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Une histoire du tourisme. D'un luxe de riches à un loisir de masse Dès l’époque

Une histoire du tourisme. D'un luxe de riches à un loisir de masse Dès l’époque moderne, on conçoit le voyage comme "agrément", définition même du tourisme. Pourtant la notion de "tourisme gastronomique" voit le jour sous Louis XIV. Bien que la cour soit sédentarisée à Versailles, certains continuent à se déplacer par nécessité (Saint Simon, Madame de Sévigné) ou par goût de l’aventure (Saint Amant). Mais c’est au XVIIIe siècle que naît véritablement le tourisme, grâce au "grand tour", à l’origine du mot anglais "tourist", soit "voyage circulaire". En français, le terme "touriste" (1803) s’emploie pour désigner des "voyageurs qui ne parcourent des pays étrangers que par curiosité, qui font une espèce de tournée dans des pays habituellement visités par leurs compatriotes" et "se dit surtout des voyageurs anglais en France, en Suisse et en Italie". En 1838, la publication des "Mémoires d’un touriste" de Stendhal popularise ce mot. Après 1815, le voyage connaît un véritable essor, notamment dans la population favorisée. Enfin, en 1841, apparaît le mot "tourisme", année même où Thomas Cook ouvre en Angleterre une agence de voyages. Par la suite, de nombreuses organisations touristiques françaises apparaissent. Les portraits du touriste et guides de voyage prolifèrent. De nouveaux moyens de transports facilitent l’essor de différentes formes de voyages dont le caractère à l’origine "utilitaire" s’amenuise au cours du siècle pour laisser place à l’agrément : le tourisme thérapeutique, la découverte de la montagne, les bains de mer, le tourisme sportif. Le XXe siècle confirme cette tendance et voit se développer le tourisme de masse, dont la genèse remonte à la loi sur les congés payés de 1936 mais qui connaîtra son apogée pendant les Trente Glorieuses. A la rencontre des civilisations Depuis le Grand Tour des jeunes aristocrates anglais et le voyage en Orient des romantiques, le touriste ne cesse de rechercher toujours plus loin l'exotisme. La redécouverte des civilisations grecque et romaine à la Renaissance, puis la mise à jour de sites archéologiques (les ruines de Pompéi ont été exhumées à partir du XVIIIe siècle) incitent de jeunes aristocrates anglais à traverser la Manche pour compléter leur éducation au contact des œuvres des grandes civilisations passées et présentes du continent. Leur périple, qui prend le nom de "Grand Tour", les conduit à Paris (la cour du roi de France est alors la plus brillante d'Europe), en Suisse (Genève), dans le sud de la France et bien sûr en Italie (Toscane, Rome, Naples, Pompéi). Les vertus de l'eau et le tourisme thérapeutique Outre l'appel des ruines antiques à l'origine du Grand Tour, les élites anglaises s'approprient un autre héritage antique qui devient le prétexte de nouveaux voyages: le thermalisme. Au XVIIIe siècle, l'essor des préoccupations hygiénistes et de bien‐être physique conduit les classes privilégiées anglaises à redécouvrir les bienfaits des eaux minérales, déjà connus du temps des Romains. Elles créent des lieux luxueux et mondains pour pratiquer ce tourisme thérapeutique. Le discours scientifique atteste des vertus des eaux, qui se prennent sous forme de bains, de douches ou de boissons. C'est l'invention du concept de "station". La ville est aménagée dans un cadre naturel préservé, pour accueillir le gotha du pays pendant la "saison", qui dure de juin à septembre. La découverte de la montagne A partir du XVIIIe siècle, les aristocrates britanniques se lancent à la conquête des cimes, puis inventent les sports d'hiver. Tout comme les bords de mer, les montagnes sont longtemps perçues comme des territoires hostiles. Ces "accidents de la nature" constituent des barrières physiques s'opposant à la circulation des hommes, d'où l'importance des cols, ces rares points de passage entre vallées. Leur traversée est particulièrement périlleuse (et les rares voyageurs vivent ces moments dans l'inquiétude, repliés derrière les rideaux tirés de leur diligence). Un changement de perception s'opère là encore à partir du XVIIIe siècle. Les jeunes aristocrates britanniques prennent l'habitude de faire halte en Suisse sur le chemin de leur Grand Tour vers l'Italie. Ils séjournent à Genève, avec son lac et sa vue sur les neiges éternelles du mont Blanc. Tourisme pour tous! A partir de l'été 1936, les classes populaires partent à la découverte de la France. Pour accompagner ces voyageurs peu fortunés, un tourisme social se développe. Un modèle aujourd'hui en perte de vitesse. Après deux siècles au cours desquels le tourisme est demeuré un loisir réservé aux classes privilégiées, le Front populaire de 1936 constitue un tournant. La généralisation des congés payés (deux semaines) et, ce qui est complètement inédit, l'encouragement aux voyages (billets de train à tarif réduit) changent la donne. Il s'agit d'offrir éducation, bien‐être et santé au plus grand nombre et de former la jeunesse par les voyages et les rencontres. Vers l'hédonisme de masse Culte du corps, du soleil et du farniente, le littoral méditerranéen apparaît au plus grand nombre comme la destination estivale idéale. Mais ce tourisme de masse a aussi ses revers. Le tourisme sur la Côte d'Azur et dans les stations de Méditerranée ne concerne pendant longtemps que la saison d'hiver. La mer n'y constitue qu'une toile de fond du paysage. La situation évolue après la Première Guerre mondiale. Des artistes américains de la Génération perdue installés en France (Hémingway, Scott Fitzgerald) investissent dans les années 20 la petite cité de Juan‐les‐Pins près de Cannes, où ils se rendent désormais l'été. La mode est lancée. La découverte de la Méditerranée estivale témoigne d'une évolution profonde des mentalités. Le monde à portée de main L'histoire du tourisme est étroitement liée à celle des moyens de transport. Plus de la moitié des kilomètres parcourus chaque année par les Français le sont aujourd'hui pour des motifs touristiques et de loisirs Jusqu'au XIXe siècle, les déplacements sont longs, pénibles et réservés à une minorité (colporteurs, aristocrates). Les "coches d'eau" constituent le principal mode de transport. L’apparition des bateaux à roue à vapeur, au début du XIXe siècle, a joué un rôle dans le développement du tourisme sur le littoral normand, facilement rejoint depuis Paris grâce à la Seine. Quant à l'état des routes, il s'améliore progressivement à partir de la Renaissance, mais les voyages en diligence demeurent longs ‐ cinq jours entre Lyon et Paris ‐ et inaccessibles aux bourses modestes. L'apparition du chemin de fer au XIXe siècle révolutionne les conditions de déplacement et permet l'essor du tourisme. Lyon est désormais à moins d'une journée de Paris à partir de 1857. Le regard touristique Le tourisme est avant tout un loisir visuel. Pour identifier ce qui "vaut la peine" d'être vu, des guides ont été édités, dès la Renaissance. Qu'est‐ce qui peut bien mettre en mouvement des millions de voyageurs, chaque année plus nombreux? Le plus souvent, un simple désir de voir. Des paysages naturels, des édifices historiques, des œuvres d'art, des populations aux mœurs différentes… La vénération de sites et d'édifices célèbres, connus par leur image, était pratique courante sous l'Antiquité, comme en témoignent les sept merveilles du monde identifiées par Hérodote. Au Japon, une tradition ancienne identifie des sites célèbres, tel le mont Fuji, dépeints sans relâche par peintres et poètes et fréquentés chaque année par des foules de visiteurs. uploads/Voyage/ une-histoire-du-tourisme.pdf