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ACADEMIE de Clermont - Ferrand BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL MAINTENANCE DES VÉHIC

ACADEMIE de Clermont - Ferrand BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL MAINTENANCE DES VÉHICULES SESSION 2022 Épreuve E32 Communication technique. Diagnostic sur système mécanique Compétences : C 12, C 22, C 33. (Cocher la case correspondante) MODE DE VALIDATION : X Contrôle en cours de formation (Cocher la case correspondante) période d’évaluation : du 01-06-2022 au 09-06-2022. Epreuve ponctuelle terminale Ce dossier devra être conservé par l'établissement jusqu'à la session suivante, il pourra être communiqué au jury ou à l'autorité rectorale à leur demande. Il servira de support lors de la commission de suivi et d'harmonisation du C.C.F. Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2021 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 1/14 OPTIONS A VOITURES PARTICULIERES X B VÉHICULES INDUSTRIELS C MOTOCYCLES Etablissement : Lycée Albert Einstein 03100 Montluçon Nom du candidat : Poulain Prénom : Léo Enoncée de la problématique : disque d’embrayage usé SOMMAIRE page 1. Prise en charge du véhicule 1.1. Mise en situation de la problématique. 1.2. Identification du Véhicule 1.3. Bon de commande et/ou O.R. 3 3 4 5. Constater le dysfonctionnement 5.1. Explication sur le contexte d’apparition du défaut. 5.2. Effectuer un compte-rendu des essais et des contrôles préliminaires réalisés. 5.3. Documents à l'origine de la venue du client. 5.4. La périodicité de remplacement des éléments ou fluides est prise en compte suivant le plan d’entretien constructeur du véhicule 5 5 5 5 10. Diagnostic sur le dysfonctionnement mécanique. 10.1. Emettre les hypothèses 10.2. Liste des contrôles et essais 10.3. Compte rendu des essais 10.4. Identification des éléments, des sous-ensemble ou fluides défectueux 10.5. Propositions de remise en conformité 6 10 10 11 12 16. Rendre compte de son intervention, bilan de l’intervention. 16.1. Commentaires sur les travaux réalisés auprès de sa hiérarchie ou du client. 16.2. Explication sur la mise en œuvre de l’autocontrôle des opérations de maintenance réalisée. 16.3. Documents de suivi de l’intervention renseignés pour facturation. 16.4. Listing des autres anomalies / conseils sur les interventions futurs ou sur les manquements à la réglementation. 16.5. Modalité de transmission des informations en interne ou avec un tiers. 14 14 14 14 14 1. Prise en charge du véhicule 1.1. Mise en situation de la problématique, énoncer le symptôme client Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 2/14 A compléter, une fois que le dossier est fini, mi-mai. (Cet encadré est à supprimer une fois le dossier terminé) 2 C221 1 N 0 1 2 3 Le client a dit que la pédale d’embrayage commencé à être mol et que le passage de vitesses commencer à devenir compliquer. 1.2. Identification du Véhicule : Marque Dénomination Commerciale Type Carburant Volkswagen Caravelle combi N° de série Kilométrage WV2ZZZ7HZ7X001460 126 968 km Mise en circulation Immatriculation Autoradio Roue de secours 01/09/2006 7651SK65 NON OUI 1.3. Bon de commande et/ou O.R. Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 3/14 1 C122 1 N 0 1 2 3 Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 4/14 2. Constater le dysfonctionnement Indiquer quels essais ou observations sont réalisés pour valider le dysfonctionnement 2.1. Explication sur le contexte d’apparition du défaut. Le passage de vitesses et devenue compliquer et la pédale d’embrayage à commencer à devenir Mol, par la suite le passage des rapports est devenue impossible et la pédale d’embrayage est bloquer au fond. 2.2. Effectuer un compte-rendu des essais et des contrôles préliminaires réalisés. Nous avons commencé par tester le passage des vitesses avec le moteur à l’arrêt, ensuite nous avons contrôlé l’étanchéité en appuyant sur la pédale d’embrayage moteur tournant suite à ça la tentative de passage de rapport échoue. 2.3. Joindre les éventuels documents à l'origine de la venue du client. (ex : contrôle technique, campagne de rappel constructeur, bon de livraison dépanneur…..) C’est un client de passage pas de document. 2.4. Joindre le plan d’entretien constructeur du véhicule et vérifier s’il a été respecté (consultation de la base de données de l’entreprise, factures clients…) PAS DE PLAN D’ENTRETIEN Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 5/14 2 C221 2 N 0 1 2 3 2 C221 3 N 0 1 2 3 1 C221 4 N 0 1 2 3 2 C221 5 N 0 1 2 3 3. DIAGNOSTIC sur le dysfonctionnement mécanique. Analyse structurelle et fonctionnelle du système 3.1. Emettre les hypothèses 3.1.1. Frontière d’étude du système 3.1.2. Fonction globale du système Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 6/14 Frontière de l’étude S11 2 C222 N 0 1 2 3 S12/S13 3 C222 N 0 1 2 3 3.1.3. Diagramme fonctionnel Fonction service ou Fonction principale Fonction(s) technique(s) sous fonction(s) technique(s) Nom du sous-ensemble mécanique associé à la fonction Transmettre, adapter, interrompre la transmission de la puissance moteur Accoupler ou désaccoupler le moteur a la boite de vitesse Permet le désaccouplement ou l’accouplement mécanisme Commander le mécanisme d’embrayage en fonction du conducteur Transmettre le couple sur le diaphragme Butée d’embrayage Transmettre le mouvement de rotation Disque d’embrayage Transmettre l’effort de commande sur la butée hydraulique Pédale d’embrayage 3.1.4. Dessin 2d ou 3d ou vue éclatée + nomenclature du système Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 7/14 S12 3 C222 N 0 1 2 3 S17 3 C222 N 0 1 2 3 18 1 Volant moteur 16 1 Liquide de frein 13 1 Pédale d’embrayage 11 1 Tuyau d’embrayage 6 1 Cylindre émetteur d’embrayage 5 1 Cylindre récepteur embrayage 4 1 Butée d’embrayage 3 1 Mécanisme d’embrayage 2 1 Disque d’embrayage 1 1 Kit d’embrayage Re p qt é désignati on 3.1.5. Schéma cinématique minimal (liaisons cinématiques) 3.1.6. Schéma complémentaire (architectural, hydraulique, pneumatique, électrique) 3.1.7. Analyse des solutions d’étanchéité du système 3.1.8. Etude cinématique (MC) Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 8/14 S14 2 C222 N 0 1 2 3 S14 2 C222 N 0 1 2 3 Joint torique de tige d’embrayage Joint à lèvre de tige d’embrayage, il se loge à l’intérieur de l’arbre primaire Joint à lèvre d’axe primaire de boite,il se loge dans le carter et sur l’arbre primaire de la boite de vitesse Joint à lèvre carter d’embrayage,il se loge entre le carter d’embrayage et l’engrenage de la cloche S15 2 C222 N 0 1 2 3 3.1.9. Etude statique (MS) 3.1.10. Sollicitations mécaniques Résistance Des Matériaux (MR) La sollicitation mécanique des résistances des matériaux et le frottement du disque d’embrayage sur le volant moteur. 3.1.11. Liste des hypothèses : Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 9/14 S15 2 C222 N 0 1 2 3 S15 2 C222 N 0 1 2 3 5 C222 1 N 0 1 2 3 3.2. Liste des contrôles et essais : J’ai démarré le véhicule et j’ai appuyé sur la pédale d’embrayage pour voir si elle était môle et si la pédale resté au fond, ensuite j’ai refait la même manipe mais avec le moteur éteint. Ensuite, j’ai déposer la boite de vitesse et j’ai constater qu’il y avait de la garniture du disque d’embrayage partout sur le volant moteur et dans le démarreur, j’ai donc déposer le diaphragme et j’ai constater que le disque d’embrayage n’avais plus du tout de garniture et que sa commencer à frotter les Rivers donc le disque d’embrayage était défectueux. 3.3. Compte rendu des essais : détailler la mise en œuvre des contrôles 3.3.1. Expliciter les conditions de contrôles et d’essais. J’ai contrôlé le fonctionnement de la commande d’embrayage ; pas de présence de corps gras ; état de l’embrayage. 3.3.2. Expliciter les méthodes de contrôles et d’essais. Le disque d’embrayage n’a plus de garniture donc l’embrayage était hors service 3.3.3. Expliciter les conditions d’utilisations des outils d’aide au diagnostic Pour les outils nous devons utiliser un pied à coulisse pour mesurer l’épaisseur du disque Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules Option : A Session 2022 Sous - épreuve E 32 Unité : U 32 Coeff : 3 Page 10/14 2 C223 1 N 0 1 2 3 2 C331 1 N 0 1 2 3 2 2 1 3 3.4. Identification des éléments, des sous-ensembles ou fluides défectueux 3.4.1. Interprétation des résultats au regard des données constructeurs Valeur de l’épaisseur du disque d’embrayage :valeur épaisseur du disque uploads/s1/ dt-e32-poulain-gpe1-2022-05-30-word-abcdpdf-word-en-pdf.pdf