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Championnat de France Minime • Cadet SOUCY 8 et 9 AoUt 2009 DOSSIER DE PRESSE w

Championnat de France Minime • Cadet SOUCY 8 et 9 AoUt 2009 DOSSIER DE PRESSE www.ffsakarting.org Presentation de l'epreuve www.ffsakarting.org 02 L’ASK Sens organise les 8 et 9 août 2009 la 2ème épreuve du Championnat de France Minime / Cadet karting de la FFSA (Fédération Française du Sport Automo- bile) sur le Circuit de Soucy, en région Bourgogne-Franche Comté. Le Championnat de France Minime / Cadet comporte trois épreu- ves en 2009. Les deux catégories présentes à Soucy rassemblent les meilleurs jeunes pilotes de l’hexagone, futurs champions au plus haut niveau dans le karting et sans doute les ténors de la compétition automobile de demain. sommaire www.ffsakarting.org 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 Les references en F1 Le Karting Le Championnat de France Minime/Cadet Les partenaires Le deroulement de l'epreuve La categorie Minime La categorie Cadet Palmares Classement actuel du Championnat Cadet Classement actuel du Championnat Minime Le circuit de Soucy L'ASK Sens Soucy et sa rEgion Contacts Les references en F1 www.ffsakarting.org 04 Alain Prost Kimi Raikkonen Michael Schumacher Nico Rosberg qui sera le prochain ? Ayrton Senna Lewis Hamilton Fernando Alonso ? Le karting www.ffsakarting.org 05 Inventé par des pilotes américains pour se distraire sur leurs aérodromes dans les années 50, le karting est devenu aujourd’hui une discipline à part entière du sport automobile. En France, le karting a bénéficié d’un engouement populaire à par- tir des années 90 grâce à la médiatisation d’évènements comme le Championnat du Monde au Mans, et surtout le show organisé à Bercy avec la participation des plus grands pilotes de F1. C’est à cette épo- que que la pratique du karting en loisir sur des karts de location a pris son essor à travers la construction de nombreuses pistes extérieures et en salle. Selon une enquête statistique de l’IPSOS, plus de 3 millions de Français pratiquent le karting chaque année. Le karting de compétition mérite de trouver une audience encore plus importante auprès du grand public. En effet, il propose un spectacle populaire et passionnant grâce à une grande proximité de la piste et des pilotes. Les courses sont généralement très disputées, les dépas- sements nombreux avec une dramaturgie progressive, depuis les pre- miers essais jusqu’aux dernières finales qui ont toujours lieu le diman- che après-midi. Le karting permet à tous ses pratiquants de se faire plaisir dans le do- maine de la vitesse, plutôt en termes de sensation que de performance pure en loisir , dans un cadre très sûr . Lancées en 2007, les Ecoles Françaises de Karting dont l’objectif majeur est de former les jeunes pilotes, montrent que le karting est également une très bonne manière d’appréhender la sécurité sur 4 roues. On peut pratiquer le karting à partir de 7 ans sans limite d’âge ensuite. Comme aiment à le rappeler fréquemment les commentateurs TV , le karting est une pépinière de talents pour le plus haut niveau que consti- tue la Formule 1. Prost, Senna, Schumacher , Alonso, Hamilton, pour ne citer que les plus connus, ont commencé par briller en karting. Le Championnat de France Minime / Cadet www.ffsakarting.org 06 Le Championnat de France Minime / Cadet est une compéti- tion très appréciée par les concurrents et les spectateurs. Grâce à des machines très proches en performance, les courses sont palpitantes. Les jeunes pilotes y font preuve d’une grande maîtrise et de beaucoup d’audace. Le niveau est très relevé et l’on y cotoye les champions de demain. Les titres de Champion de France Minime et Cadet sont décer- nés à l’issue des trois épreuves qui composent le Championnat 2009. Plus de 100 pilotes engagés en 2 catégories 6 marques en compétition 1 titre de Champion de France par catégorie Et parmi eux, les stars de la compétition automobile de demain et pourquoi pas la Formule 1 ! Calendrier 2009 3 epreuves pour 2 titres • 1ere epreuve ............................ 4 et 5 juillet à Lohéac (35) • 2eme epreuve ........................... 8 et 9 août à Soucy (89) • 3eme epreuve ........................... 22 et 23 août à Lavelanet (09) Les partenaires www.ffsakarting.org 07 La FFSA s’appuie sur une équipe de professionnels au ser- vice des pilotes, des teams, des organisateurs et des officiels : Team Karting Compétition (TKC) accompagne la FFSA en tant qu’opé- rateur sur les épreuves des Grands Prix Open Karting FFSA depuis plus de 6 ans. Le TKC joue un rôle primordial dans l’organisation des Cham- pionnats et Coupes de France tant sur le plan administratif (gestion des engagements, info aux concurrents, définition des horaires) que sur l’organisation (gestion du protocole,…) et la promotion (recherche de partenaires,…) • Presse spécialisée : Le magazine Kart Mag, spécialisé dans l’actualité karting, consacre de nombreux reportages aux épreuves du Championnat de France. France Auto Karting, magazine fédéral, reprend très largement l’actualité des Championnats de France Karting FFSA. Ce magazine est destiné aux licenciés FFSA. • Internet : le site de la FFSA (www.ffsa.org) permet de retrouver les communiqués de presse, les résultats en live (chronos et courses), de nombreuses photos de notre partenaire KSP (www.ksp.fr) www.Kartcom.com site internet d’information 100 % Karting. • Campagne d’affichage : grâce au soutien de la FFSA, l’organisateur fait la promotion de son épreuve vers le grand public : affiches, invitations,… • Le Championnat de France est soutenu par les partenaires de la FFSA : BRIDGESTONE VP RACING FONDATION JULIE TONELLI MIR KSP KARTCOM AUTO HEBDO IAME KARTMAG FFSA.TV Savoie Chrono Impact est une structure professionnelle qui réalise le chronométrage depuis de nombreuses années et permet la diffusion des résultats en direct sur le net. La FFSA met en ligne sur son site les résultats des épreuves, ainsi que les communiqués de presse. Delta Management gère la structure d’accueil FFSA (motor-home). PROMOTION Deroulement de l'epreuve www.ffsakarting.org 08 Le Championnat de France se déroule selon le schéma suivant : Vendredi apres-midi › Séances d’essais libres pour régler le châssis et la carburation en fonction de la piste et des conditions météo, ainsi que pour peaufiner les trajectoires. › Vérifications techniques du matériel et de l’équipement de chaque pilote. Samedi matin › Echauffement (warm-up), essais chronométrés qui déterminent la position sur la grille de départ des manches suivantes. › Puis les manches qualificatives l’après-midi, sur une distance de 15 km, permettent de sélectionner les 34 meilleurs pilotes qui participe- ront aux finales, ainsi que l’ordre de départ de la 1ère finale. Dimanche › Warm-up › Dernières manches qualificatives (chaque pilote participe à 3 manches) › 1 pré-finale de 20 km pour chaque catégorie. › 1 finale de 20 km pour chaque catégorie. Généralement, une course est organisée pour les pilotes non- qualifiés, c’est la Coupe de la Ville. • Attribution des points : Les pilotes marquent des points pour le Championnat de Fran- ce de manière identique lors des pré-finales et des finales. 50 points au 1er • 40 au 2ème • 32 au 3ème • puis 26 • 22 • 20 • 19 • 18 • 17 • … › 2 points sont attribués au meilleur tour en course. › Un résultat sera décompté, le moins bon. › L’ordre d’arrivée de la pré-finale détermine la grille de départ de la finale. › Le vainqueur du jour est celui qui remporte la finale et monte sur le podium. › Les règlements appliqués sont ceux établis par la FFSA en début de saison. › La course est gérée par un collège de commissaires sportifs et est placée sous la responsabilité du directeur de course. › Des commissaires de piste veillent au comportement des pilotes et à la sécurité en disposant notamment de drapeaux de différentes couleurs en fonction de leur signification. › Des commissaires techniques veillent tout au long de l’épreuve à la conformité du matériel utilisé par les concurrents. La FFSA met à disposition des concurrents et de la presse son motor-home où sont affichées et distribuées les feuilles de résultats. Categorie Minime Catégorie fédérale, licence nationale www.ffsakarting.org 09 • Age & conditions › pilotes âgés de 10 à 12 ans • Moteur › 85cc › marque Iame type Puma › refroidissement par air › carburateur de 19,8 mm • Régime maxi autorisé › 13600 tr/mn • Puissance › 13 cv • Pneus › Bridgestone YJQ • Châssis › homologué FFSA • Poids mini (pilote à bord) › 115 kg Categorie cadet Catégorie fédérale, licence nationale www.ffsakarting.org 10 • Age & conditions › pilotes âgés de 12 à 14 ans • Moteur › 100cc › marque Iame type Puma › refroidissement par air › carburateur de 23 mm • Régime maxi autorisé › 14600 tr/mn • Puissance › 15 cv • Pneus › Bridgestone YJQ • Châssis › homologué FFSA • Poids mini (pilote à bord) › 125 kg Palmares des derniers Championnats de France www.ffsakarting.org 11 minime Trophée des Jeunes CADET Trophée des Jeunes Championnat de France Championnat de France 2000 Michael Herck 2001 Jean-Eric Vergne 2002 Enzo Zéfirini > Quelques pilotes célèbres titrés en Minime / Cadet < Franck Lagorce • Emmanuel Collard • Yvan uploads/Sports/ null 4 .pdf