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Ports commerce PORTS DE COMMERCE LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES Port de Nador Vocation majeure commerce et passagers Latitude ? Nord Longitude ? Ouest Historique Historiquement la ville de Nador disposait d ? un petit port dans la lagune de Marchica const

PORTS DE COMMERCE LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES Port de Nador Vocation majeure commerce et passagers Latitude ? Nord Longitude ? Ouest Historique Historiquement la ville de Nador disposait d ? un petit port dans la lagune de Marchica construit en pour permettre une certaine activité d ? import-export produits primaires et matériaux de construction essentiellement au moyen d ? embarcations à moteur de tonnes de charge utile et d ? un tirant d ? eau inférieur à m Lancée entre et la construction du port de Nador en eau profonde vise principalement la desserte de la région de l ? Oriental dont il est le principal débouché Le port de Nador a été mis en exploitation partielle en Connectivité Le port de Nador est accessible à partir de la route principale reliant Al Hoceima à Melilia Il se trouve dans la localité de Bni Nsar à km au nord de la ville de Nador La connexion du port au réseau national des chemins de fer ligne ferroviaire Taourirt ?? Nador ainsi que la mise en service de l ? autoroute Fès- Oujda permettent une ouverture du port sur un hinterland plus large Hinterland économique La région de l ? Oriental génère un ux de marchandises principalement agro-alimentaire L ? économie du transport et de la logistique se développe de manière exponentielle avec plusieurs zones industrielles et logistiques existantes ou en projet Parc Agroindustriel de Berkane Parc Industriel de Selouane Parc technologique d ? Oujda ? Par ailleurs le port dispose d ? une zone industrielle d ? une super ?cie de ha occupée actuellement à par des unités de stockage de GPL de céréales de bois et des unités frigori ?ques PORTS DE COMMERCE tonnes PAX Evolution du tra ?c - Tra ?c de commerce en T Export Import Tra ?c de passagers en Pax Sorties Entrées Tra ?c traité par produit en tonnes Année Hydrocarbures Charbon Barytine Bentonite Autres Minerais Céréales Billettes Agrumes Divers Total A ?ectation des quais et potentiel théorique Le port avec un tra ?c annuel moyen de millions de tonnes est utilisé à de sa capacité opérationnelle millions de tonnes an et à seulement de sa capacité théorique millions de tonnes an Le port a donc d ? importantes possibilités de développement pour faire face à la demande de tra ?c qui peut être générée dans les régions de l ? Est et du Sud-Est du Royaume Le schéma suivant montre les a ?ectations des di ?érents quais ainsi que leurs capacités théoriques LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES Légende plan postes pétroliers à - m zh gasoil essence butane Capacité théorique MT Postes et de ml à - m zh charbon billettes et minerais Capacité théorique quais MT Postes et de ml à - m zh minerais et marchandises Capacité théorique quais MT NB Môle limité par le potentiel du terre- plein à MT Postes et de ml à - m zh céréales agrumes et divers Capacité théorique quais MT Poste bis