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EDITO l y a un an, quasiment jour pour jour, on croyait encore à une saison nor

EDITO l y a un an, quasiment jour pour jour, on croyait encore à une saison normale. D’ailleurs, tout avait débuté normalement, ou presque... Trois jours d’essais en Malaisie dominés par la petite pépite française du MotoGP. Dans cet élan, et dans ces lignes, Alain Lecorre, directeur des rédactions, mettait logiquement en avant Fabio Quartararo dont on attendait beaucoup après une saison 2019 qui avait vu le pilote Yamaha Petronas challenger au plus près, sans parvenir toutefois à le déborder sur la ligne, l’octuple champion du monde, Marc Marquez. Dans la moiteur de Sepang, quelques petits mois après la ﬁn de la saison, le jeune Niçois avait repris sa copie là ou il l’avait laissée, la paraphant de la plus prometteuse des façons au soir de ces tests de pré-saison, d’une griffe inscrite tout en haut de la feuille des temps. À ce moment-là, personne n’imagine que le monde va s’arrêter, le MotoGP avec. Un départ avorté au Qatar où seules les catégories Moto2 et Moto3 prendront la piste, et une ouverture du championnat MotoGP qui interviendra ﬁnalement en juillet – 4 mois après la date initialement prévue – sur des terres d’Espagne surchauffées. Un inédit double format débuté sur le circuit de Jerez qui allait se répéter durant l’essentiel de la saison. Une saison parfaitement étrange, silencieuse depuis les tribunes, largement disputée sur la piste puisque longtemps indécise... Pourtant, au commencement, on attendait une nouvelle fois Marquez au tournant, surtout depuis qu’il y a inventé et développé une technique hallucinante : la chute où tu ne tombes pas ! Le funambule rattrapant du coude et du genou, ou de tout autre appendice capable d’accompagner son exceptionnelle volonté, des glisses qui auraient été fatales au reste du plateau MotoGP. À l’orée de cette saison 2020, l’ofﬁciel Honda possède toujours un coup d’avance sur le reste de la meute... Il en ﬁt la démonstration à Jerez 1, lorsqu’après une faute qui l’envoya – sur ses roues – dans les graviers de Jerez, il en ressortit dans les derniers pour remonter ses adversaires comme s’ils n’existaient pas, ou si peu. Presque trop facile, sûrement trop facile... Est-ce un péché d’orgueil qui l’envoya cette fois à terre, et brisé, quand, revenu second, il ne relâcha nullement ses efforts pour se lancer à l’assaut d’un Quartararo hors d’atteinte ? Car oui, sur ces deux premiers GP de l’année, Fabio a marché sur l’eau. Et on l’a remercié d’avoir remis la France tout en haut, et on a rêvé, avec lui, presque jusqu’au bout. Des hauts et des bas pour le jeune pilote, mais toujours dans la bagarre pour la course au titre. Une bagarre où se sont invités de nombreux prétendants, et qui a ﬁnalement été remportée par Joan Mir, monté en puissance jusqu’à la consécration suprême. 2020... quelle drôle et pourtant belle année, ouverte, challengée, indécise. Reste à savoir ce que nous réserve 2021... Sous quel signe sera-t-elle placée ? Ou plutôt sous quels signes ? Si on peut souhaiter une chute, et une spectaculaire, ce serait celle du Covid-19... Une jolie perte de l’avant jusqu’à le voir ﬁler sous un Air Fence, et disparaître pour de bon... Espace Clichy, immeuble Agena 12 rue Mozart 92587 Clichy Cedex. Tél : 01 41 40 32 32. Fax : 01 41 40 32 50 Espace Clichy 12 rue Mozart 92587 Clichy Cedex. Tél : 01 41 40 32 32 Fax : 01 41 40 32 57 Pour joindre votre correspondant, composez le 01 41 40 suivi du numéro de poste qui figure à la suite de son nom. Président du Conseil de surveillance Patrick Casasnovas Présidente du Directoire Stéphanie Casasnovas Directeur général Frédéric de Watrigant Éditeur Philippe Budillon ..................................+ 32 00 Rédacteur en chef Thierry Traccan .....................................+ 31 89 Rédacteurs Jean-Aignan Museau, Thomas Baujard Directeur artistique Olivier Mallardeau ................................+ 34 37 Secrétaire de rédaction Julie Elmoznino ..................................... + 31 81 Ont collaboré à ce numéro Michel Turco (LBSM) • Laurent Hindryckx Valentin Roussel • Alexis Delisse Responsable de la photogravure Béatrice Ladurelle Publicité Directeur de publicité Emmanuel Neymar ............................. + 31 11 Chef de publicité Nicolas Lux ........................................... + 32 11 Assistante : Émilie Gonin ...................+ 32 16 Service abonnements - GP Racing 45 avenue du Général Leclerc 60643 Chantilly Cedex Tél. : 03 44 62 43 79 e-mail : abo.lariviere@ediis.fr Tarifs France : 5 numéros : 39 € Autres pays & par avion ......+33 3 44 62 43 79 Directeur des abonnements Nicolas Guidarini ...................... 01 41 40 34 47 Promotion/abonnements Anne-Lise Lamy ......................... 01 41 40 34 33 Service des ventes/chef de produit (réservé aux diffuseurs et dépositaires) : Emmanuelle Gay ....................... 01 41 40 34 99 Directeur de la publication Responsable de la rédaction Patrick Casasnovas GP Racing est une publication des Éditions Larivière, Société par Actions Simpliﬁée au capital de 3 200 000 euros. Dépôt légal : 1er trimestre 2021. Commission paritaire : 1022 K 91534 N° TVA intracommunautaire : FR 96572 071 884 CCP 115915A Paris. RCS Nanterre B 572 071 884. 12 rue Mozart 92587 Clichy Cedex. Tél. : 01 41 40 32 32 – Fax : 01 41 40 32 50 Impression : Imprimerie de Compiègne avenue Berthelot 60200 Compiègne Imprimé en France / Printed in France Papier issu de forêts gérées durablement. Origine du papier : Belgique - Taux de fibres recyclées : 0 % Certification : PEFC/EU ECO LABEL Eutrophisation : 0,02 kg/tonne Les manuscrits et documents non insérés ne sont pas rendus. 003 Mars 2021 - GP RACING / I Trac ET MAINTENANT ? ITW Quartararo / Zarco .......058 Premières impressions de nos leaders. MAG Les rookies du MotoGP ....064 Le bal des débutants sur un air d’Italie De boue les braves ! ..........070 Quand les stars du MotoGP s’entraînent en off-road MOTO2 Les enjeux 2021 ...............078 La guerre de succession est ouverte Tous les pilotes Moto2 ...... 082 Pour mettre un visage sous les casques MOTO3 Les enjeux 2021 .............. 086 Les jeunes loups aiguisent leurs crocs Tous les pilotes Moto3 ...... 090 La jeunesse prend le pouvoir WARM UP Grand angle ..................... 006 Chiffres.............................010 Le casque de Marquez ...... 011 Aleix Espargaro en 10 points ...014 News ...............................016 Top Tweets ...................... 020 Backstage ....................... 022 MOTOGP Quid de la saison 2021 ? ...024 Les enjeux d’une saison encore sous Covid-19 ITW Carmelo Ezpeleta ........032 Le boss de Dorna afﬁche sa détermination Team Ducati ........................036 La marque italienne veut concrétiser Team Yamaha .....................040 La jeunesse pour porter l’usine Team Suzuki .......................044 Le plus dur reste à faire : conﬁrmer Team KTM ..........................048 Les Autrichiens sur la bonne voie ? Team Honda .......................052 Marc Marquez attendu comme le Messie Team Aprilia ........................056 L’usine italienne veut prendre sa part 004 /GP RACING - Mars 2021 p. 040 #36 GP RACING # 36 HORS-SÉRIE / MARS 2021 005 Mars 2021 - GP RACING / TÉLÉCHARGEZ L’APPLICATION Tous les trois mois, retrouvez l’édition digitale de votre magazine sur votre smartphone ou tablette MOTOE Les enjeux 2021 ..............094 En quête de coup de foudre pour l’électrique CIRCUITS Les 19 circuits ................. 098 Revue de détail des théâtres du Mondial REPORTAGE Guy Coulon, acte III ....................104 L’épopée du MotoGP SUPERBIKE Les enjeux 2021 ..................114 Quelqu’un pour contester le roi Rea ? Rencontre Lucas Mahias..... 118 Un nouveau chapitre en Superbike Portrait Garret Gerloff ..........126 Bon mec, excellent pilote, l’Américain vise les étoiles Supersport ...........................132 Et si c’était enﬁn l’année Cluzel ? ENDURANCE Les enjeux 2021 ..................134 Un championnat qui continue de grandir ITW François Ribeiro .......... 140 Le promoteur de l’EWC fait le point Rencontre Julien Da Costa ...142 C’est l’heure de la retraite sportive TECHNIQUE & TEST Suzuki SERT ........................150 Rencontre avec la championne du monde 2020 BONUS GP RACING Le n° 9, parfum de Portimao ....160 Umbrella Girl ........................162 125 ABONNEZ- VOUS page p. 150 p. 142 p. 104 p. 126 p. 118 Ce numéro comporte un encart abonnement broché sur la diffusion kiosque 006 /GP RACING - Mars 2021 SUNSET Après un hiver confiné, et malgré un début de saison étriqué (les essais officiels et deux courses consécutives se déroulent au Qatar), les pilotes de la catégorie MotoGP, ici Maverick Viñales, n’ont pas boudé leur plaisir de reprendre la piste au guidon de leurs prototypes. Avec un peu de magie offerte par le coucher de soleil qatari. © photo Gold and Goose GRAND ANGLE CIAO FAUSTO Alors qu’il venait de passer le cap des 60 ans, Fausto Gresini s’en est allé, emporté par le Covid-19, après 2 mois d’une lutte acharnée que l’Italien aura menée contre la maladie. En plus d’être un manager connu et respecté du paddock MotoGP, Fausto était aussi double champion du monde en GP 125 cm3 (1985 et 1987). On le voit ici, l’année de son premier sacre, au guidon de sa Garelli, sur le circuit de Misano. © photo archive MR GRAND ANGLE 008 / GP RACING - Mars 2021 NEWS EN CHIFFRES Le superbe tracé tchèque est sorti du calendrier MotoGP en 2021, incapable de faire face aux coûts du re-surfaçage uploads/Marketing/ 2021-03-01-gp-racing.pdf