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Tp mantenance 01 1 Objectif de TP ? Utiliser des déférents instruments de mesure ? Conna? tre les di ?érentes composantes d ? un moteur à combustion interne ? Monter et démonter un moteur à quatre cylindres ? Véri ?cation de torsion statique et dynamique

Objectif de TP ? Utiliser des déférents instruments de mesure ? Conna? tre les di ?érentes composantes d ? un moteur à combustion interne ? Monter et démonter un moteur à quatre cylindres ? Véri ?cation de torsion statique et dynamique Rappelle théorique - Pied à coulisse C ? est un instrument de contrôle utilisé par les mécaniciens pour les mesures rapides Description C'est une règle rigide graduée en millimètres et portant un bec ?xe Sur cette règle glisse un coulisseau muni d'un vernier et d'un bec mobile Le coulisseau possède à sa partie supérieure une vis de pression qui permet l'immobilisation sur la règle et un lardon qui permet le réglage du jeu Di ?érents types En fonction du nombre de graduations qui se trouvent sur le vernier la précision de lecture du pied à coulisse est Nombres de graduation sur le vernier Graduation de la règle Précision de lecture du pied à coulisse à X mm de mm en mm de millimètre à X mm de mm en mm de millimètre à X mm de mm en mm de millimètre Pied à coulisse avec une précision de lecture au de millimètre Principe Sur le vernier au eme mm sont partagé en parties valant chacune mm Sur la règle chaque graduation vaut mm CChaque écart d'une graduation entre la règle et le coulisseau vaut mm - mm mm soit eme Lecture Si le du vernier était juste en face de la graduation de la règle la lecture serait mm exactement Dans le schéma de gauche le du vernier se trouve à droite du de la règle la mesure est donc de plus de mm Pour avoir la mesure exacte il su ?t de regarder quelle graduation du vernier se trouve exactement en face d ? une graduation de la règle i ci c ? est la graduation La mesure exacte est donc de mm mm Pied à coulisse avec une précision de lecture au de millimètre Principe Sur le vernier au eme ce sont mm partagés en parties et valant chacune mm Sur la règle chaque graduation vaut mm Chaque écart d'une graduation entre la règle et le coulisseau vaut mm - mm soit mm soit Pied à coulisse avec une précision de lecture au de millimètre Principe Sur le vernier au eme ce sont mm partagés en parties et valant chacune mm Sur la règle chaque graduation vaut mm Chaque écart d'une graduation entre la règle et le coulisseau vaut mm - mm mm soit eme CConstituant du Moteur à temps Les organes ?xes A Le bloc- moteur C'est le ch? ssis du moteur il comporte les cylindres B La culasse Elle sert de couvercle en haut des cylindres Souvent elle comporte les chambres de combustion les bougies les injecteurs les conduits d'air admission et échappement Les organes mobiles A Le piston Il subit la pression de l'explosion CB Le vilebrequin et le volant moteur Le vilebrequin reçoit l'e ?ort transmis par la bielle et fournit un mouvement