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Ce document a été mis en ligne par le Canopé de l’académie de Montpellier pour la Base Nationale des Sujets d’Examens de l’enseignement professionnel. Ce fichier numérique ne peut être reproduit, représenté, adapté ou traduit sans autorisation. Académie : Session : Examen : Série : Spécialité/option : Repère de l’épreuve : Epreuve/sous épreuve : NOM : (en majuscule, suivi s’il y a lieu, du nom d’épouse) Prénoms : N° du candidat (le numéro est celui qui figure sur la convocation ou liste d’appel) Né(e) le : Il est interdit aux candidats de signer leur composition ou d'y mettre un signe quelconque pouvant indiquer sa provenance. MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements Code : Session 2014 SUJET E1 Étude technique Durée : 2H00 Coefficient : 3 Page DS 1/13 DANS CE CADRE NE RIEN ÉCRIRE Note : Appréciation du correcteur MC MAINTENANCE DES MOTEURS DIESEL ET DE LEURS ÉQUIPEMENTS E1 ÉTUDE TECHNIQUE Unité U1 - ponctuelle écrite DOSSIER SUJET Il est demandé aux candidats : • De contrôler que vos dossiers soient complets : Le dossier de travail comporte 13 pages numérotées de la page DS 1/13 à la page DS 13/13 Le dossier ressources comporte 16 pages numérotées de la page DR 1/16 à la page DR 16/16. • D'inscrire votre nom, prénom et N° d’inscription sur votre copie • De ne pas dégrafer les feuilles. • De vous servir du dossier ressources pour répondre aux questions du dossier de travail. • De vous munir de crayons de couleur ou feutres bleu, rouge, vert et noir • De vérifier que toutes les feuilles soient remplies à la fin de l’épreuve • De rendre le dossier de travail en fin d’épreuve Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 2/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE MISE EN SITUATION Un client se présente avec son véhicule, un MIDLUM RENAULT TRUCK (voir DR 2/16), pour vous demander un diagnostic suite au problème décrit ci-dessous : Le client signale que : « le voyant de diagnostic est allumé, le véhicule manque de puissance et présente des difficultés de démarrage ». Après un essai du véhicule, vous décidez, dans un premier temps, de faire le contrôle du circuit d’alimentation en carburant. Puis si nécessaire, d’approfondir votre diagnostic vers la gestion de l’injection. À partir de ces constatations et à l’aide du dossier ressources, on vous demande d’effectuer l’étude du système. TRAVAIL DEMANDÉ : VOUS DEVEZ :  Analyser : A) LE CIRCUIT HYDRAULIQUE. B) LE CIRCUIT ÉLECTRIQUE.  Diagnostiquer en comparant les valeurs des relevés et en répondant au questionnaire pages DS 3/13 à 13/13 Trouver le dysfonctionnement présent sur le véhicule. Proposer une intervention.  Respecter les règles de sécurité liées à cette intervention page DS 13/13. Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 3/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE QUESTION 1 : Répondre au questionnaire ci-dessous en cochant les bonnes réponses : a) L’injection haute pression a pour but de :  Diminuer les bruits de combustion  Augmenter la puissance des moteurs  Diminuer les émissions de particules b) Quel est l’ordre d’injection du moteur DXI 7 : ………………………………………………………… c) Ce moteur répond aux normes anti-pollution euro 5. Quelle est la valeur du rejet maximum pour les particules en g/kw/h ?  0,02  2  3,5 d) Quelle est la basse pression minimum d’alimentation pour que le moteur démarre ?  1 bar  1,8 bar  2,8 bars e) La pression d’injection maxi en pleine charge est de :  300 bars  800 bars  1600 bars f) Quels sont les composants principaux du système d’injection du moteur de l’étude ?  Une pompe à engrenage, des injecteurs mécaniques classiques  Des pompes HP, une électrovanne, des injecteurs électriques  Une commande hydraulique, un calculateur, des injecteurs mécaniques Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 4/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE QUESTION 2.1 : Cocher par une croix, le graphique correspondant au moteur de votre client. A B C D QUESTION 2.2 : Quelle est la plage de régime du couple maxi du moteur de votre client ? De ……………………… tr/mn à ……………………… tr/mn Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 5/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE DIAGNOSTIC HYDRAULIQUE QUESTION 3.1 : Compléter le tableau ci-dessous en indiquant, soit le nom, soit la fonction de chacun des éléments dans les cases non grisées. N° de repère Nom Fonction 1 Boîtier EMS 2 Injecteurs 3 Rail 4 5 Pompe d’alimentation basse pression Alimenter la pompe haute pression 6 7 Filtre principal 8 9 10 11 Clapet de surpression 12 Electrovanne de dosage 13 Clapet 3 voies Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 6/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE Afin de commencer le diagnostic, vous procédez à un relevé de la pression d’alimentation. QUESTION 3.2 : Indiquer par une croix dans le tableau ci-dessous, si les valeurs relevées sont correctes ou incorrectes. Endroit du relevé Valeurs relevées Vitesse de rotation du moteur Correct Incorrect Entrée de pompe mécanique BP - 0.5 bar 100 tr/mn Sortie de la pompe mécanique BP 3 bars 100 tr/mn Sortie de la pompe mécanique BP 10 bars 1000 tr/mn Sortie de la pompe mécanique BP 10 bars 2300 tr/mn QUESTION 3.3 : Effectuer sur le schéma ci-dessous le branchement des manomètres pour effectuer les quatre contrôles du tableau précédent. Manomètres Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 7/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE QUESTION 3.4 : Donner les conclusions sur le fonctionnement du circuit d’alimentation par rapport à ces relevés. ………………………………………………………………………………………………………………..… ………………………………………………………………………………………………...………………… …………………………………………………………………………………………………………………... ÉTUDE DU SYSTÈME HAUTE PRESSION QUESTION 4 : En vous aidant du graphe du document ressource, compléter le tableau de fonctionnement de l’électrovanne ci-dessous : Phases de fonctionnement Courant en mA Débit en L/mn Electrovanne passante Electrovanne fermée QUESTION 5.1 : Colorier sur les schémas A et B ci-dessous, les phases de fonctionnement de l’injecteur.  Sur le schéma A : en bleu, le circuit du carburant HP dans l’injecteur en phase injection.  Sur le schéma B : en vert, le circuit du carburant HPdans la phase repos (pas d’injection).  Sur les schémas A & B : en jaune, le circuit de retour lorsqu’il est opérationnel. Arrivée Gazole HP SCHÉMA A SCHÉMA B RETOUR Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 8/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE QUESTION 5.2 : Compléter le tableau ci-dessous en notant les valeurs de fonctionnement électrique des injecteurs. Phases de fonctionnement Grandeurs électriques Tension U Intensité I Début d’ouverture (appel) Maintien d’ouverture DIAGNOSTIC ÉLECTRIQUE Après avoir branché l’outil de diagnostic, vous lisez le code défaut suivant : MID 128. SID22. FMI. 3, 2, ou 8 : voyant de service allumé (pictogramme moteur orange). QUESTION 6.1 : Quel est pour vous, l’élément désigné par ce code défaut. Compléter le tableau ci-dessous. Nom du capteur N° de référence du Schéma (page DS 9/13) Type de capteur QUESTION 6.2 : Surligner en vert sur le schéma électrique ci-joint (page DS 9/13), le circuit électrique du capteur de régime moteur. QUESTION 6.3 : Quels sont les numéros des bornes du calculateur concernés par ce capteur ? …………………………………………………………………………………………………………………... QUESTION 6.4 : Quels sont les numéros des bornes du capteur concernés ? …………………………………………………………………………………………………………………... Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 9/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 10/13 NE RIEN ÉCRIRE DANS CETTE PARTIE QUESTION 7 : Vous effectuez les contrôles électriques liés à votre intervention Comparer les valeurs relevées avec celles du constructeur afin de compléter le tableau en indiquant l’état des capteurs (bon ou mauvais en faisant une croix dans la case correspondante). Donner ici vos conclusions pour ces relevés : ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… ……………………………………………………………… Base Nationale des Sujets d'Examens de l'enseignement professionnel Réseau Canopé MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements SUJET Session 2014 E1 Étude technique Page DS 11/13 NE RIEN ÉCRIRE uploads/s1/ h-p.pdf