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Echange du fap et niveau eolys

echange du FAP et niveau EOLYS - Mécanique Electronique Citro? n - FORUM Mécanique Electronique - FORUM Technique ACCÈS PAR MARQUE SE CONNECTER INSCRIPTION Recherche OK Enquêtes Utilitaires Accès Moto ACTU GUIDE D'ACHAT RÉSERVER UN ESSAI ESSAIS GUIDE FIABILITE PRATIQUE FORUM PHOTOS VIDEOS ANNONCES Index Marques Pratique Collections Sport Technique Tuning Les clubs Loisirs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent ? ? Forum Auto ? FORUM Technique ? Mécanique Electronique ? Citro? n ? echange du FAP et niveau EOLYS Mot ? ?Pseudo Filtrer Rechercher Auteur nico Pro ?l Routard con ?rmé Bas de page Sujet echange du FAP et niveau EOLYS Posté le - - à ? ? salut à tous voila comme le dit le titre je vais essayer de faire une synthése de ces opérations de maintenance le probléme a la base est que l'ordinateur de bord du client lui indiquait niveau mini eolys atteind le véhicule un C totalise kms l'opération concernant l'échange du FAP et le remplissage du réservoir est normalement prévue a kms pour ce modéle Publicité donc pour commencer l'échange standart du FAP je précise echange standart car lorsque l'on sort la piéce du carton on a l'impression qu'elle est aussi vieille que celle du vehicule seule di ?érence le nid d'abeille est propre ouf S'identi ?er S'inscrire Aide donc voila la bête sur le vehicule pour commencer on retire le tuyau métallique relié au capteur de pression di ?érentielle http www forum-auto com pole-technique mecanique-electronique sujet htm Cechange du FAP et niveau EOLYS - Mécanique Electronique Citro? n - FORUM Mécanique Electronique - FORUM Technique voila une photo de ce fameux capteur ensuite rien d'extraordinnaire depose des vis qui tiennent le FAP sur le pré-cata depose du collier arriere sur tube d'echappement un petite photo du nid d'abeille et repose du FAP évidemment pour le remplissage du réservoir d'eolys il faut prendre garde au type d'eolys il en existe le kit de remplissage comprend les éléments suivant - bidon de litres d'eolys - bidon vide - cannalisation de remplissage avec raccord encliquetable - tuyau de trop plein - nécessaire de suspension du bidon de trop plein IMPERATIF pour l'intervention porter des lunettes un masque et des gants résistant aux hydrocarbures une fois équipé on commence par déposer le bouchon de trop plein du réservoir ainsi que le raccord encliquetable de la mise a l'air du réservoir voila le reservoir on peut voir le bouchon de trop plein la je deconnecte le tuyau de mise a l'air ensuite il faut mettre en place le bidon vide de recupération du trop plein et le suspendre a l'aide du ?let fournit dans le kit et cliquer le raccord du bidon de remplissage sur le tuyau de mise a l'air http www forum-auto com pole-technique mecanique-electronique sujet htm Cechange du FAP et niveau EOLYS - Mécanique Electronique Citro? n - FORUM Mécanique Electronique - FORUM Technique une fois le remplissage terminé c'est a dire quand l'eolys coule dans le bidon de trop plein on rebranche