Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Aerodinamica 1 ROMANIA Ministerul Educatiei Cercet ?rii si Tineretului Autoritatea National ? pentru Cercetare Stiinti ?c ? Programul Tipul proiectului Cod proiect IDEI Proiecte de cercetare exploratorie ID OPTIMIZAREA FUNCTIONAL A STRUCTURILOR AERODINAMI

ROMANIA Ministerul Educatiei Cercet ?rii si Tineretului Autoritatea National ? pentru Cercetare Stiinti ?c ? Programul Tipul proiectului Cod proiect IDEI Proiecte de cercetare exploratorie ID OPTIMIZAREA FUNCTIONAL A STRUCTURILOR AERODINAMICE DEPORTANTE DE AUTOMOBILE SINTEZA PROIECTULUI - An Etapa Obiective Activit ? ?i Final ? Intermediara Studiul teoretic al structurilor deportante de autovehicule asistate de efect Coanda Studiul structurilor deportante de autovehicule asistate de efect Coanda ? n medii virtuale Studiul structurilor deportante de autovehicule asistate de efect Coanda ? n medii virtuale Elaborarea unui model matematic care sa cuanti ?ce aportul jeturilor Coanda la performantele aerodinamice forta deportanta ale structurilor deportante de autovehicule spoilere eleroane Stabilirea pe cale teoretic ? a in uen ?ei pe care o au parametrii energetici ai jeturilor Coand ? vitez ? ini ?ial ? de lansare asupra performan ?elor aerodinamice ale structurilor deportante de autovehicule spoilere eleroane Achizi ?ionarea unui echipament de calcul modern competitiv sta ?ie gra ?ca mutiprocesor si a unui soft CFD Actiuni de diseminare participare la SAE World Congress Achizi ?ionarea unui echipament de calcul modern competitiv sta ?ie gra ?ca mutiprocesor si a unui soft CFD Realizarea modelelor D CAD ale spoilerelor eleroanelor propuse pentru studiu Audit ?nanciar intern C INTRODUCERE P? n ? spre sfarsitul anilor ? principala preocupare a inginerilor a fost ? mbunat ? ?irea mecanicii i func ?ionalit ? ?ii automobilelor aerodinamica acestora ?ind o problem ? secundar ? Aerodinamica autovehiculelor revine ? n actualitate odat ? cu cre terea vitezei de deplasare a volumului de m ?rfuri trasportat si a capacit ?tii de transport a autovehiculelor determinarea in uen ?ei pe care o are for ?a de rezisten ? ? la ? naintare asupra puterii necesare unui autovehicul ?gura i implicit asupra consumului de combustibil ?gura Fig ?? Puterea total ? necesar ? unui motor de autovehicul greu ? n functie de viteza de deplasare Fig ?? Consumul de combustibil pentru un autovehiclul greu ? n functie de viteza de deplasare J W Fitch Motor Truck Engineering Handbook SAE Forth Edition ISBN - - - ? n acest context reducerea coe ?cientului de rezisten ? ? la ? naintare rezisten ? ? aerodinamic ? constituie una din principalele priorit ? ?i at? t pentru autovehiculele de mare tonaj c? t si pentru automobile ? n acest sens se efectueaz ? studii complexe care pun ? n eviden ? ? aportul ?ec ?rei componente a structurii caroseriei la rezistenta total ? eviden ?iindu-se posibilit ? ?ile de ? mbun ? ? ? ?ire a comportamentului aerodinamic a autovehiculelor Robert J Englar Improved Pneumatic Aerodynamics for Drag Reduction Fuel Economy Safety and Stability Increase for Heavy Vehicles Vehicle Aerodynamics SP ISBN Number - - - Emmelmann H J Berneburg H Schuze J The Aerodynamic Development of the Opel Calibra Vehicle Aerodynamics PT- SAE Inc ISBN - - - Astfel automobilele concepute recent au coe ?cien ?i de rezisten ? ? aerodinamic ? foarte mici referin ?e ?ind BMW i VW Passat Mercedes C-class Lexus LS Opel