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1 Code ISM Familiarisation Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniq

1 Code ISM Familiarisation Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 2 QU'EST-CE QUE LE CODE I.S.M. ? C’est un code élaboré par l’OMI (Organisation Maritime Internationale) ayant pour objectif d’assurer la sécurité en mer par la prévention des lésions corporelles, des dommages matériels et les atteintes à l'environnement, en particulier l'environnement marin Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 3 POURQUOI un Code de Sécurité? La communauté maritime a analysé les accidents maritimes les plus spectaculaires c-a-d coûteux en vies humaines ou en pollution de l’environnement, et le constat est dramatique: Les navires étaient à peu près tous en état conforme, les marins ont été courageux mais l’organisation de la sécurité à terre comme à bord était lamentable. Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 4 ACCIDENT du HERALD of FREE ENTERPRISE 6 Mars 1987 – Un car ferry britannique chavire à la sortie de ZEEBRUGES – 150 passagers et 38 hommes d’équipage y perdent la vie – C’était un magnifique navire âgé de 7 ans seulement armé par un équipage britannique Alors pourquoi ? Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 5 Cet accident a été l’origine du Code ISM • Les mauvaises habitudes et l’organisation étaient telles dans cette compagnie que l’ACCIDENT ne pouvait que se produire L’OMI a décidé de ne plus croire à l’accident inéluctable, mais: • De faire de la prévention par l’amélioration de la gestion des ressources humaines Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 6 Etude du Code ISM § par § Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 7 Préambule du Code ISM - Le code a été élaboré comme une norme internationale - Il s’agit d’une structuration indispensable de la gestion de la sécurité dans l’industrie maritime - Les termes employés seront toujours généraux - La clé de la réussite du code réside dans l’engagement de tous et notamment de la direction et du Capitaine - Celui-ci devrait être protégé dans l’exercice de ses fonctions liées à la sécurité et à la prévention de la pollution Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 8 OBJECTIFS du Code ISM • Les objectifs du code sont: - La sécurité en mer - La prévention des lésions corporelles ou pertes de vies humaines - La prévention de la pollution - La prévention des dommages matériels Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 9 POLITIQUE SECURITE de l’EXPLOITANT • 1- Une politique SECURITE / PROTECTION de l’ENVIRONNEMENT est définie, signée du Président et largement publiée. • 2- Des objectifs concernant cette politique sont fixés. • 3- Des moyens sont mis en place pour appliquer cette politique et • 4- en vérifier l’application Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 10 RESPONSABILITES de l’EXPLOITANT • 1- De la mise en place et de l’entretien d’un SMS au sein de la structure opérationnelle • 2-De la définition des responsabilités de tous les intervenants en rapport avec la sécurité et la protection de l’environnement • 3- De la mise en place et de l’entretien d’une structure parallèle de contrôle et de vérification Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 11 RESPONSABILITES du CAPITAINE - Fonctionnement du SMS à bord du navire ou de l’unité - Ordres et consignes aux officiers et à l’équipage - Motivation de l’équipage à appliquer la politique Cie - Inspections et évaluation périodique du fonctionnement du SMS pour transmission à la compagnie - Retour d’information vers la direction (accidents) - Etat de la préparation de l’équipage à répondre aux situations d’urgence - Conformité et entretien du navire ou de l’unité - Contrôle de la documentation officielle ou liée au SMS Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 12 PERSONNE DESIGNEE à TERRE - Assure une liaison fiable entre le plus haut niveau de la Compagnie et les Personnes à bord - Surveille – via audits, inspections, visites - les aspects sécurité et prévention de la pollution des opérations du navire ou de la plateforme - Veille au soutien et aux ressources apportés au navire par la terre en cas de besoin: analyse les demandes du bord et les réponses de la compagnie (commandes et approvisionnements, demandes de travaux sécurité et réparations effectuées) - Assure la gestion du SMS: tenue à jour / formation / vérifications / analyses accidents/ revues périodiques - est membre de la cellule de crise Compagnie Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 13 PREPARATION aux SITUATIONS d’URGENCE - Identification des situations d’urgence susceptibles de se produire à bord du navire ou de la plateforme - Mise au point de mesures pour y faire face: - Check-lists d’intervention - Programme d’exercices et d’entraînements - Cellule de crise à terre (24/7) - Evaluation continue des équipes d’intervention Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 14 EXPLOITATION du RETOUR d’EXPERIENCE - Notification et analyse de tout accident, incident, presqu’accident ou suggestion (fiche REX) - Mesures immédiates et communication urgente aux autres navires ou unités si nécessaire (Safety Alert) - Mesures ultérieures préventives de réduction du risque de répétition lorsque cela est possible (modifications, formation) - Partage du retour d’expérience avec notre industrie Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 15 MAINTENANCE PREVENTIVE • Plannings de maintenance de tous les équipements du navire: Passerelle/Pont/Sécurité/Machine • Toutes les opérations doivent être effectuées par du personnel qualifié et en temps voulu • Toutes les opérations doivent être enregistrées Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 16 PREVENTION de la POLLUTION • -La prévention de la pollution des mers doit être une préoccupation aussi importante que la sécurité • -Les navires et les unités offshore sont une source de pollution • -Des conventions internationales ont été signées afin de réduire cette pollution Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 17 RESSOURCES HUMAINES • Responsabilités de la compagnie: • Qualification et connaissances SMS du Capitaine • Qualification et aptitude physique de l’Equipage • Familiarisation des embarquants • Formation du personnel sur la réglementation et le SMS dans une langue qu’il comprend • Détection des besoins de formation • Communication efficace entre les membres de l’équipage Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 18 OPERATIONS du NAVIRE • Pour les principales opérations à bord concernant la sécurité et la prévention de la pollution: • La compagnie élabore les procédures majeures et les check-lists associées • Le bord élabore les procédures particulières au navire et à ses activités avec les check-lists associées • Les fiches de postes attribuent les tâches associées à la sécurité à un personnel qualifié Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 19 DOCUMENTATION • La documentation du SMS doit être définie, établie, vérifiée et approuvée par des personnes compétentes • Toute la documentation interne ou externe doit être à jour • Tout le personnel doit en prendre connaissance en toute confidentialité Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 20 VERIFICATIONS Les vérifications effectuées par la compagnie comprennent: les inspections et les audits internes Les audits internes sont les principaux outils de vérification de l’ISM Ils doivent être menés sans concession Les résultats sont analysés par la direction Cycle Master AAPM Sécurité des installations techniques et mécaniques marines Institut Supérieur des Pêches Maritimes d’Agadir Enseignant : larbi GHAZAOUI 21 CERTIFICATION ISM - La Certification de conformité avec le code ISM effectuée par l’Administration du pavillon ou son représentant, commence par la compagnie et son SMS - Une fois cette conformité obtenue ( DOC) on continue par les navires un à un ( SMC) - Les certifications de conformité sont émises pour au maximum 5 ans - Des audits intermédiaires de maintien des certificats sont effectués afin de contrôler le uploads/s3/code-ism-cours.pdf