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DOSSIER TECHNIQUE SYSTEME DE CONDITIONNEMENT DE PARFUM Page 1/6 Observation : A

DOSSIER TECHNIQUE SYSTEME DE CONDITIONNEMENT DE PARFUM Page 1/6 Observation : Aucune documentation n’est autorisée. L’utilisation de la calculatrice est autorisée. Constitution du sujet ➢ Un dossier technique ➢ Un dossier réponses génie mécanique : pages 1/5 - 2/5 - 3/5 – 4/5 ➢ Un dossier réponses génie électrique I. Présentation du système Le système de conditionnement de parfum (figure 1) permet de remplir des flacons en parfum et de les visser. Le système est constitué d’: - Un convoyeur d’alimentation pour amener les flacons vides, - Une unité de remplissage de flacon (pompe doseuse), - Un convoyeur d’amené de bouchons et d’une rampe de distribution de bouchons, - Une unité de vissage pour fermer les flacons remplis, - Un convoyeur pour évacuer les flacons remplis, - Une unité de transfert (plateau indexeur) pour transférer les flacons d’une unité à une autre. NB : les trois convoyeurs ne feront pas l’objet de l’étude fonctionnelle. II. Etude fonctionnelle de la partie commande REPUBLIQUE TUNISIENE MINISTERE DE L’EDUCATION Lycee:Elfaouar ANNEE SCOLAIRE 2021-2022 DEVOIR DE SYNTHESE N°3 SECTION : SCIENCES TECHNIQUES 3ème Sc. techniques Epreuve : TECHNOLOGIE Durée : 4 heures Coefficient : 4 Figure 1 : pages 1/4 - 2/4 - 3/4 – 4/4 : pages 1/6 - 2/6 - 3/6 – 4/6 – 5/6 – 6/6 – 5/5 DOSSIER TECHNIQUE SYSTEME DE CONDITIONNEMENT DE PARFUM Page 2/6 III. Contrôle du niveau de parfum dans le réservoir (figure 3) Le système de contrôle du niveau de parfum dans le réservoir est assuré par un microcontrôleur 16F84A. Il est conçu d’un bouton de mise en marche M, de 4 capteurs de niveaux (Ne, Nm, Nf, Ntb), de deux voyants (VR, VV), d’un Buzzer (BUZ) et d’un moteur de remplissage (MR). Figure 2 La figure 2 représenter le GRAFCET du point de vue de la partie commande : L51.L40 DOSSIER TECHNIQUE SYSTEME DE CONDITIONNEMENT DE PARFUM Page 3/6 Le fonctionnement du système de contrôle du niveau du réservoir de parfum est donné par le tableau suivant : M Ne Nm Nf Ntb VR Vv MR BUZ COMMENTAIRE 0 - - - - 0 0 0 0 Si M=0 le système est en arrêt. 1 1 1 1 1 0 1 0 0 Le réservoir est plein. Le voyant vert (VV) est allumé 1 0 1 1 1 0 1 0 0 Le niveau du réservoir diminue jusqu’à Ne. Le voyant vert reste allumé 1 0 0 1 1 0 1 0 0 Le niveau du réservoir diminue jusqu’à Nm. Le Voyant vert reste allumé 1 0 0 0 1 1 0 0 0 Le niveau du réservoir diminue jusqu’à Nf. Le voyant rouge (VR) s’allume 1 0 0 0 0 1 0 0 1 (1s) Le niveau du réservoir est très bas. Le Voyant rouge reste allumé et le Buzzer est actionné pendant (1s). 1 0 1 0 Après une seconde, le voyant rouge reste allumé, le Buzzer est désactivé et le moteur est actionné jusqu’au remplissage du réservoir. Le remplissage du réservoir jusqu’au niveau élevé (Ne) entraine l’arrêt du moteur (MR) et l’activation du voyant vert (VV). Figure 3 DOSSIER TECHNIQUE SYSTEME DE CONDITIONNEMENT DE PARFUM Page 4/6 IV. Contrôle de la vitesse du moteur Mt2 On donne la carte de commande du moteur Mt2 de vissage (figure 4) dont la vitesse est fixée par l’opérateur. N.B : Les amplificateurs A.L.I 1, A.L.I 3 et A.L.I 4 sont considérés comme parfaits et sont polarisés par une source de tension ±Vcc = ± 12 V. V. Description de fonctionnement du réducteur de vitesse: Le mouvement de rotation de l’arbre moteur (01) est transmis vers l’arbre de sortie (30) à travers un système poulies-courroie (2, 3 et 8) et le système pignons-chaîne (23, 25 et 26). La liaison de l’arbre de sortie du réducteur (30) avec la vis mère (32) est assurée par l’accouplement (31,33). VII. Nomenclature Rep Nb Désignation Rep Nb Désignation 1 1 Arbre moteur 19 6 Vis H 2 1 Poulie 20 1 Boîtier 3 1 courroie 21 1 Joint à lèvre 4 1 Rondelle plate 22 1 Clavette parallèle 5 1 Ecrou H 23 1 Pignon 6 1 Ecrou spécial 24 1 Anneau élastique 7 1 Clavette parallèle 25 1 Chaine 8 1 Poulie 26 1 Pignon 9 1 Arbre intermédiaire 27 1 Anneau élastique 10 1 Ecrou H 28 1 Clavette parallèle 11 1 Flasque 29 2 Coussinet à collerette 12 1 Rondelle plate 30 1 Arbre de sortie 13 1 Clavette parallèle 31 1 Manchon d’accouplement 14 1 Joint à lèvre 32 1 Vis mère 15 1 Couvercle 33 2 Goupille élastique 16 6 Vis H 34 1 Bâti 17 2 Roulement BC 35 2 Pied de centrage 18 1 Bague entretoise 36 1 Support 5/6 ❖ Moment quadratique des surfaces remarquables: Surface Moment quadratique par rapport à l'axe (G, Z) IGZ 12 3 bh 64 . 4 d  v : y Maxi h / 2 D / 2 d / 2 G z y h b z y d G z y d G 64 . 4 (D- d)  4 D 6/6 A4H 3 Réducteur de vitesse uploads/s1/ ds3-dossier-technique-3st.pdf