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BACCALAUREAT TECHNOLOGIQUE Page 1 sur 13 STG - MERCATIQUE – Épreuve de Spéciali

BACCALAUREAT TECHNOLOGIQUE Page 1 sur 13 STG - MERCATIQUE – Épreuve de Spécialité Repère : 12SPMEME1/LR1/AG1 Baccalauréat Technologique Sciences et Technologies de la Gestion Mercatique Session 2012 Épreuve de Spécialité Partie écrite Durée : 4 heures Coefficient : 7 L’usage de la calculatrice est autorisé L'usage d’une calculatrice de poche à fonctionnement autonome, sans imprimante et sans moyen de transmission, à l’exclusion de tout autre élément matériel ou documentaire, est autorisé conformément à la circulaire n° 99-186 du 16 novembre 1999 ; BOEN n° 42. Ce dossier comporte 13 pages annexes comprises Dès que le sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet BACCALAUREAT TECHNOLOGIQUE Page 2 sur 13 STG - MERCATIQUE – Épreuve de Spécialité Repère : 12SPMEME1/LR1/AG1 Le sujet proposé s’appuie sur deux situations réelles d’organisations, simplifiées et adaptées pour les besoins de l’épreuve. Pour des raisons évidentes de confidentialité, les données chiffrées et les éléments de la politique commerciale de l’organisation ont pu être modifiés. Il est demandé au candidat de se situer dans les contextes des données présentées et d’exposer ses solutions avec concision et rigueur en prenant soin de justifier ses démarches. Le sujet se présente sous la forme de 2 dossiers indépendants. Page de garde Page 1 Sommaire Page 2 Première partie : ELECTROBIKE 80 points Page 3 Annexe 1 Présentation d’Electrobike Page 4 Annexe 2 Le marché français du vélo Page 4 Annexe 3 Les Français et le développement du vélo en ville Page 5 Annexe 4 Les vélos électriques décollent Page 5 Annexe 5 Structure de la population Caen/France métropolitaine Page 6 Annexe 6 Extrait de la table « prospects » Page 6 Annexe 7 Projet de lettre informant de la participation d’Electrobike au salon Page 7 Annexe 8 Données sur la Foire Internationale de Caen Page 7 Annexe 9 Le Vélo à Assistance Électrique en entreprise Page 8 Annexe 10 L’offre « Entreprises » d’Electrobike Page 9 Annexe 11 Fiche produit du VAE SX Matra Page 9 Deuxième partie : TCIN DESIGN 60 points Page 10 Annexe 12 Cadres végétaux, explication d’un succès Page 11 Annexe 13 Présentation du cadre végétal « Cultizen » de TCIN DESIGN Page 11 Annexe 14 Présentation de la page « Cultizen » du site Internet de TCIN DESIGN Page 12 Annexe 15 Informations sur les supports de publicité retenus par TCIN DESIGN Page 12 Annexe 16 Maquette de la publicité à insérer dans la presse Page 13 Annexe 17 Informations relatives à l’opération promotionnelle Page 13 BACCALAUREAT TECHNOLOGIQUE Page 3 sur 13 STG - MERCATIQUE – Épreuve de Spécialité Repère : 12SPMEME1/LR1/AG1 PREMIERE PARTIE : ELECTROBIKE C’est au cours d’une discussion familiale qu’Adrien Baraduc découvre le Vélo à Assistance Électrique (VAE). Ce vélo limite les efforts à fournir par le cycliste grâce à un moteur qui se met en route lorsque les pédales sont actionnées. Immédiatement séduit par le produit, Adrien Baraduc décide de se lancer dans sa commercialisation et ouvre à Caen, en 2009, le magasin Electrobike. Confronté à une première année d’activité qu’il juge décevante (sur 11 mois : CA 93 000 €, résultat net 9 000 €), Adrien Baraduc s’interroge sur le bien-fondé de son idée et des choix qu’il a effectués. Travail à faire (annexes 1 à 5) 1.1 Analysez l’évolution du marché du Vélo à Assistance Électrique et situez ce produit dans son cycle de vie. 1.2 Présentez les facteurs environnementaux qui expliquent cette évolution. 1.3 Portez un jugement motivé sur le choix d’ouverture d’un magasin spécialisé indépendant par Adrien Baraduc. 1.4 Comparez la population de Caen à la population totale en utilisant le critère de l’âge. Qu’en concluez-vous ? 1.5 À partir de vos analyses, concluez sur le bien-fondé des choix d’Adrien Baraduc. Electrobike a participé au « Salon du Cycle de Paris ». Pour développer la clientèle de l’enseigne et en renforcer la communication, Adrien Baraduc envisage maintenant de réserver un stand à la « Foire Internationale de Caen » en septembre prochain. Il souhaite en informer les prospects de sa région en leur envoyant un publipostage. Travail à faire (annexes 6 à 8) 1.6 À partir de l’extrait de la base de données fourni, présentez la requête permettant de contacter les personnes habitant Caen, classées par ordre alphabétique. 1.7 En vous appuyant sur les règles d’élaboration d’une lettre de publipostage, portez une appréciation critique sur le projet que vous soumet Electrobike visant à informer les prospects de sa participation au salon. 1.8 Calculez le coût fixe de la participation d’Electrobike à la Foire Internationale de Caen. 1.9 Déterminez le nombre de vélos qu’Electrobike devra vendre pour rentabiliser sa participation à la Foire Internationale de Caen. Adrien Baraduc pense également développer une clientèle d’entreprises auprès de laquelle il souhaite faire la promotion du modèle SX Matra. Travail à faire (annexes 9 à 11) 1.10 Relevez les avantages à présenter au chef d’entreprise afin d’opter pour une flotte de Vélos à Assistance Électrique au bénéfice de ses salariés appelés à se déplacer dans le cadre de leur activité professionnelle. BACCALAUREAT TECHNOLOGIQUE Page 4 sur 13 STG - MERCATIQUE – Épreuve de Spécialité Repère : 12SPMEME1/LR1/AG1 ANNEXE 1 : Présentation d’Electrobike Nom de l’entreprise : Electrobike Statut juridique : SARL Capital social : 5 000 € Adresse : 24 rue du Havre, 14000 Caen Activité : Commerce de détail d’articles de sport en magasin spécialisé Type de commerce : Indépendant Source : www.societe.com ANNEXE 2 : Le marché français du vélo 3 031 300 vélos ont été achetés en 2010 et ont généré 794,3 millions d'euros de chiffre d'affaires. Vélo sport, Vélo loisir, Vélo mobilité... les utilisations sont multiples et les pratiquants tout aussi diversifiés.  Tous types de vélos Répartition des ventes de vélos en 2010 par circuits de distribution En volume En valeur Grandes Surfaces Sports (GSS) 51,0 % 38,5 % Grandes Surfaces Alimentaires (GSA) 25,0 % 10,0 % Spécialistes sous Enseigne 11,5 % 25,0 % Spécialistes Indépendants 12,5 % 26,5 %  Vélos à Assistance Électrique (VAE) Les ventes de Vélos à Assistance Électrique continuent d'évoluer positivement. Elles représentent environ 1,4 % des ventes totales de vélos en 2010. Répartition des ventes (en volume) de VAE par circuits de distribution en 2010 Grandes Surfaces Sports (GSS) 12 % Grandes Surfaces Alimentaires (GSA) 31 % Spécialistes sous Enseigne 14 % Spécialistes Indépendants 43 % Ventes de VAE (en nombre d’unités vendues) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 3 900 6 000 9 700 15 300 23 700 38 000 Source : à partir de www.tousavelo.com BACCALAUREAT TECHNOLOGIQUE Page 5 sur 13 STG - MERCATIQUE – Épreuve de Spécialité Repère : 12SPMEME1/LR1/AG1 ANNEXE 3 : Les Français et le développement du vélo en ville Enquête réalisée pour Axa Prévention par téléphone en février 2010 auprès d’un échantillon national représentatif de 1 000 personnes. 76 % des Français considèrent le vélo comme un mode de transport d’avenir. Il est reconnu comme un moyen de transport sain, puisque 95 % des Français pensent qu’il permet de limiter la pollution et pour 78 %, il permet de fluidifier la circulation et de limiter les embouteillages. […] Pour 9 Français sur 10, il est dangereux de circuler en vélo en ville, c’est pourquoi il est important de bien s’équiper. Source : tns-sofres.com ANNEXE 4 : Les vélos électriques décollent L'assistance électrique trouve peu à peu son marché, tandis que les ventes de cyclomoteurs électriques patinent. […] Le public a aussi commencé à s'habituer au tarif élevé de ce produit : de 800 à 3 000 euros. Hausse des prix du pétrole, prise de conscience écologique et progrès des infrastructures cyclables ont accompagné le décollage des ventes. Des primes locales pouvant s'élever jusqu'à 400 € pour un vélo, comme celle accordée à Paris, ont également stimulé les ventes. […] Le Vélo à Assistance Électrique s'installe peu à peu comme un véritable moyen de locomotion pour se rendre au travail. Comparé à une moto ou à une voiture, son coût devient alors beaucoup plus acceptable. […] Si les quadragénaires, hommes et femmes, représentent le gros des acheteurs, le Vélo à Assistance Électrique séduit aussi les retraités. « Ils représentent 70 % de notre clientèle », souligne Jacky Vernoux, gérant du magasin spécialisé Cycle Elec à Angers. Des acheteurs qui disposent de revenus confortables et n'hésitent pas à débourser plus de 2 000 € pour s'offrir des modèles allemands ou finlandais. Les cyclomoteurs et scooters électriques n'ont pas la chance de bénéficier de cet engouement. Leurs ventes ne décollent pas au-dessus de quelques centaines d'exemplaires. Il faut dire que ces engins sont chers, bénéficient d'une autonomie limitée et doivent évidemment être assurés, contrairement aux Vélos à Assistance Électrique. Source : www.lefigaro.fr Une idée qui a le vent dans le dos Longtemps considéré comme un serpent de mer […], le Vélo à Assistance Électrique triomphe aujourd’hui au Salon du Cycle, grâce aux progrès obtenus dans le domaine du stockage de l’électricité (lithium, plomb) et à la sensibilisation du public à l’écologie et au bien-être. Assistance électrique Assistance, parce que le moteur ne se déclenche que lorsque les uploads/Marketing/ 2012-mercatique-btn-stg 1 .pdf