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Baccalaureat professionnel maintenance des vehicules automobiles option a voitures particulieres 1

-MV VP T BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES OPTION A VOITURES PARTICULIÈRES SESSION ÉPREUVE E ÉPREUVE TECHNOLOGIQUE ÉTUDE DE CAS - EXPERTISE TECHNIQUE Durée heures Coe ?cient DOSSIER CORRIGÉ Le dossier corrigé comporte pages numérotées de à TEMPS CONSEILLÉ POUR LA RÉALISATION DU SUJET Lecture du dossier ressources Pages à min Partie Découverte du système Questions à min Partie Étude du système Questions à min Partie Analyse du dysfonctionnement Questions à min Partie Proposer une intervention Questions à min Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES Option A VOITURES PARTICULIÈRES E - Épreuve technologique Étude de cas - Expertise technique DC Session -MV VP T Durée heures Coe ?cient Page sur C -MV VP T Mise en situation Un véhicule Citro? n C i est admis dans le service maintenance pour un diagnostic Observations client Ma climatisation ne me procure pas une sensation de fra? cheur dans l ? habitacle ? Identi ?cation du dysfonctionnement Il appara? t que lorsque l ? on met en fonction la climatisation le compresseur de climatisation ne s ? enclenche pas Présentation du véhicule Citro? n C litres V Type moteur TU JP NFU Date de ère mise en circulation A ?n de résoudre le problème constaté on vous propose de suivre la démarche d ? étude suivante Travail demandé ère partie - Analyse du système de climatisation de Q à Q - ème partie - Description du fonctionnement du système de Q à Q - ème partie - Diagnostiquer le dysfonctionnement de Q à Q - ème partie - Proposer une intervention et régler de Q à Q Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES Option A VOITURES PARTICULIÈRES E - Épreuve technologique Étude de cas - Expertise technique DC Session -MV VP T Durée heures Coe ?cient Page sur C ère partie Analyse du système Q Quels sont les impacts des uides réfrigérants sur l ? environnement Voir DR Dossier Ressources page Sur la couche d ? ozone -MV VP T Les chloro uorocarbones CFC et les hydro chloro uorocarbones HFC rel? chés dans l ? atmosphère montent dans la stratosphère et détruisent la couche d ? ozone Cette destruction est appelée trou dans la couche d ? ozone ? Sur l ? e ?et de serre Les chloro uorocarbones CFC les hydro uor carbones HFC et les hydro chloro uorocarbones HFC rel? chés dans l ? atmosphère augmentent l ? e ?et de serre Q Quel est le principal danger des uides frigorigènes de type HFC sur l ? environnement Voir DR Il participe à l ? augmentation de l ? e ?et de serre Q Quelle est la réglementation des uides équipant les nouveaux types de véhicules à partir de Voir DR Les nouveaux types de véhicules ne ? devront plus être équipés de uides frigorigènes HFC dont le PRP sera supérieur à Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES Option A VOITURES PARTICULIÈRES E - Épreuve technologique Étude de cas - Expertise technique DC Session -MV VP T Durée heures Coe