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CODE Règle 1 : Tout dépassement sur l’autoroute s'effectue en utilisant les voi

CODE Règle 1 : Tout dépassement sur l’autoroute s'effectue en utilisant les voies de gauche. Règle 3 : Le stationnement sur le trottoir n’est pas autorisé (sauf si la signalisation indique le contraire). Les trottoirs sont réservés à la circulation ... des piétons ! Les feux d'angle améliorent la visibilité sur le côté (dans les virages) qu'ils éclairent. La consommation de carburant varie en fonction de la vitesse, du type de conduite, de l'utilisation de certains accessoires et lors du démarrage, mais il consomme 50 % de plus lors du premier kilomètre. Lorsque j'aborde un péage : je désactive le régulateur de vitesse mais je laisse activé le limiteur de vitesse. Huile moteur : une fois la jauge retirée de son emplacement, je l’essuie correctement avec un chiffon, puis la remets à sa place et la retire à nouveau pour voir le niveau d’huile exact : si ce niveau se situe entre les repères ‘’mini et maxi’’, alors je n’ai pas besoin de rajouter d’huile. L’éblouissement fausse la perception des distances de sécurité et allonge le temps de réaction. La climatisation utilise un liquide spécifique pour refroidir l'air, mais pour fonctionner, le système consomme du carburant. Dès lors qu'il y a une consommation de carburant, il y a de la pollution atmosphérique. La responsabilité civile est la garantie minimum obligatoire. Suite à un accident responsable, cette garantie couvre les dégâts matériels et corporels causés à autrui, autres usagers et passagers. Le temps de réaction dure en moyenne 1 seconde et varie selon la forme du conducteur. Les chaînes à neige sont obligatoires sur au moins deux roues motrices. La vitesse maximale conseillée est de 50 km/h. Lors du vol ou de la perte de mon permis de conduire j’ai un récépissé valable 2 mois. Ce voyant présent sur le tableau de bord permet de m'alerter sur la perte de pression sur un ou plusieurs de mes pneus, je m'arrête en toute sécurité dès que possible, par exemple sur la prochaine aire d'autoroute afin d'évaluer la situation. Le rétroviseur intérieur permet de voir loin derrière et les rétroviseurs extérieurs de voir le plus large possible sur les côtés. Une conduite écocitoyenne est le fait de contribuer à l'amélioration des conditions de vie de tous en réduisant l'impact de mes déplacements. En attendant les secours, les victimes valides se mettent à l'abri en dehors de la route. Si j'ai une panne du circuit électrique, je ne peux pas descendre une forte pente au point mort Si je suis contrôlé positif aux stupéfiants (les sanctions sont les mêmes que pour la conduite avec une alcoolémie de 0,80 g/l de sang), c'est un délit puni d'un retrait de 6 points, d'une amende de 4 500 €, de deux ans de prison et d'autres peines complémentaires. L’équipement obligatoire pour chaque voiture est un gilet haute visibilité et un triangle de pré signalisation, en cas de panne par exemple. On peut installer un enfant à l'avant à 10 ans ! Sauf s'il s'agit d'un bébé dans un siège dos à la route, si tous les sièges arrière sont occupés par des enfants de moins de 10 ans ou s'il n'y a pas de siège à l'arrière. La voie de droite sur l’autoroute peut être réservé aux poids lourds. À droite, l'indication "300 km" est accompagnée d'une clé à molette : cela signifie que je dois faire réviser mon véhicule d'ici 300 km environ. Les 4 différentes positions du levier sur un véhicule automatique sont R, N, D et P. Pour immobiliser mon véhicule, je place le levier sur la position P. Je pense aussi à enclencher le frein de parcage. À l’arrêt, je dois conserver une distance de sécurité qui me permettra d’effectuer une manœuvre si nécessaire sans reculer. Si le véhicule devant moi ne redémarre pas parce qu’il est en panne par exemple, je pourrai le dépasser sans difficulté si besoin. En ville, une conduite nerveuse engendre jusqu'à 40% de surconsommation de carburant. Pour vérifier si une personne est vivante, je lui pose des questions simples, vérifie si son torse se soulève et essaye de sentir son souffle en me baissant au-dessus de sa tête. Le rôle des feux adaptatifs est d'adapter la forme et l'intensité du faisceau en fonction de la vitesse, de l'angle de braquage, de la distance avec le véhicule précédent ou encore des conditions climatiques. Cet équipement est à l'avant du véhicule. Le type de route défini la vitesse maximale : plus la vitesse est importante, plus le champ de vision rétrécit, il faut alors que les panneaux restent lisibles. C'est pour cette raison que sur les routes où la vitesse est plus importante, les panneaux sont plus grands. Avec une acuité visuelle de 10/10°, il est possible de lire un panneau hors agglomération à 150 m. En regardant le pictogramme sur le bouchon je peux savoir ce que contient ce récipient ! Celui-ci représente le système de frein et contient le liquide de freins. Lorsque le voyant s'allume, je fais contrôler par un garagiste le circuit de freinage. Pour conduire, il faut au moins 5/10° pour les deux yeux. Si l'un des deux yeux a une acuité nulle ou inférieure à 1/10°, l'autre œil doit avoir obligatoirement 5/10°. Circuler moins vite réduit la consommation et réduit les risques d'accidents. Circuler 10 km/h sous la limitation de vitesse sur 500 km permet d'économiser jusqu'à 5 litres de carburant. Dans un carrefour à sens giratoire : si je me place sur la voie de gauche, c’est soit c'est pour tourner à gauche, soit c'est pour faire demi-tour ; si je me place sur la voie de droite, c’est soit pour aller tout droit soit pour tourner à droite. Air piétonne : numéro 2 Lorsque je viens d'obtenir mon permis de conduire, je dispose d'un permis dit "probatoire" comptant 6 points. Ce capital de points augmente de trois points par an pendant deux ans suite à une formation en conduite accompagnée. Dans ce cas et sans infraction de ma part, je possède alors 9 points sur mon permis au début de la 2ème année de permis probatoire. L'ABS empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, cela me permet de garder le contrôle de la trajectoire. L’ESP permet au véhicule qui sort de sa trajectoire (suite à une perte d'adhérence) de se remettre comme il faut. En agglomération, pour dépasser un piéton j’enclenche le clignotant avant d’effectuer ce dépassement et je laisse une distance latérale de sécurité d’au moins 1m. Les drogues sont responsables d'au moins 4 % des décès routiers. L'installation au poste de conduite s’effectue dans cet ordre : siège / dossier, volant, rétroviseurs puis ceinture. A l’entrée d’un tunnel, de la fumée arrive devant moi. Même un petit incident dans un tunnel peut prendre des proportions dramatiques. Que cela vienne de mon véhicule ou d'un autre présent dans le tunnel, je ne m'engage pas. Les médicaments incompatibles avec la conduite sont : un pictogramme jaune (médicaments de niveau 1), un orange (médicaments de niveau 2) et un rouge (médicaments de niveau 3). Pour éviter de me tromper dans les informations administratives (n° de contrat d'assurance, n° de permis, etc.), il est conseillé de pré-remplir un constat à l’amiable à l'avance. J'envoie le constat rempli et signé dans un délai de 5 jours ouvrés. Les équipements obligatoires à l'arrière sont : 2 feux de position, 2 feux stop, 2 dispositifs réfléchissants rouges, 2 clignotants, 1 plaque d'immatriculation et 1 feu de brouillard à gauche. Le système embarqué permet de relier le bluetooth du smartphone au véhicule pour discuter sans manipuler le téléphone. À 50 km/h, les chances de survie d'un piéton sont de 20%, elles passent à 90% à 30 km/h. Pour éviter une consommation inutile et polluante, il est conseillé d’éteindre le moteur lorsqu'un arrêt dure plus de 20 secondes. Le voyant bleu signale le fonctionnement des feux de route (feux les plus puissants à l'avant). L'alcoolémie maximale autorisée est de 0,49 g/l de sang. En refusant la priorité à un véhicule prioritaire en intervention, j'encours une amende de quatrième classe, un retrait de 4 points et une suspension de permis. Les feux de croisement éclairent : leur faisceau lumineux éclaire jusqu'à 30 m devant moi. Les feux de position n'éclairent pas ils me rendent juste visible, je suis détectable à 150 m. Ils peuvent être utilisés uniquement en agglomération éclairée. Mais il est recommandé d'utiliser de préférence les feux de croisement qui sont plus puissants. Pour connaître la distance parcourue en une seconde, il faut multiplier par 3 le chiffre des dizaines de la vitesse : à 50 km/h, je parcours (5x3) 15 m. Pour calculer la distance de sécurité (2 secondes), je multiplie par 6 la dizaine de la vitesse. A 130 km/h, (13x6) 78 m. Pour évaluer la distance d'arrêt (distance parcourue pendant le temps de réaction + distance de freinage), je multiplie la dizaine de la vitesse par elle-même : à 90 km/h, (9x9) 81 m environ ! (Prendre la valeur la plus proche de uploads/S4/ code 4 .pdf