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RAPPORT DE STAGE AIR ALGERIE DU 26 / 06 / 2022 AU 05 / 07 / 2022 Préparé par :

RAPPORT DE STAGE AIR ALGERIE DU 26 / 06 / 2022 AU 05 / 07 / 2022 Préparé par : Boukandoura ramy Ouled jaafri abdelkader Djelfi adel Etablissement universitaire : Université Saad Dahleb de Blida 1 Institut d’aéronautique et Des études spatiales Entreprise d’accueil : AIR ALGERIE atelier révision moteur Encadré par : Mr AMROUCH 1 Sommaire : Remerciement ........................................................................................................ 2 Introduction…………………………………………………............................................................. 2 Air Algérie ….....................................................................................………………………. 3 Création et débuts...........................................................................................5 historique d’Air Algérie..................................................................................4 La flotte de la compagnie …………................................................................ 5 Moyens humains............................................................................................ 6 La direction générale……………………………………………………………………………………..7 La direction technique …………………………………………………………………………..………8 Les étapes suivirent pour les tests des instruments …………………………………9 a. Visites de maintenance des avions…………………………………………………..………9 b. Entretien de l’aéronef ……………………………………………………………………………… .….10 c. Les 4 types de visite ………………………………………………………………………………………10 d. planification ………………………………………………………………………………………….………….10 e-Aptitude au vol ………………………………………………………………………………………………….11 Les ateliers visites …………………………………………………………………………………………………..11 A-Les atelier de H400…………………………………………………………………………….……….12 Production Moteurs ………………………………………………………………………….………….12 1. Atelier PW127 …………………………………………………………………….…………12 2. Atelier APU ……………………………………………………………………………….…..13 3. Atelier hélices ……………………………………………………………….…………….14 4. Atelier CFM ……………………………………………………………………………….....15 5. Atelier CF6 …………………………………………………………………………………….16 Production Ateliers ……………………………………………………………………………….……..17 1. Atelier électricité ……………………………………………………………………...17 2. Atelier gearbox …………………………………………………………………..……..17 3. Atelier nettoyage et peinture …………………………………………….…18 4. Atelier inspection dimensionnel et roulement ………..……18 5. Atelier mécanique générale …………………………………………………19 Control …………………………………………………………………………………………………….………….19 Atelier NDT …………………………………………………………………………………………19 Bureau technique …………………………………………………………………………………….……..20 engeniring /process ……………………………………………………………………….20 B- Les ateliers de base de maintenance…………………………………………….….20 Atelier structure …………………………………………………………………………………………20 Banc-d ’essais ……………………………………………………………………………………………..21 Atelier atterrisseur et frein ………………………………………………………… ……..22 Hangar……………………………………………………………………………………………………… ……22 Conclusion …………………………………………………………………………………………………………………….23 REMERCIEMENT Au terme de ce travail, je tiens à exprimer mes sincères remerciements aux personnels D’AIR ALGERIE. Pour leur disponibilité, soutien, bon encadrement et pour leurs idées utiles qu’ils trouvent dans ce travail un témoignage de ma reconnaissance infinie. Avant-Tout Développement sur Cette epricien professionlle, il Appareil opportun de Commercien Ce Rapport de Stage par des remontements, à ceux qui m'ont beaucoup Appris AU Cours de Ce Stage A tous les responsables dans les ateliers pour m’avoir intégré rapidement au sein de l’entreprise et m’avoir accordé toute leur confiance ; pour le temps qu’ils m’ont consacré tout au long de cette période, sachant répondre à toutes mes interrogations avec beaucoup de patience et de pédagogie et je veux juste dire que ce bref échange avec tout le personnel d'Air Algérie m'a donné envie d'en savoir plus sur mon domaine (propulsion) et sur l'aéronautique en général. Enfin, je remercie l’ensemble des employés pour les conseils qu’ils ont pu me prodiguer tout au long de mon stage. Encore plus sincères remerciements à tous mes amies avec lesquels j’ai passé un stage agréable et très intéressant. INTRODUCTION Du 26/06/2022 au 30/06/2022,On a effectué un stage au sein de l’entreprise AIR ALGERIE (DAR EL BAIDA). Au cours de ce stage à la succursale de capitale, j’ai pu m’intéresser au fonctionnement de cette direction, il s’agit de comptabiliser, effectuer, contrôler, les équipements d’entrée et de sortie des fonds. Plus petites, ce stage a été comme tourné pour moi d’obtenir l’expérience nécessaire, développer mes connaissances sur le secteur maintenance et d’être au courant des nouvelles technologies adoptées par AIR ALGERIE la centrale ALGER car elle est en perpétuel changement Au-delà d’enrichir mes connaissances professionnels, ce stage m’a permis de comprendre dans quelle instrument il ma beaucoup apporté dans mon future parcours professionnel. lors de mon stage pratique j'ai eu la chance de visiter la base de maintenance Dar EL Beida et j'ai eu la chance de visiter le moteur Atelier H400 à l'aéroport de HOUARI Boumediene, la raison de ma visite est d'obtenir une somme d'expérience pour mon vie professionnelle et Dans le cadre de mon cursus de licence académique. Durant le stage j'ai eu l'occasion de visiter différents ateliers de réparation, voir les travaux de révision et de réparation sur des pièces d'avions et surtout l'entretien et la préservation des différents types de moteurs APU GTP GTR (mon domaine de d'étude). 3 AIR L’ALGERIE ( AH ,DAH) Est la compagnie aérienne nationale algérienne. Elle fut créée en 1947, quand fut constituée la Compagnie Générale de Transport (CGT), dont le réseau était principalement orienté vers la France. Air Algérie opère depuis l'Aéroport Houari Boumediene d'Alger des vols vers 28 pays en Europe, en Afrique, en Asie, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. Elle dessert également 32 destinations sur le territoire algérien. Elle est membre de l'Association internationale du transport aérien, de l'Arabe et de l'Association des compagnies aériennes africaines. Le réseau international est de quarante-cinq villes desservies dans trente pays en Europe, Moyen-Orient, Asie, Afrique et Amérique - est adossée à un réseau domestique reliant 31 villes. AIR ALGERIE a produit près de 5 milliards de sièges-kilomètres offerts (SKO) et a réalisé 3,3 milliards de passagers-kilomètres transportés (PKT). Le groupe possède 150 agences réparties en Algérie et à l'international. En 2010, Air Algérie a transporté 3,5 millions de passagers. Création et débuts En 1946, la Compagnie générale des transports aériens (CGTA) est créée. Au début de 1947, la compagnie propose des vols charters entre l'Algérie et l'Europe. Vers la fin des années 1940 la Compagnie Air Transport (CAT), une filiale d'Air France, est créée. La CGTA se hissera rapidement au niveau des principales compagnies aériennes mondiales et assurera, avec Air France, la plus grande partie du trafic vers la métropole au départ d'Alger, Oran ou Constantine. Avec la chute du trafic aérien après 1951, une fusion entre la CGTA et la CAT était en considération7. Le 23 mai 1953, la CGTA et la CAT fusionnent et forme la Compagnie générale de transports aériens Air Algérie . La flotte de la nouvelle compagnie était constituée de six Sud-Ouest Bretagne, cinq DC-3 et trois DC-4. Le quadrimoteur Breguet 763 Provence, familièrement appelé Deux-Ponts, est mis en service par Air France en mars 1953. La même compagnie met en service le biréacteur SE 210 Caravelle sur la ligne Alger - Paris le 15 décembre 1959, suivie de peu par Air Algérie en janvier 1960. À partir de 1955, avec la découverte du pétrole et la Guerre d'Algérie, les besoins en transport aérien de personnel et de fret augmentent considérablement. L'Algérie et le Sahara se couvrent d'un réseau très dense, alors qu'un véritable pont aérien est mis en place sur la Méditerranée; pont aérien qui connaîtra son maximum d'activité durant les moments de rapatriement des pieds-noirs vers la France. historique d’Air Algérie ✓ 18 Février 1963 : La CGTA se transforme en une compagnie nationale sous tutelle du Ministère des Transports avec 51% du capital. ✓ 1970 : L’Etat porte sa participation au capital d’AIR ALGERIE à 83 %. ✓ 1973 : L’Etat d´acide d’intégrer AIR ALGERIE à la Société de Travail Aérien (STA) qui devient alors la Société Nationale de Transport et de Travail Aérien. ✓ 15 d´décembre 1974 : L’Algérie possède 100 % du capital de la société. ✓ 1983 : Restructuration avec l’apparition de deux entités distinctes : AIR ALGERIE pour le transport aérien international. - Inter AIR SERVICE pour les lignes intérieures. ✓ 1984 : Les deux sociétés citées ci-dessus fusionnent à nouveau en une seule entreprise à laquelle revient également la charge de la gestion des aérogares. ✓ 1987 : L’activité ” Gestion des aérogares ” est retirée à la compagnie. ✓ 17 Février 1997 : La compagnie adopte la d´dénomination de ” SOCIETE NATIONALE DE TRANSPORT ET DE TRAVAIL AERIEN AIR ALGERIE ” avec le statut d’Entreprise Publique Economique / Société Par Action. ✓ 2007 : Ouverture de la première ligne long courrier : Alger-Montréal-Alger. – 2009 : Ouverture de la ligne Alger-Pékin-Alger. ✓ 2010 : l’Organisation européenne de l’aviation civile menace Air Algérie de l’inscrire sur la liste noire si elle ne se conforme pas aux règles de s´écurie européenne. ✓ 2011 : Air Algérie est concernée par la taxe carbone imposée par l’Union européenne (UE) applicable à partir de janvier 2012. ✓ 2014 : Air Algérie s’équipe de nouveaux appareils, de deux Boeing 737-700 C et de huit Boeing 737-800, la volonté d’Air Algérie de faire de l’Aéroport d’Alger - Houari Boumediene un hub (aéroport de pivot) avec comme objectif d’atteindre les 10 millions de voyageurs par an. ✓ 2015 : le 2 avril 2015, Air Algérie réceptionne l’un des trois Airbus A330-200 commandes en 2014 dans le cadre de son plan de d´enveloppement 2013-2017. ✓ 2015 : le 24 mai 2015, Mohamed Bouderbala est nommé Président Directeur Général d’Air Algérie par le chef d’´état Algérien. ✓ 2015 : le 30 mai 2015, Air Algérie réceptionne le deuxième Airbus A330-200 commande en 2014. , Air Algérie réceptionne son troisième Airbus A330-200. 5 La flotte de la compagnie Selon le site officiel d'Air Algérie, La flotte (d’un Age moyen de 11 ans) de la compagnie aérienne nationale Air Algérie se compose comme suit : – 8 avions Airbus A330-200 avec 263 passagers. – 15 avions ATR 72-600 avec 66 passagers. – 5 avions passagers Boeing 737-600 avec – 25 avions Boeing 737-800 avec 162 passagers. 101 passagers. – 1 avion-cargo Lockheed L-100-30T avec – 2 avions Boeing 737-700 avec112passagers. Capacité de 20 tonnes et selon le site officiel d'Air Algérie, leur flotte sera bientôt renforcée par l'acquisition de nouveaux avions, afin d'offrir à nos passagers une plus grande disponibilité sur nos vols, en uploads/s3/ rapport-de-stage-ta3i.pdf