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I UNIVERSITE DE LUBUMBASHI FACULTE DE POLYTECHNIQUE DEPARTEMENT DE CHIMIE INDUS

I UNIVERSITE DE LUBUMBASHI FACULTE DE POLYTECHNIQUE DEPARTEMENT DE CHIMIE INDUSTRIELLE BP : 1825 LUBUMBASHI TABLE DES MATIERES TABLE DES MATIERES...........................................................................................................I Présenté par : Amani Boroto Christelle Promotion : Troisième Bachelier Encadreur : Asoma Monga Joel ANNÉE ACADÉMIQUE 2021-2022 RAPPORT DE STAGE EFFECTUE A KIBALI GOLD MINING DU 1O Octobre au 10 Novembre 2022 II REMERCIEMENTS.................................................................................................................III LISTE DES ABREVIATIONS ET SYMBOLES....................................................................IV INTRODUCTION GENERALE................................................................................................1 CHAPITRE I. PRESENTATION DU LEU DE STAGE...........................................................2 I.1. Bref aperçu de kgm...........................................................................................................2 I.2.fonctionnement et structures de kibali...............................................................................3 I.3. Structure de supply chain.................................................................................................3 I.3.1. MRP (material requirement planing).........................................................................3 I.3.2. INVENTORY (inventaire).............................................................................................4 I.3.3. PROCESSUS D’INVENTAIRE................................................................................4 I.3.4. Procurèrent (Buyers (Acheteur).................................................................................5 I.3.5. Logistics and expenditing (logistique et dépenses).....................................................5 I.3.6. Réception des marchandises dans l’entrepôt................................................................5 I.3.7. Bining............................................................................................................................6 I.3.8. Douane, importations et exportations.........................................................................6 I.3.9. Administration des contrats........................................................................................7 FLUX DE PROCESSUS DU FOURNISSEUR PAR RESPONSABILITE...........................7 CHAPITRE II. STRUCTURE DE L’USINE.............................................................................8 II.1. Concassage et broyage....................................................................................................8 1. Concassage primaire (concasseur à mâchoire)................................................................8 2. Concassage : Secondaire (cône giratoire).......................................................................9 II.2. EXTRACTION DE L’OR PAR SEPARATION GRAVITAIRE.................................11 II.3. Flottation........................................................................................................................12 II.3.1. Le processus de flottation.......................................................................................12 II.3.2. REACTIFS DE FLOTTATION................................................................................13 II.3.3. Critère du procédé de flottation..............................................................................14 II.3.4. Traitement de l’eau.................................................................................................15 II.4. LIXIVIATION..............................................................................................................16 II.4.1. L'oxygène dans la lixiviation de l'or.......................................................................18 II.4.1. Réactions du cyanure dans un cip/cil.....................................................................18 II.4.3. LIXIVIATION AU CARBONE (CIL)......................................................................19 II.5. BROYAGE ULTRA-FIN (UFG)..................................................................................20 II.6. DESCRIPTION DU PROCESSUS D’ELUTION........................................................21 3. PRÉCHAUFFAGE............................................................................................................21 CHAPITRE III.ACTIVITÉS RÉALISÉES PENDANT LE STAGE.......................................24 III III.1. Section inventory, section buyers, section processus d’inventaire, section logistique et dépenses................................................................................................................................24 1) PAX...................................................................................................................................24 2) ACTIVATOR...................................................................................................................25 3) NaCN................................................................................................................................25 5) CHAUX HYDRATÉE ET VIVE.....................................................................................26 CRITIQUES ET SUGGESTIONS...........................................................................................28 CONCLUSION.........................................................................................................................29 IV REMERCIEMENTS Nous voudrions commencer par remercier ici monsieur Jean -Marie le doyen de la faculté polytechnique à l’université de Lubumbashi qui nous a permis d’aller concilier la théorie avec la pratique par ce stage de fin cycle. Durant notre stage nous avons pu acquérir des connaissances sur les interactions du département de Supply Chain (chaine d’approvisionnement) dans une entreprise minière internationale. Cet apprentissage a été possible grâce à plusieurs personnes dont : monsieur Charly Kabamba, monsieur Osée Jakwong’a, monsieur Jerry Buhendwa, madame Rosita Mbuluyo, monsieur Papy Rwima, madame Stella Alega, monsieur Célestin Musangu, monsieur Gédéon Mwilondo, monsieur Fiston Senga, que je remercie infiniment pour leurs accueils et leurs disponibilités. Nous remercions en particulier monsieur Teddy MBIYAVANGA le responsable du département de chaîne d’approvisionnement pour m’avoir reçue dans son département, à monsieur Joël ASOMA mon encadreur de stage pour son accompagnement, son aide et surtout son désir de me faire apprendre. Pour finir, je remercie les autorités académiques de l’université de Lubumbashi et celles de la faculté polytechnique en particulier pour leur collaboration avec diverses entreprises et la formation dont nous sommes bénéficiaires tout au long de notre parcours académique. V LISTE DES ABREVIATIONS ET SYMBOLES 1 INTRODUCTION GENERALE Tout au long du parcours académique, notamment à la fin du cycle de bachelier en sciences de l’ingénieur, un stage est organisé par la faculté polytechnique, dans le but d’ajouter à notre savoir-faire du milieu professionnel. C’est dans cette optique que nous avons effectué ce stage d’une durée d’un mois au sein de l’entreprise Kibali Gold Mining KGM en sigle. L’or est un métal exceptionnel en raison de ses caractéristiques physico- chimiques. Il est un bon conducteur, ductile, malléable et est l’un des métaux les moins réactifs. Sa résistance à l’oxydation est témoin et en fait un métal prédiction pour la filière et dans la monnaie. D’autres utilisations ont ainsi vu le jour avec l’avènement de l’ectopique et de l’informatique. L’or est un métal très dense avec aussi une masse volumique de 19.39g /cm3 et de hauteur point de fusion et d’ébullition de 1064°c et de 3084°respectivement .sa faible teneur dans la croûte terrestre soit 1g par tonne explique en partie son prix élevé. L’or se retrouve principalement sous forme native, le cas du gisement de Kibali gold mine où la gangue la découverte qui à marquer pluie le domaine de l’exécution de l’or est certainement la société de ce métal dans une solution de cyanure de sodium par elsner en 1846 avant cette découverte l’or était récupére par gravité par une méthode qui ne permette pas de récupérer les fines particules d’intérêt. Le procédé par cyanuration a la sécurité reliée à la tricoté du cyanure et a l’effet néfaste sur l’internement exigeant plusieurs traitements. Cette méthode est exactement la plus efficace connue jusqu’à ce jour pour satisfaire à des objectifs de production élève. Cependant la reduction cout operatoire est occasionne par la bonne compréhension de la réaction et par une amélioration du procédé ‘avec une optimisation de toutes les factures entrant dans la réalisation de l’exécution du métal 2 CHAPITRE I. PRESENTATION DU LEU DE STAGE I.1. Bref aperçu de KGM La mine d’or de KIBALI (KGM) est une exploitation minière aurifère mécanisée, dotée, d’une technologie avancée avec Michael Van comme directeur général du projet. KGM est située dans le nord-est de la République démocratique du Congo (RDC), près des frontières du sud soudan et de l’Ouganda dans la province administrative de Haut Uélé. Watsa a environ 9 kilomètres au sud de KIBALI est la ville la plus proche. Le village de DOKO est situé au centre de la zone du projet, la ville de DUBA étant directement adjacente aux opérations minières. Kisangani, la plus grande ville, se trouve à environ 560 kilomètres au sud ouest de KIBALI. La rivière KIBALI traverse la zone minière au sud ; la principale voie d’accès relie la mine à la ville frontalière ougandaise d’Aru (137km de long). La mine est située dans la région climatique tropicale du nord de la RDC. La société KGM est spécialisée dans l’exploitation et la production d’or à ciel ouvert et souterraine. KGM est une coentreprise entre Barrick (45%), AngloGold Ashanti (45%) et la société paraétatique SOKIMO (10%). Barrick gère le développement et l’exploitation de la mine. Le projet a débuté en 2012, mais ce n’est qu’en 2013 que KIBALI a commencé à produire de l’or. La mission de KIBALI est de « former des personnes de la classe mondiale et de construire un héritage durable en étant des membres précieux de la communauté ». En 2022, l’entreprise vise à produire entre 340 et 330 tonnes d’or (Barrick, 2022). Kibali est également la plus grande mine d’or commerciale de la RDC, contribuant ainsi à l’économie locale, régionale et nationale. 3 I.2.fonctionnement et structures de Kibali Afin d’atteindre son objectif Kibali Gold Mine organise le travail à travers différents départements chapeautés chacun par un directeur .Ils travaillent tous sous l’autorité du directeur général ( GM ) assiste par celui des Operations ( OPS) . La liste de ces départements se présente comme suit : - Département de Santé et sécurité - Département d’Environnement - Département de Ressources humaines - Département des Finances - Département d’Open Pit - Département de Process plant - Département de Maintenance - Département de Supply Chain - Département d’Exploration I.3. Structure de Supply Chain Depuis le début du projet, la majorité des importations de Kibali sont expédiées dans le port de Mombasa, au Kenya, puis transportées par camion via le corridor routier du nord qui relie Mombasa aux pays enclavés d'Afrique centrale et orientale. La cargaison passe d'abord à travers le Kenya et l'Ouganda vers l'est de la RDC (jusqu'à Kibali). Jusqu'à la frontière entre l'Ouganda et la RDC, les camions empruntent une route goudronnée à double sens considérée comme la principale route du port de Mombasa vers l'Afrique orientale et centrale. Les 200 derniers kilomètres du trajet entre la frontière de la RDC et Kibali se font sur des routes en latérite. Les principaux ports pour les pièces détachées et les consommables miniers sont Durban et Anvers. Les réactifs, tels que le cyanure, les billes d'acier, le peroxyde, l'acide chlorhydrique et d'autres réactifs de flottation, sont expédiés à partir de différents ports dans le monde entier. Les conditions d'expédition des consommables miniers et des réactifs sont généralement Ex- Works ou Free on Board et Cost, Insurance and Freight, respectivement. 4 Les coûts associés aux conteneurs de 20 et 40 pieds, tant pour le fret maritime que pour le transport intérieur (de Mombasa au site de la mine), sont calculés sur la base du coût majoré. Il s'agit d'un exercice totalement transparent, les factures d'expédition/de fret étant envoyées pour vérification. Estimation des temps de transit port à port pour les trajets les plus fréquents de Kibali : - Afrique du Sud = 10 jours - Europe = 35 jours - Chine = 45 jours - États-Unis = 65 jours Voici quelques sections du département : - MRP - INVENTORY - PROCUREMENT - EXPENDITING - STOCK TAKING PROCESS - CUSTOMS, IMPORT ET EXPORT - BINING - CONTRACT ADMINISTRATION - REAGENT (réactif) NB : les réunions en matière de la sécurité au travail ont lieu tous les lundi, mercredi et vendredi matin. I.3.1. MRP (Materiel Requirement Planning) Cette section s’occupe de la ressource matérielle, la planification et de la sécurisation des matières premières afin de favoriser la continuité de la production. Il s’agit également de contrôler les stocks, de réviser les commandes, et de consulter d’autres sections, sur la logistique des uploads/Finance/ rapport-de-stage-amani-boroto.pdf