Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Vel satis 3 SSOMOMAMIREMAIRE LIAISONS AU SOL ? FREINAGE ? CONFORT THERMIQUE ? TABLEAU DE BORD ? SYNTHÈSE DE LA PAROLE SYP ? SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS ? VÉHICULE SANS CLÉ ? AIDE AU PARKING ? MÉMORISATION DU POSTE DE CONDUITE ? LES LÈ

SSOMOMAMIREMAIRE LIAISONS AU SOL ? FREINAGE ? CONFORT THERMIQUE ? TABLEAU DE BORD ? SYNTHÈSE DE LA PAROLE SYP ? SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS ? VÉHICULE SANS CLÉ ? AIDE AU PARKING ? MÉMORISATION DU POSTE DE CONDUITE ? LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES ? SÉCURITÉ PASSIVE ? ACCESSOIRES ? MAINTENANCE GÉNÉRALE ? QUESTIONNAIRE D'AUTOÉVALUATION RENAULT VEL SATIS ? CGLOSSAIRE ABS Anti-Blocage System anti-blocage de roue ALS Anti Locking System freinage de secours dynamique ASR Anti Skid Regulation anti-patinage Buzzer Petit vibreur émettant un signal sonore BVA Bo? te de Vitesses Automatique CAN Controller Aera Network réseau multiplexé CD Compact disc Cluster Capteur combiné capteur de vitesse de lacet et d ? accélération transversale COD LAD COrrection Dynamique des LAmpes à Décharge ECU Electronic Central Unit calculateur de gestion du moteur P X EDU Electronic Driving Unit calculateur de puissance du moteur P X ESP Electronic Stability Program contrôle dynamique de conduite Follow me home Allumage temporisé des feux de croisement contact coupé FPA Frein de Parking Automatique GPS Global Positioning System système de positionnement par satellite GSM Global system mobile Réseau de téléphonie mobile HSA Hill Start Assistant aide au démarrage en côte IIC Inter Intergrated Circuit Nouveau protocole de multiplexage LEI Limiteur d ? E ?ort d ? Intégré MMAC Masse Maximum Autorisée en Charge MRQ Master ReQuest ligne d ? arbitrage du multiplexage Nav Système de navigation cinquième génération RCO Rapport Cyclique d ? Ouverture RDS Radio Data System système de données radio Running light Allumage permanent des feux de croisement dès la mise du contact RV LV Régulateur Limiteur de Vitesse SCL Serial CLock SDA Serial DAta SRP Système RENAULT de Protection SSPP Système de Surveillance de la Pression des Pneumatiques Télémètre Radar de la fonction régulateur de vitesse à contrôle de distance TMC Tra ?c Message Channel informations tra ?c Tuner Récepteur des ondes radio UCC Unité Centrale de Communication UCH Unité Centrale Habitacle CLIAISONS AU SOL LIAISONS AU SOL PRÉSENTATION x p LS -D O P CUN TRAIN AVANT SEMBLABLE À LAGUNA II x p LS -D O P Le train avant de RENAULT Vel Satis reprend l ? architecture de Laguna II Il s ? agit d ? un train pseudo Mac Pherson ? avec un demi-berceau porteur UNE DIRECTION À ASSISTANCE VARIABLE DE SÉRIE ABS Vitesse véhicule UCH SERVICE Voyant défaut Liaison multiplexée Liaison ?laire Moteur pas à pas Toutes les RENAULT Vel Satis possèdent une direction à assistance variable Elle est identique à celle de RENAULT Laguna II x p LS -D O P CUN TRAIN ARRIÈRE RÉGLABLE Bras longitudinal Bras transversal supérieur Bras transversal inférieur Barre antiroulis x p L S -D O P RENAULT Vel Satis dispose d ? un nouveau train arrière multibras appelé Trigone ? Les principaux avantages de cette technologie sont confort - ?ltration - comportement routier MAINTENANCE CONFIGURATION DE LA DIRECTION ASSISTANCE VARIABLE Pour les con ?gurations de la direction à assistance variable loi se reporter au manuel de réparation CRÉGLAGE TRAIN ARRIÈRE