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© RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 1 / 8 Drageoir EM34.GO.004 /A ________________________________________ Norme ________________________________________ Statut Exécutoire Objet Cahier des charges des drageoirs. Champ d'application Groupe Renault Emetteur 60307 - Capacitaire et capitalisation Confidentialité Non confidentiel Approuvé par Fonction Signature Date d'application M. TREBEDEN Chef de service 12/1997 EM34.GO.004 /A © RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 2 / 8 Historique des versions Version Mise à jour Objet des principales modifications Rédacteur A 12/1997 Création (1) M. HABERT Remplace Mise à disposition Service 65931 - Normalisation des Biens d'Equipements Fax : 01 34 95 81 79 Tél : 01 34 95 82 10 E.mail : norminfo.moyens@renault.com Documents cités Réglementation : International : Européen : Français : CNOMO : Renault : EM34.GO.002, EM34.GO.006. Autres doc internes : Autres doc externes : Codification ICS : 21.180 ; 25.025 Classe E34 Mots-clés drageoir, soudage par résistance, tôlerie, profile template, resistance welding, body work Langue Français (1) Ont collaboré à la rédaction du document Site Service Nom Site Service Nom EM34.GO.004 /A © RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 3 / 8 1 Fonction Un drageoir matérialise une référence associée à une pièce ou à un sous-ensemble à souder. L’ensemble des références est défini dans la FRA (Fiche de Références Assemblées) propre à chaque assemblage. Un drageoir peut bloquer la pièce qu’elle supporte selon 1 ou plusieurs degrés de liberté en fonction du nombre de surfaces actives, ou zone de contact, qu’il comporte, chaque surface active ne bloquant qu’un seul degré de liberté. 2 Conception des drageoirs (y compris les touches de serrage) Surfaces actives : Chaque surface active du drageoir est directement usinée à partir de la numérisation de la pièce. On peut approcher la surface gauche par une surface réglée pour en faciliter l’usinage. Les surfaces actives d’un même drageoir doivent obligatoirement être séparées par un dégagement afin de dissocier les degrés de liberté bloquées par chacune d’elles. Casser les angles vifs en contact avec la tôle de 0,5 mm à 45°. Etat de surface des surfaces actives : Largeur des drageoirs : 12 mm en standard (voir figure 1). 20 mm pour pièce d’aspect. Si nécessaire, le fournisseur prévoira sur les drageoirs un système d’amortissement (voir boite à idées). Matière du drageoir : Matière non imposée mais dureté demandée: 600 HV10 minimum sur la partie active et sur une profondeur minimum de 1 mm. A protéger contre la corrosion en tenant compte de la normalisation sur les produits chimiques. 3 Principe de fixation Fixation sur support : Fixation par deux vis Chc M8. Indexage du drageoir: deux goupilles GT8. Montage en dièdre exclus. Mise en œuvre : 2 types de montage sont possibles 1) Drageoir fixe (sur support fixe). 2) Drageoir mobile (drageoir fixe sur support escamotable / abattant). Un drageoir fixe est préférable à un drageoir mobile. Dans tous les cas, le drageoir est fixe sur son support. S'il y a des problèmes de mise en place pièce ou de démoulage, la mobilité de chaque drageoir est assurée par le support. Montage sur abattant : Le nombre de mouvements doit être inférieur ou égal à 2. Il faut prévoir deux trous de pinnule sur l’abattant, accessibles par le moyen de mesure, afin de vérifier la position du drageoir en position de travail à la mise au point. La fin de course de l’abattant est faite par une butée fixe positionnée au plus près de la zone active de celui-ci. R 6,3 EM34.GO.004 /A © RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 4 / 8 4 Identification Aucune identification spécifique RENAULT n’est demandée sur les drageoirs. FIGURE 1 EM34.GO.004 /A © RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 5 / 8 5 Exemple d’un drageoir sur son support EM34.GO.004 /A © RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 6 / 8 6 Boite à idées Ce chapitre n'est pas contractuel 6.1 Autres types de drageoirs possibles pour surfaces planes exclusivement 6.2 Montage sur son support SUPPORT STANDARD SUPPORT SPECIFIQUE POUR DRAGEOIR DRAGEOIR POUR SURFACE PLANE TROU D’EVENT (Trou 3) FIXATIONS ET INDEXAGES STANDARD (Voir EM34.GO.002) PINNULE SUIVANT LE CAS FIXATION ET MATIERE DU DRAGEOIR IDENTIQUE AU PILOTE FIXE (Voir EM34.GO.006) EM34.GO.004 /A © RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 7 / 8 6.3 Amortissement des pièces d’aspect sur les drageoirs Quel que soit le type de drageoir, l’amortissement des pièces d’aspect pour éviter leur marquage peut s’effectuer par l’insertion de pions en élastomère selon la définition ci-dessous. EM34.GO.004 /A © RENAULT 2000 Origine : PEGI Renault Page : 8 / 8 6.4 Exemple d’un déplacement de l’indexage d’un drageoir sur son support lors de la MAP 6.5 Exemple d’un déplacement de l’indexage d’un outillage sur son support lors de la MAP 7 Liste des documents cités NOTE : Pour les documents non datés, la dernière version en vigueur s'applique EM34.GO.002 : Support EM34.GO.006 : Pilote fixe SUPPORT STANDARD PINNULE SUIVANT LE CAS DRAGEOIR PLAQUE INTERFACE SPECIFIQUE uploads/s1/ em34-go-004-panel-soporte-para-metrologia.pdf