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Etudes et recherches en transport technologies

Élaboration de modèles mathématiques pour l ? interprétation des données obtenues avec le pénétromètre dynamique TECHNOLOGIES ÉTUDES ET RECHERCHES EN TRANSPORT C CÉlaboration de modèles mathématiques pour l ? interprétation des données obtenues avec le pénétromètre dynamique TECHNOLOGIES Mélanie Boutet Pascale Pierre Guy Doré ÉTUDES ET RECHERCHES EN TRANSPORT C CÉLABORATION DE MODÈLES MATHÉMATIQUES POUR L ? INTERPRÉTATION DES DONNÉES OBTENUES AVEC LE PÉNÉTROMÈTRE DYNAMIQUE Mélanie Boutet Pascale Pierre et Guy Doré Groupe de recherche en ingénierie des chaussées Département de génie civil Faculté des sciences et de génie Université Laval Réalisé pour le compte du ministère des Transports Août CLa présente étude a été réalisée à la demande du ministère des Transports du Québec et a été ?nancée par la Direction de la recherche et de l ? environnement Les opinions exprimées dans le présent rapport n ? engagent que la responsabilité de leurs auteurs et ne re ètent pas nécessairement les positions du ministère des Transports du Québec Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec ISBN - - - - PDF CFICHE ANALYTIQUE Titre et sous-titre du rapport N ? du rapport Transports Québec Élaboration de modèles mathématiques pour l ? interprétation des données obtenues avec le pénétromètre dynamique RTQ - - Date de publication du rapport Année ?? Mois - Titre du projet de recherche N ? du contrat RRDD-AA-CCXX N de projet ou dossier Développement de modèles mathématiques pour l'interprétation des données obtenues avec le pénétromètre dynamique - -RD R Responsable de recherche Guy Doré Auteur s du rapport Mélanie Boutet Pascale Pierre et Guy Doré Chargé de projet direction Martin Lavoie direction du Laboratoire des chaussées Étude ou recherche réalisée par nom et adresse de l ? organisme Département de génie civil Université Laval Pavillon Adrien-Pouliot Québec Québec G K P Date du début de la recherche - Date de ?n de la recherche - Coût total de l ? étude Étude ou recherche ?nancée par nom et adresse de l ? organisme Préciser DRE ou autre direction du MTQ Direction de la recherche et de l ? environnement chemin Sainte-Foy e étage Québec Québec G S X Problématique Il existe des corrélations qui mettent en relation les indices de pénétration IP obtenus avec le pénétromètre dynamique DCP et les paramètres couramment utilisés en conception de chaussées soit la valeur CBR et le module de déformation La valeur CBR est de moins en moins utilisée alors que la corrélation développée qui relie directement les valeurs IP à des modules s'applique à une plage de valeurs limitée De plus les relations repérées dans la littérature ne considèrent pas les caractéristiques des sols telles que les limites de consistance la teneur en eau et la masse volumique On constate des lacunes sur le plan de la compréhension de la relation entre la résistance domaine plastique ou viscoélastique et la résilience domaine élastique des sols Le DCP du Ministère se veut un outil essentiel à l'évaluation structurale ou à des études de reconnaissance de tracés L'utilisation de modèles complets