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LE METIER DE TRANSITAIRE Qu'est-ce qu'un transitaire ? Si le Larousse donne pou

LE METIER DE TRANSITAIRE Qu'est-ce qu'un transitaire ? Si le Larousse donne pour définition du "transitaire" : Commissionnaire en marchandises pour leur importation et leur exportation, la palette de ses prestations est bien plus importante : Le transitaire, aujourd'hui, est : Entrepositaire et logisticien, Gestionnaire de trafics triangulaires "Cross trade" Agent en douane, Agent IATA et/ou maritime. Il peut être également : Emballeur et/ou Déménageur, Transporteur, Gestionnaire d'expositions internationales, Spécialiste des envois valeurs et oeuvres d'art. Il s'occupera sur demande de ses clients : de négocier leurs lettres de crédit, de couvrir une assurance transport, etc. Il est également une source d'informations pour tout ce qui touche au monde économique, aux relations internationales et aux échanges sur le plan mondial. Il défend les intérêts de ses clients en s'opposant à des augmentations de prix injustifiées, à toutes mesures qui pourraient entraver la circulation rapide des marchandises, à toutes dispositions de loi qui mettraient en péril notre attractivité économique. Il travaille avec nos Administrations pour la protection de l'environnement. Le transitaire mérite aussi diverses dénominations qui lui sont conférées : "AGENT DE VOYAGE POUR LES MARCHANDISES" "TRAIT D'UNION INCONTOURNABLE DE LA VIE ECONOMIQUE" Qu'est-ce qu'un déclarant en douane ? Un/une collaborateur/trice indispensable au transitaire pour l'organisation d'un transport international de porte à porte (door to door). Le déclarant accomplit les formalités en douane à l'exportation, comme à l'importation. Il traite encore les envois en transit, lors de leur passage en frontière, lorsque ceux-ci ne voyagent pas accompagnés d'un T1 ou T2. Toute maison d'expéditions dispose, en principe, d'un ou de plusieurs déclarants en douane. Comment devient-on déclarant ? Après l’obtention de son CAP, le candidat suit une formation pendant une durée de cinq semestres. Cette formation est dispensée par de nombreux professionnels de la douane ou de l’économie en général. Les thèmes diffusés sont : Législation douanière Tarif douanier Gestion du personnel Marketing Un brevet fédéral est délivré aux candidats ayant effectué ces stages et réussi les examens qui les clôturent. En plus des questions purement douanières, le déclarant touche également aux domaines des métaux précieux, aux questions vétérinaires, phytosanitaires, aux différentes régales fédérales ou cantonales, telles que la régale des postes, du sel, etc… Entreposage et logistique Si le terme d'entreposage est utilisé depuis bien plus longtemps que celui de la logistique, ces deux activités sont étroitement liées, l'entreposage étant déjà un embryon de logistique et la logistique ne pouvant se faire sans offrir une capacité d'entreposage. Bien souvent le terme de logistique est utilisé abusivement et ne tient compte que d'un ou de quelques éléments de cet ensemble. Le domaine de la logistique est un tout qui appartient à la chaîne d'approvisionnement, soit pour la production d'un bien ou de sa distribution. Il est dommage et dommageable que pour "faire bien", "être à la mode" on utilise maintenant toute sorte de termes techniques, pseudo scientifiques, bien souvent anglicisés pour qualifier des opérations de logistique. Les 2PL, 3PL ou 4PL (fourth party logistics) sont des vocables superflus et fréquemment mal compris ou mal appliqués tant par les transitaires, les logisticiens, que leurs clients. Dans la logique du transitaire, le terme "logistique" s'entend comme prestations intégrée, si elle n'est que partie d'une chaîne d'approvisionnement ou de distribution intégrale, si elle fait partie d'une gestion globale d'un processus d'entreprise. Il faut donc considérer la logistique comme un tout stratégique où les notions d'entreposage et de transport ne sont qu'une partie d'une prestation globale. Dans le terme de logistique on trouve aujourd'hui: la prise en charge d'un produit à la fin de la chaîne de production le conditionnement le stockage la préparation de commande la distribution la facturation la gestion des retours. D'autres prestations peuvent être ajoutées à cette liste. La logistique est un métier en mutation et bien qu'elle soit connue depuis plus de quarante ans ce n'est que ces dernières années qu'elle a pris une importance considérable. Les exigences du "juste à temps" ou "flux tendu" - (désignation anglophone : "just in time") ou du TQM, ont amené certaines entreprises à transférer leurs opérations de logistique à des professionnels. Ces entreprises veulent ainsi se concentrer uniquement sur leur métier de base (core business). La diminution ou la suppression des stocks sont quelques-uns des facteurs qui ont contribué au développement de l'outsourcing. Aujourd'hui, c'est dans le cadre du "supply chain management" que la logistique devient un ensemble d'éléments indispensables. La qualification du logisticien et ses compétences en matière de planification, de gestion et de communication sont les critères requis pour servir les intérêts de ses clients et s'intégrer pleinement dans ces diverses opérations. Comme maillon de cette chaîne le transitaire peut exercer une influence déterminante sur la création de valeur ajoutée dont profite le producteur. La logistique industrielle peut être scindée en deux volets. L'un est la logistique physique qui traite des : transports et distributions magasinages manutentions L'autre est la logistique de gestion qui s'occupe : d'organiser et gérer les flux des marchandises définir et gérer les informations y relatives. L'objectif de la logistique industrielle est de contribuer à l'essor de l'entreprise en assurant: un approvisionnement efficace des usines et des clients en qualité, par la préservation des matières et produits en quantité et en temps prescrit à un coût défini et par un service optimal par les moyens les mieux adaptés au traitement de l'information et à la gestion des transports, de la manutention et du stockage. Les transitaires font depuis plusieurs années des efforts considérables pour adapter leur outil informatique et pour proposer aux entreprises industrielles des solutions répondant à leurs attentes et exigences. Pour autant qu'ils soient considérés comme un véritable partenaire, ils seront prêts à s'investir, voire à s'identifier à leurs clients. Ainsi, c'est tout un pan du know-how acquis par l'expérience qui va s'intégrer au sein des entreprises qui auront fait appel à leurs services. Déménagement Le monde des transports est sans limite et pour vous en convaincre, regardez simplement autour de vous. Tous les objets que vous côtoyez tous les jours, tout ce qui vous entoure a été transporté, et bien souvent plusieurs fois. Mais avez-vous pensé lors d’un achat, qu’un jour vous alliez déménager, peut-être à quelques mètres de votre logement actuel ou, qui sait, éventuellement à l’autre bout du monde? Avez-vous imaginé ce qu’il pourrait advenir de la douzaine de verres hauts sur pied ou encore, comment vais-je retrouver la maquette du vaisseau de Christophe Colomb qui m’a pris tant d’années pour sa réalisation? Pour répondre à ces questions et à bien d’autres encore, nous allons vous faire pénétrer dans le domaine du transport de déménagement. Pour vivre et voir de l’intérieur ce type bien spécifique de transport, nous vous proposons de vous infiltrer au cœur d’un déménagement et assister à toutes les étapes de sa réalisation, de domicile à domicile. Déménagement local Dans le déménagement local, un téléphone portable, une camionnette et quelques couvertures peuvent suffire pour s’improviser déménageur et proposer ses services à des prix, à première vue, sans concurrence. A l’arrivée on se rend compte que le tout compris ne comprenait pas vraiment tout, que l’assurance promise n’était pas vraiment une assurance et que le montant réclamé ne correspond plus du tout à ce qui avait été annoncé au départ. Un déménagement est un moment important dans sa vie et il est difficile de comprendre que pour économiser quelques sous, beaucoup de personnes font appel à des entreprises peu sérieuses, au lieu de mettre le maximum de garantie de leur côté, en confiant leur déménagement à de vrais professionnels, membres d’associations reconnues pour leur sérieux. Déménageur international: une profession bien spécifique Dans le déménagement international, la seule qualification de déménageur ne suffit pas. Bien entendu, en tout premier lieu, il faut être un déménageur qualifié mais aussi maîtriser toutes les subtilités de l’emballage, connaître toutes les facettes du transport, qu’il soit terrestre, maritime ou aérien. L’entreprise se doit de disposer d’un réseau d’agents au niveau mondial qui assureront dans les meilleures conditions possibles la réception à destination et la livraison à domicile. Elle entreprendra, dès le départ, toutes les démarches nécessaires à la préparation et au bon déroulement du transport, sans omettre d’établir la documentation exigée, tant par la compagnie d’assurance qui couvrira les risques de transport, que par les autorités douanières du pays de destination. Visite - estimation - offre On ne déménage pas tous les jours. C’est plusieurs milliers de francs qui sont investis dans un déménagement international. Il est alors courant que plusieurs sociétés soient consultées. La visite d’estimation revêt une grande importance. C’est elle qui déterminera le volume, éventuellement le poids, le matériel d’emballage nécessaire, la main d’oeuvre à engager ainsi que les spécificités, tels que les accès, les possibilités de parking, le type d’ascenseur et bien d’autres choses encore. C’est sur cette base et après avoir consulté les transporteurs et l’agent à destination que l’offre sera établie. Chaque offre représente un important investissement et a un coût moyen qui se situe entre 300 et 500 francs. Malgré cela, il est bon de relever que, sauf uploads/Management/le-metier-de-transitaire 1 .pdf