité, hygiène, environnement, pollution, etc. - Amélioration, reconstruction et modernisation des installations. - Gestion des pièces de rechange, des outillages et des moyens de transport et de manutention. - Fabrication de certaines pièces détachées. - Travaux divers dans les locaux de l’entreprise, agrandissements, déménagements. - Gestion des différentes énergies et des réseaux de communication. Pour tous ces points, l’objectif permanent est de maintenir les matériels dans un état optimal de service. La priorité sera bien sur toujours orientée vers l’outil de production. Le service maintenance doit donc maîtriser le comportement des matériels en gérant les moyens nécessaires et disponibles. C’est là que l’importance de la mutation de l’entretien traditionnel vers une logique de maintenance prend toute son importance. 4 Entretien et maintenance L’entretien se contente d’intervenir sur un système défaillant pour relancer la production et effectue les opérations courantes préconisées par le constructeur. Il n’y a donc pas prise en compte des caractéristiques spécifiques des conditions de fonctionnement (cadence, ancienneté, température ambiante, etc.). On peut donc être conduit à effectuer (sans évaluation à priori ou à posteriori) trop ou pas assez d’entretien. Entretenir, c’est subir alors que maintenir, c’est prévoir et anticiper. ™™›˜Œ‘ŽȱŽȱ•Šȱ–Š’—Ž—Š—ŒŽȱ’—žœ›’Ž••Žȱ ŝ En effet, par la prise en compte des objectifs de production et par la connaissance du comportement du matériel, la maintenance considère les notions de bon état et de rendement comme relatives. De par des démarches de réflexion et par ses relations avec la production, la maintenance concourt à l’augmentation de la productivité. L’objectif primordial de la maintenance est d’optimiser en permanence la disponibilité de l’outil de travail. Ainsi, elle participe à la production globale. Elle est donc reconnue comme une activité nécessaire (génératrice de profits) alors que l’entretien traditionnel était considéré comme une charge financière. 5 Importance de la maintenance et types d’entreprise L’importance de la maintenance diffère selon le secteur d’activité. La préoccupation permanente de la recherche de la meilleure disponibilité suppose que tout devra être mis en œuvre afin d’éviter toute défaillance. La maintenance sera donc inévitable et lourde dans les secteurs où la sécurité est capitale. Inversement, les industries manufacturières à faible valeur ajoutée pourront se satisfaire d’un entretien traditionnel et limité. - Importance fondamentale : nucléaire, pétrochimie, chimie, transports (ferroviaire, aérien, etc.). - Importance indispensable : entreprises à forte valeur ajoutée, construction automobile. - Importance moyenne : industries de constructions diversifiées, coûts d’arrêts de production limités, équipement semi automatiques. - Importance secondaire : entreprises sans production de série, équipements variés. - Importance faible ou négligeable : entreprise manufacturière, faible valeur ajoutée, forte masse salariale. 6 Le responsable maintenance Tout ce qui a été cité précédemment met en évidence l’indispensable pluridisciplinarité de la fonction maintenance. Le responsable doit donc être capable d’intervenir efficacement dans nombre de domaines et savoir s’adapter à toute situation prévue ou fortuite. Le responsable devra avoir des compétences techniques dans des domaines aussi variés que la mécanique, l’électrotechnique, l’automatique, l’hydraulique, etc. En effet, les systèmes actuels sont pluri techniques et pluri énergies. Par ‘Š™’›Žȱ ȱȱ Ş ailleurs, le responsable devra avoir des compétences dans les domaines de la gestion, du planning, etc. La maintenance devenant de plus en plus informatisée (MAO ou GMAO), l’utilisation de l’informatique est donc devenue indispensable pour le technicien. L’informatisation de la maintenance n’est pas une fin en soi, mais doit être considérée comme un outil d’aide à la décision face à une situation donnée. 7 Fonctions et tâches associées à la maintenance 7.1 Etudes et méthodes Fonctions études et méthodes : optimisation des tâches en fonction des critères retenus dans le cadre de la politique de maintenance définie par l’entreprise. Etudes techniques Etudes d’améliorations, études de conception et de préconception des équipements ou des travaux neufs, analyse des conditions de travail. Préparation et ordonnancement Etablissement des fiches et gammes d’instructions pour le personnel, constitution de la documentation pour les interventions, établissement des plannings d’interventions et d’approvisionnements en pièces de rechange, réception et classement des documents relatifs à l’intervention et remise à jour des dossiers techniques. Etudes économiques et financières Gestion des approvisionnements, analyse des coûts (maintenance, défaillance, fonctionnement), rédaction du cahier uploads/Management/extrait.pdf

Documents similaires

Rapport de stage Au sein de l’ONEE –branche eau Encadrant professionnel : M. Ab 0 0

Point de vue Sous-traitance de maintenance Depuis plus de vingt ans, les entrep 0 0

LE CLEZIO Emilie Date de création : 01.06.2005 Date de dépôt : 28.06.2005 Nivea 0 0

La maintenance industrielle 1. Introduction: Le maintien des équipements de pro 0 0

Rapport de PFE – Guillaume HEMMERTER 1 Mise en place d’un contrat de maintenanc 0 0

Chapitre 30 GMAO Page 23 MI LA GESTION DE MAINTENANCE ASSISTEE PAR ORDINATEUR 4 0 0

Ciment maroc Partie I : Présentation de l’entreprise Chapitre 1 : l’évolution h 0 0

MTC FICHE DE POSTE Directeur Matériel et maintenance Processus : Maintenance Mi 0 0

Etat des lieux et Etude de faisabilit´ e : deux phases n´ ecessaires pour la mi 0 0

Encadré par : Mr. EL KANDILI M2 IMQ 22/23 Cas CITY CLUB PRÉSENTER PAR : ANASS M 0 0

• Détails
• Publié le Sep 17, 2022
• Catégorie Management
• Langue French
• Taille du fichier 0.2226MB