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ISSN: 2509-0186 1 Avril 2020 RESEARCH ARTICLE L’Efficience et la Productivité C

ISSN: 2509-0186 1 Avril 2020 RESEARCH ARTICLE L’Efficience et la Productivité Comme Indicateurs de Mesure de la Performance Logistique Portuaire : Revue De Littérature El Mehdi JEBRANE ERETTLOG, ENCG Agadir Université Ibn Zohr, Agadir – Maroc mehdijebrane@gmail.com Ouafae ZEROUALI OUARITI ERETTLOG, ENCG Agadir Université Ibn Zohr, Agadir – Maroc zerouali.ouafae@gmail.com Abstract— En raison de l'importance du transport maritime, la performance des ports en tant que nœud du réseau de transport maritime est devenu un catalyseur essentiel de la capacité d'une région à être compétitif au niveau du commerce international. Garantir la performance des ports est donc un objectif politique fréquent et important. C’est la raison pour laquelle déterminer les indicateurs de mesure de la performance portuaire est considéré comme un élément clef pour le développement des ports et des parties prenantes, d’où la revue de littérature élaborée dans cet article. En effet, nous avons traité la performance dans sa globalité, la performance portuaire ainsi que l’efficience et la productivité comme indicateurs de mesure de la performance, particulièrement à travers les études empiriques menées auparavant dans la littérature associée à la performance portuaire. Keywords—Performance Logistique Portuaire, Efficience, Productivité. Abstract— Because of the importance of maritime transport, the performance of ports as a node of the maritime transport network is an essential catalyst for a region's ability to compete in international trade. Guaranteeing the performance of ports is, therefore, a common and significant political objective. Hence, why determining the indicators for measuring port performance has become an essential element for the development of ports and stakeholders. Hence the literature review developed in this article. Indeed, we have treated the performance as a whole, port performance as well as efficiency and productivity as indicators of performance measurement, mainly through the empirical studies carried out before in the literature associated with port performance. Keywords—Port Logistics Performance, Efficiency, Productivity. I. INTRODUCTION Les ports à conteneurs sont devenus l'épine dorsale de la définition de l'efficacité de la logistique mondiale et des chaînes d'approvisionnement (Ng et Liu, 2014). Grâce à ses avantages en termes de réduction des coûts et d'utilisation efficiente des capacités, l'expédition via les ports à conteneurs a toujours été considérée comme le principal moyen de transport international. En 2019, le commerce maritime via les ports représentait respectivement environ 90% et 80% du commerce mondial en volume et en valeur (Mou et al., 2019). Les ports à conteneurs considérés comme des systèmes complexes sont également des lieux où un certain nombre d'acteurs portuaires fournissent des produits et des services et créent de la valeur ensemble. De même, ce système connaît actuellement un certain nombre de défis et de restructurations pour survivre dans un environnement logistique incertain. Par conséquent, les intérêts des différentes parties prenantes portuaires sont parfois en conflit (Notteboom et Winkelmans, 2003). C’est pourquoi les autorités portuaires comptent de plus en plus sur les pratiques de gestion pour garantir des relations à long terme avec les principales parties prenantes (Dooms et Verbeke, 2007). Par ailleurs, la mesure de la performance est devenue un outil important dans la gestion des parties prenantes. L'étude de la mesure de performance dans les ports et les terminaux a attiré des universitaires et des praticiens industriels au cours des trois dernières décennies. L'étude des performances des ports et des terminaux peut être considérée comme un segment bien établi dans la littérature universitaire relative aux ports en termes de nombre de publications (Pallis et al., 2011 ; Woo et al., 2013). Bien qu'au fil du temps, cette étude s’est développée d'une manière plus large et plus avancée, il y a encore des lacunes de recherches à combler. C’est dans ce contexte, que s’inscrit notre analyse, où par l’intermédiaire d’une analyse biographique concernant la mesure de la performance en général et la performance logistique portuaire en particulier, nous avons relaté l’importance dont jouit l’efficience et la productivité comme les principaux indicateurs de mesure de performance à caractère opérationnel dans la littérature. II. LA MESURE DE PERFORMANCE La mesure de performance joue un rôle essentiel dans toutes les organisations. La mesure de la ISSN: 2509-0186 2 performance a pour fonction d'examiner dans quelle mesure les activités données d'une organisation ont effectivement et efficacement atteint leurs objectifs (Mentzer et Konrad, 1991) et de fournir des conseils sur la manière dont l'organisation peut apporter des améliorations (Woo et al., 2011). En d'autres termes, la mesure de performance consiste à observer et à enquêter sur ce que nous avons fait dans le passé, ce que nous faisons actuellement et comment nous conduisons les situations pour l'amélioration future. Ainsi, Neely et al., (1995) ont défini la mesure de performance comme « l’indicateur ou le processus de quantification de l'efficience et de l'efficacité de l'action ». Bourne et al., (2003) ont référé la mesure de performance à « l'utilisation d'un ensemble multidimensionnel de mesures de performance pour la planification et la gestion d'une entreprise ». Traditionnellement, les principes de comptabilité analytique (ou financière) étaient un outil principal pour mesurer et évaluer la performance des organisations. Les problèmes liés à l'approche traditionnelle ont été largement documentés avec des critiques, en particulier pour encourager la prise de décision à court terme (Banks et Wheelwright, 1979 ; Hayes et Garvin, 1982 ; Kaplan, 1984). En plus de cela, l'utilisation de mesures financières uniquement dans la mesure de performance ne suffit plus pour couvrir tous les problèmes liés au nouvel environnement commercial ; la présentation de cette approche est très dépassée et inadéquate (Kaplan, 1984 ; Miller et Vollmann, 1985 ; Fry et Cox, 1989). Par conséquent, l'importance des mesures non financières (a priori les actifs incorporels) et les applications intégrales des mesures financières et non financières pour la mesure de performance ont été continuellement approuvées (Johnson et Kaplan, 1987 ; Daniel et Keegan, 1989 ; Neely et al., 1995). Selon Kaplan (2008), Lewis (1955) est considéré comme un pionnier qui a introduit les aspects financiers (à savoir la rentabilité) et non financiers (la part de marché, la productivité, le leadership produit, la responsabilité publique, le développement du personnel, les attitudes des employés et l'équilibre entre les objectifs à court et à long terme) comme des mesures pour évaluer la performance des unités commerciales de General Electric, dont les indicateurs sont à l'origine du tableau de bord équilibré/prospectif (Balanced Scorecard, BSC). Par ailleurs, il existe des systèmes de performance équilibrés exceptionnels tels que les systèmes de critères de performance (Globerson, 1985), la matrice des mesures de performance de soutien (Daniel et Keegan, 1989), la pyramide SMART (mesure stratégique et technique de rapport) (Cross et Lynch, 1991), les résultats - Matrice déterminante (Fitzgerald et al., 1991), BSC (Kaplan et Norton, 1992) et la Performance Prism (Neely et Adams, 2000). Le BSC, parmi ces systèmes de performance, a été largement adopté par les entreprises privées, publiques et à but non lucratif du monde entier. En effet, Kaplan et Norton (1992) ont publié leur étude « The Balanced Scorecard: Measures that Drive Performance » qui exhibait un ensemble équilibré d'indicateurs. Dans le BSC, des mesures financières sont utilisées comme mesures des résultats finaux, mais elles sont complétées par des mesures selon trois perspectives supplémentaires : le client, le processus interne et l'apprentissage, également la croissance sont tous inclus afin de créer de la valeur pour les actionnaires à long terme. Le système fournit un aperçu concis des performances de l'organisation, reliant toute la matrice du bas vers le haut, ce qui nous permet d'identifier les relations de cause à effet entre les différentes mesures. Une autre considération clé dans les systèmes de performances équilibrées est la conception d'un système de mesure des performances approprié. En effet, selon Neely et al., (1995), un cadre pour un système de mesure de performance peut être examiné à trois niveaux différents : les mesures de performance individuelles, l'ensemble des mesures de performance - le système de mesure de performance et la relation entre le système de mesure de performance et l'environnement interne/externe donné de l'organisation. Afin de satisfaire aux exigences, le processus de conception des systèmes de mesure de performance doit être intégré dans les stratégies et les objectifs au niveau de l'entreprise. Neely et al., (2000) ont introduit 12 phases de la conception du système de mesure de performance à savoir : (1) quelles mesures sont nécessaires ? (2) Analyse coûts-avantages (3) But de la mesure (4) Contrôle exhaustif (5) Conception détaillée (fonction) (6) Intégration (fonction) (7) Considérations environnementales (fonction) (8) Essais interfonctionnels (9) Considérations environnementales (interfonctionnelles) (10) Essais (interfonctionnels) (11) Institutionnalisation (12) Maintenance continue. La directive proposée prend en compte de manière cruciale ce qui devrait être impliqué, quelle procédure devrait être adoptée, la pertinence et l'utilité. Par conséquent, des systèmes de performance bien conçus doivent pouvoir répondre à des questions telles que quoi mesurer, comment et quand mesurer, qui mesurer et comment utiliser les résultats. Le système peut fournir des informations pour contribuer au système de rétroaction et de contrôle de l’action directe d’une entreprise (Hon, 2005). III. LES INDICATEURS DE MESURE DE PERFORMANCE Les indicateurs de performance sont des mesures très utiles qui quantifient uploads/Management/l-x27-efficience-et-la-productivite-comme-indicateurs-de-mesure-de-la-performance.pdf