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ATELIER DE MAINTENANCE DES VEHICULES Voitures Particulières Lycée N-J Cugnot 93

ATELIER DE MAINTENANCE DES VEHICULES Voitures Particulières Lycée N-J Cugnot 93 Neuilly/Marne CONTROLE DE LA PRESSION D'HUILE MOTEUR P Boursin, 2009 Huile moteur Huile de base minérale, obtenue par distillation du pétrole (1% d'huile dans le pétrole brut) ou synthétique, obtenue par fabrication chimique à partir d'alcool et de pétrole Additifs. chimiques améliorant certaines caractéristiques spécifiques (près de 20% du volume et 60% du coût total). Additifs améliorant l'indice de viscosité, détergents, anti-soufre, dispersants, anti-usure, anti-oxydant, inhibiteurs de c,orrosion anti-corrosion, anti-mousse Caractéristiques : Fluidité / viscosité : caractérise la vitesse d'écoulement. onctuosité : pouvoir d'adhérence aux surfaces. point d'éclair : température d'ébullition. point de feu : température de combustion. point de congélation : température de cristallisation. fixité : conservation des caractéristiques quand la température augmente. stabilité : conservation des caractéristiques dans le temps. dispesibilité : maintien des résidus en suspension. détergence : évite l'agglomération des résidus. neutralité : n'attaque pas les métaux et les plastiques. Classifications huile hiver monograde SAE 5W - SAE 10W - SAE 20W par ex. SAE 10W Viscosité 10 à 0°F/-18°C huile été monograde SAE 30 - SAE 40 - SAE 50 par ex. SAE 40 Viscosité 40 à 210°F/100°C huile toutes saisons multigrade SAE 5W50 - SAE 15W40 - SAE 20W50... Classification ACEA 1996 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Consommation d'huile 10A 10A-2 Consommation d'huile PROCEDURE DE MESURE DE LA CONSOMMATION D'HUILE 1 - Mise à niveau maxi L'opération doit se faire moteur chaud après un déclenchement du groupe motoventilateur. Arrêter le moteur. Attendre 2 minutes pour un écoulement total de l'huile dans le carter inférieur. Faire un contrôle visuel à la jauge mécanique. Faire le complément au repère "MAXI". Effectuer un marquage de peinture à la fois sur le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange du carter inférieur pour vérifier plus tard qu'ils n'ont pas été déposés. 2 - Roulage client Demander au client d'effectuer environ 2000 km, ne pas atteindre le repère "MINI". 3 - Remise au niveau L'opération doit se faire moteur chaud après un déclenchement du groupe motoventilateur. Arrêter le moteur. Attendre 2 minutes pour un écoulement total de l'huile dans le carter inférieur. Faire un contrôle visuel à la jauge mécanique. Faire le complément au repère "MAXl". Noter la quantité d'huile ajoutée et le kilométrage parcouru depuis la dernière mise à niveau. 4 - Mesure de la consommation d'huile La consommation d'huile = Quantité d'huile de complément (en litres) nombre de kilomètres (en milliers) ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pression d'huile 10A 10A-3 Pression d'huile CONTRÔLE Coffret Mot. 836.05 Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué moteur chaud (environ 80 ° ° ° °C). Utiliser une douille longue de 22 mm. UTILISATION Brancher le manomètre à la place du contacteur de pression d'huile. VALEURS DE PRESSION Moteurs K4J et K4M Ralenti : 1 bar 3000 tr/min : 3 bars Moteur F9Q Ralenti : 1,2 bar 3000 tr/min : 3,5 bars OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 836-05 Coffret de prise de pression d'huile MATERIEL INDISPENSABLE Douille longue de 22 mm K4J K4M K9K F9Q B + F B + F C + E + F B + F uploads/s1/ controler-la-pression-d-huile-moteur 1 .pdf