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Vdocuments injection renault pdf

Injection Renix principe - schéma électrique TP sur établi diagnostic - diagnostic XR manuel de réparation Renault pour info retour Principe Calculateur électronique de commande Capteur de position vitesse et sa cible Capteur de pression Réservoir Pompe électrique à carburant Filtre à carburant Injecteurs électromagnétiques Régulateur de pression de carburant Filtre à air Sonde de température d'air Bo? tier papillon Contacteur Pied Levé Pleine Charge Module d'allumage et bobine haute tension Distributeur d'allumage Bougies Potentiomètre de richesse au ralenti Sonde de température d'eau Témoin diagnostic Prise diagnostic Relais Démarreur Batterie Vanne de régulation de ralenti Le détecteur de cliquetis non visible sur le schéma est logé au centre du répartiteur d'air entre les cylindres Fonction globale du système Le système assure la préparation du mélange carburé à l ? entrée du cylindre à partir de l ? air atmosphérique et de l ? essence du réservoir CDé ?nition du dosage L ? injection est du type simultané les quatre injecteurs sont commandés en même temps une fois par tour de rotation moteur La préparation du mélange carburé dé ?nie le dosage Celui-ci dépend de la quantité d ? essence injectée par cycle Qc On peut écrire Qc Qvei x Ti o? Qvei est le débit volumique d ? essence à l ? injecteur Ti le temps d ? ouverture de l ? injecteur Le débit volumique d ? essence à l'injecteur Qvei K x Si x racine ? Pi o? Si est la section d ? écoulement de l ? injecteur ? Pi la di ?érence de pression entre l ? amont et l ? aval de la section Si de l ? injecteur K la constante d ? écoulement K La di ?érence de pression ? Pi Pe - Pa o? Pe est la pression injection en amont de l ? injecteur Pa la pression d ? air dans la tubulure d ? admission Qc Ti x K x Si x racine R S o? S est la section de la membrane du régulateur R l'action du ressort La quantité d ? essence injectée par cycle Qc ne dépend que du temps d ? injection Ti Si est constante si l ? aiguille de l ? injecteur s ? ouvre complètement K est constante R S est une constante bars - Mesure du débit massique d ? air Qma Qma Qva x a o? Qva est le débit volumique d ? air à l ? admission a la masse volumique de l ? air admis Qva K' x C x N o? K ? est une constante liée au rendement volumétrique et au coe ?cient de débit du moteur C la cylindrée par tour N le nombre de tours par seconde a a x P P x T T Co? a est la masse volumique de l ? air dans les conditions standard de température T et de pression P P la pression de l ? air admis T la température de l ? air admis Qma K' x