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Direction du Chemin de Fer et Du Port Département 500 BEM 503 CRRQL/503 Mise à

Direction du Chemin de Fer et Du Port Département 500 BEM 503 CRRQL/503 Mise à jour faite le 16/01/2019 COMPTE-RENDU REUNION QUALITE-INCIDENTS- LOCOMOTIVES MOIS D’octobre, Novembre et Décembre/18 (TENUE LE 11/01/2019) Étaient présents : Mohamed Lemine Ould Jeddou CDMT Anne Lamine 511 /512 Sid’ Ahmed O. Med Yeslem Ahmed O. Ahmedou Hacen O/ Bouhoumadi Sned Hmeimed Mahmoudy O.Mohamed Sy Hamet 510 503 520/570 530 515/516 Sadvi Ould Bilal Diop Moussa Anne Saiedou Mohamedou O.Habiboullah Deer Mamadou Mohamed O.Zein 503 514 DEF 513 503 503 I. Qualité Locomotives : Anomalie Action Avancement Etanchéité capot cages culbuteurs Le BEM fera une situation mensuelle d’étanchéité de capots cages-culbuteurs et le dépôt pour traitement comme prévu par les instructions techniques en vigueur. Une nouvelle situation faite dans le mois de décembre 2018 a été traitée par le dépôt . D’autre part : La situation des PDR des cages culbuteur pour RA et RG a été faite (voir en PJ) Resp. 510 Sièges locos SDL40 Mise en place des sièges BB sur les machines bleu Locos SDL40 -2 Resp : Dépôt 1-les 10 sièges BB reçus ont été montés sur les locos GM 111 à120. le 530 à donner un retour qui conclut que le confort est acceptable . 2-Une nouvelle situation a été faite par le dépôt est transmis pour le 513 pour traitement qui a donné la synthèse suivante ; Dossier HS GM107-118 et 105. Accoudoir HS GM107-118-121-117-105. Tabouret HS 107-105 D’autre part il a été demandé au 510 de faire un BAD pour 10 sièges BB. Etanchéité des cabanons et cabines locos SDL40-2 Le dépôt doit différer les retouches signalé dans le rapport d’accompagnement concernant l’étanchéité cabanons et cabines au 513 pour traitement. D’autre part le BEM doit faire une auscultation particulière sur l’étanchéité de la GM102 et 116 qui sont prisent en RG. Compartiment Moteur diesel locomotives Il a été demandé au dépôt de faire une campagne de nettoyage de compartiment des moteurs diesel de toutes les locomotives en la programmant avec la VR/VC Le CE d’équipe VR/VC et le visiteur diesel doivent s’attendre à un niveau de propriété Resp :Deer +Cheibani . Carter MT SDL40 Une situation des carters MT GM SDL40 Carters équipés des bouchons des niveaux d’huile Situation au 07/01/2019 GMT 93 H1-2026 Essieu N°1225 Mis en service 21-06-17 déposé suite décalage GMT 96 M1-2028 Essieu N°1054 Mis en service 28-05-17 Déposer suite masse électrique GMT 96 L1-2157 Essieu N°944 Mis en service 09-01-18 Déposé au 514 suite manque d’huile Essieu N°1187 Mis en service 10-01-18 sur la GM107 ESS MT POSITION LOCO 944 96 L1 2157 6 105 Décaler 1187 07 E1 2117 5 108 muté sur la GM108 le 30 /11/2018 1225 93 H1 2026 5 112 déposé suite décalage 1054 DEPOSE LE 01.05.18 SUITE COLLECTEUR CHAUD (RLT BTR) D’autre part il a était décider de : a- Ajouter 6 carter équipé par des bouchons modifier 3 carter neuf sont en cour de modification des bouchons niveau D’huiles. b- le BEM doit faire un audit sur l’étanchéité des carter MT c- Voir les ressources des carter dans le but de généraliser cette action. Responsable : mohamed ould Zein Glacière SDL40-2 Lors de l’intervention du BEM sur le système de sablage de ces machines il a été constaté que les planchers de compartiment glacière des certaines machines sont perforés suite à l’écoulement d’eau. Les images de l’ensemble des machines concernées par ce problème ont été enregistrées et envoyées aux concernés Locos faite GM 101 ;102,103 ;104 ;106 ;109 ;110 ;111 ;116 ;117 ;118 ;119 ;121 Mise à jour le 31 /10/2018 D’autre part la GM102 et 116 ont été faite suite RG . Responsable 513 Situation des sablières Une campagne a été faite sur l’état des sablières ce qui a révélé des retouches qui sont demandé au dépôt. Une commission a été constituée pour se pencher sur le problème de sablage afin de faire la situation de l’ensemble des choses qui entravent le rétablissement du sablage. Commission : Med O/ Khattra 503 Mohamedou du 513 Bâ Abou 515 Ce problème a été réglé sur 2 machines il s’agit de la GM103 et GM107 dont le système de sablage ne fonctionnait pas 1- Un tamis a été confectionné par le BEM dans le but d’éviter la rentrée de corps étrangers dans le bac à sable 2-le dépôt est tenu de faire une campagne sur le sablage de toutes les locomotives en vue de le mettre en service. 3- la GM106 à traiter en priorité D’ autre part les locos équipées des tamis sont : 106-107-108-110 112et 114 Resp Dépôt (Ba Abou) et 513 Problème de remontée d’huile CP SDL40 Le Dépôt doit continuer à établir le suivi de remontée d’huile sur les CP. . Selon la situation communiquée par le dépôt : 1-la situation de la consommation d’huile et les parcours doit être affiner Resp dépôt 2-la commande de l’outil de montage des segments compresseur BB doit être suivi par le 570 Resp 517 Production d’air locomotives SD70ACS Une campagne sur les locomotives SD70ACS pour voir les problèmes de ralentissement de gonflage Faite mais à vérifier l’étanchéité de bloc pulse AR de la GM127 suite mauvaise gonflage. D’autre part il a été décidé de mettre des crochets pour la porte d’accès à la vanne d’isolement de pulse AR sur toute les locos SD70 ACS. Locos faite GM123-126 Resp BEM Contrôle de fuites GO au niveau du système de remplissage BANLAW des soutes locos Une visite mensuelle a été instaurée par le 510 dans le but de voir l’état des fuites GO au niveau du système de remplissage Instaurer le nettoyage de filtres reniflard Soute GO en VJ diesel Resp. Dépôt Attelage locos Faire une campagne de vérification d’état des attelages en service Respo. 510 Suite à cette vérification une commande de 5 pièces est reçue, le 510 a déjà équipé la GM 102 des deux côtés. Resp.510 Enregistreurs des évènements QUANTUM Lancer une nouvelle campagne de contrôle des enregistreurs des évènements QUANTUM sur le parc CC. Le 530 doit rendre compte de toute anomalie constatée immédiatement par mail aux concernés. La campagne a révélé le remplacement des lecteurs des machines suivantes : 101-102-104-105-107-108-110-115-116- 118-119-120-121. (voir situation du 28/05/2018 ci-jointe). CDU La GM106 sera équipée d’un CDU fournis par WABTEC sera mis à l’essais et une investigation Sera faite . 2 CDU Fournis par LMG seront mis en essais . Locos équipée : 102 .le 2ieme CDU son support est en cours de confection. Berceau soufflante ALT -TA-17 Le BEM doit solutionner le problème des fissures répétitives sur le berceau de la soufflante ALT-TA17. 2 berceaux confectionnés localement par le BEM sont disponible au 511/512, à l’utiliser sur les locomotives 1-Un berceau sera remonter sur la GM126 et une pièce en stock. Appareil de contrôle vibratoire Il a été décidé de lancer des consultations pour Commander un 2ieme appareil L’appareil envoyé en REEX est retourné calibrage. un BAD sous le DA 10043785 ATTENTE PLACEMENT Equilibrage des machines tournantes -Achat d’une machine neuve DA N° 10043731 en cours de consultation. Agent Etudes Locomotives (503) le Chef du Service 503 Mohamed Ould Zein Ahmed Ould Ahmedou Le : 24/12/2018 Situation des fuites d’huile capot et cages culbuteurs Décembre 2018 G.M Etats des fuites sur capots et cages culbuteurs Date auscultation Date contrôle dépôt Observations 101 R.A.S 11/12/2018 102 R.G 103 présence d’huile dans le Vé Cly 5 7 13/12/2018 05-01-2019 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée+ Fuite d’huile au niveau de cyl 16+ 1 vis KC et 1 autre foirée 104 présence d’huile dans le Vé Cly 4 8 13/12/2018 03-01-2019 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 105 R.A.S 20/12/2018 106 R.A.S 13/12/2018 107 R.A.S 19/12/2018 108 présence d’huile dans le Vé Cly 2 6 11/12/2018 29-12-2018 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 109 R.A.S 13/12/2018 110 présence d’huile dans le Vé Cly 1 3 17/12/2018 01-01-2019 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 111 présence d’huile dans le Vé Cly 6 8 21/12/2018 03-01-2019 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 112 R.A.S 20/12/2018 113 présence d’huile dans le Vé Cly 2 3 & 6 7 13/12/2018 05-01-2019 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 114 R.A.S 17/12/2018 115 présence d’huile dans le Vé Cly 5 7 11/12/2018 30-12-2018 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 116 R.A.S 11/12/2018 117 R.A.S 19/12/2018 118 présence d’huile dans le Vé Cly 1 3 & 6 8 24/12/2018 03-01-2019 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 119 R.A.S 13/12/2018 120 présence d’huile dans le Vé Cly 4 5 11/12/2018 29-12-2018 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée 121 présence d’huile dans le Vé Cly 1 4 13/12/2018 30-12-2018 Contrôle serrage au couple RAS+ Huile épongée SITUATION BANLOW POUR LE MOIS DECMBRE 2018 Date Loco Coté Chef de bord Coté aide de bord 012/12/2018 GM101 RAS RAS 01/01/2017 GM102 RAS RAS 09/12/2018 GM103 RAS RAS 09/12/2018 GM104 RAS RAS 01/12/2018 GM105 RAS RAS 02/12/2018 GM106 RAS RAS 13/12/2018 GM107 RAS RAS 19/12/2018 GM108 RAS RAS 04/12/2018 GM109 RAS RAS 03/12/2018 GM110 uploads/s1/ cr-reunion-qualite-locos-sep-et-oct-17 2 .pdf