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LES RESSOURCES HUMAINES AU SEIN DE LA SUPPLY CHAIN LES CONTRAINTES DES RESSOURC

LES RESSOURCES HUMAINES AU SEIN DE LA SUPPLY CHAIN LES CONTRAINTES DES RESSOURCES HUMAINES ET LA LOGISTIQUE PLAN INTRODUCTION I. La Présentation de la logistique II. Les métiers du transport et de la logistique III.La stratégie du Maroc IV. Les Ressources Humaines et la Logistique : Croisement des intérêts TYPES D’ORGANISATIONS Fondés sur la manière dont est légitimé le pouvoir • L’organisation charismatique • L’organisation traditionnelle • L’organisation bureaucratique TENDANCES OBSERVABLES DANS L’ÉVOLUTION DE L’EMPLOI • Tertiarisation de l’emploi: les créations d’emploi vont surtout concernées le secteur tertiaire: services aux particuliers, la santé, l’action sociale, les transports et la logistique, les métiers administratifs, le commerce. • Féminisation de l’emploi car certains secteurs qui peinent à recruter vont davantage s’ouvrir aux femmes (par ex l’informatique, finance, BTP…) • Augmentation du niveau de qualification : +17 % de cadres prévus en 2015, en particulier dans les secteurs de la banque, assurance, industrie et commerce. LIMITES DE LA PROSPECTIVE • Les aléas: ex crise économique (crise de confiance dans le milieu de la banque finance, difficulté à obtenir des prêts financiers qui entraîne une baisse de l’activité du bâtiment, chômage, baisse de la consommation…), ce fléau ne touche pas notre pays directement mais provoque un ralentissement de l’économie nationale. • Orientations politiques: ex El Khalfi lors d’un point de presse à l’issue du Conseil de gouvernement, réuni jeudi à Rabat. A cet égard, il a noté que le gouvernement a mobilisé les ressources financières nécessaires pour l’appui à l’emploi, passant en revue les efforts consentis par l’exécutif dans ce domaine depuis son investiture, dont l’accélération de la mise en œuvre des initiatives comme “Idmaj” et “Taahil”. • La relation emploi-formation: délai parfois important entre l’identification de besoins économiques et la formation de jeunes diplômés. Par KARIM Aniss LOGISTIQUE DE L’APPROCHE PARCELLAIRE DE LA GESTION DES FLUX À UNE APPROCHE INTERSECTORIELLE ET COLLABORATIVE QU’EST-CE QUE LA LOGISTIQUE ? • La logistique se définie comme la gestion du mouvement des produits, de l’information et autres ressources, (incluant l’énergie, les individus) d’un point d’origine à un point de consommation, afin de rencontrer les exigences des consommateurs. • La logistique implique l’intégration des éléments suivants: • Information • Transport • Inventaire • Entreposage • Manipulation • Emballage • Sécurité LA GESTION DES FLUX MATÉRIELS LES ACTIVITÉS DE TRANSPORT LA STRATÉGIE DU MAROC CAS DU MAROC : STRATÉGIE DU MINISTÉRE D’ÉQUIPEMENT Leader mondial, filiale du Groupe AP Moller 400 Collaborateurs 300 Clients 210 000 m2 de surface 20 M T transportées CA 800 M DH 30 Agences N°1 National du transport et de la logistique Présentation de SNTL Damco Logistics: Janvier 2011 : Création de SNTL Damco Logistics : • Gestion Chaine d’Approvisionnement • Entreposage • Distribution • Parc à conteneurs • Activités sous Douane 30 ans d’expérience 10,000 collaborateurs CA 2.7 Milliards USD 610.000 EVP / an DRY 280 agences dans 90 pays 78.000 T fret aérien 1.1 M m² de surfaces 950.000 FFE / an REEFER CONTEXTE NATIONAL CHIFFRES CLES  Superficie: 710 850 km2  Population: 31 Millions  Population urbaine: 57,3%  PIB brut: 736 Milliards de dhs (2009)  PIB/habitant: 23 748 dhs  80% Exportations: les produits agricoles et de la pêche, le textile et les phosphates et leurs dérivés.  U.E. 1er partenaire économique. UNE POPULATION JEUNE Source: Haut Commissariat au Plan  En 2009, 48% de la population a moins de 25 ans, donc population jeune.  En 2004, ce taux était de 51,7%. La population est donc sur une tendance de vieillissement à l’exemple de l’évolution démographique de l’Europe. National 2004 2005 2006 2007 2008 2009 0 - 14 ans 31,2 30,4 29,8 29,1 28,6 28,0 15 - 24 ans 20,5 20,6 20,5 20,4 20,3 20,1 25 - 59 ans 40,2 41,0 41,8 42,5 43,1 43,7 60 ans et plus 8,1 8,0 8,0 8,0 8,0 8,1 Industrie (hors raffinage de pétrole) Part de PIB Industrie alimentaire et tabac (Fruits et légumes, pêche) 29,1% Industrie chimique et parachimique (Phosphate) 20,2% Industrie mécanique, métallurgique et électrique 19,1% Industrie du textile et du cuir 17,0% Autres industries manufacturières 14,6% Caractéristique du secteur de la production  Nombre d’entreprises: 8 000  Effectif: 445 000 Source: Ministère de l’Industrie CONTEXTE NATIONAL Europe 1ère Zone Commerciale  L’Europe est la première zone commerciale du monde. Accords Commerciaux  Accords avec Maroc/UE Accord de Coopération 1976-1996 (premier accord en 1969) révisés en 88 et 95. Tarifs préférentiels sur les produits industriels et agricoles marocains.  Accord d’Association Maroc–Union Européenne (1996). Elimination progressive de tous les droits de douane et taxes.  Accords Maroc/UMA  Traité de Marrakech (1989)  Convention relative aux produits agricoles  Accord de coopération inter-Arabe  Accords Maroc/USA  Zone de libre-échange (2006) Investissements Directs Etrangers Dynamique de Croissance  Plusieurs plans ambitieux de développement de l’économie :  Industrie: Plan Energie et Plan OCP avec le hub Jorf Lasfar  Environnement: Plan Maroc Vert  Transport: Plan de Transport et Contrat Programme logistique  Commerce: Plan Rawaj 2020  Tourisme: Plan Azur 2010 et 2030  High-tech: Plan Numeric  Croissance moyenne PIB: 5% (moyenne des 5 dernières années)  Suppression des barrières commerciales avec l’UE à l’horizon 2012 Commerce intrarégional et interrégional des marchandises, 2009 Origine Monde Valeur (En milliards de dollars et en pourcentage) Monde 12 178 Amérique du Nord 1 602 Amérique du Sud et centrale 459 Europe 5 016 Communauté d'États indépendants (CEI) 452 Afrique 384 Moyen-Orient 690 Asie 3 575 Destination  L’ouverture de l’économie a stimulé les investissements. Les investissements Directs Etrangers sont en nette augmentation depuis 20 ans. • Date: 20 Avril 2010, Signature du Contrat-programme • Objectif:  Réduction des coûts logistiques du Maroc de 20 à 15% à l’horizon 2015  Accroissement du PIB, Valeur Ajoutée de 20 Milliards de Dhs à l’horizon 2015  Création d’emplois avec 36 000 emplois nouveaux en 2015  Réduction de CO2 de 35%, décongestion des villes et baisse du nombre de tonne-km de 30% • Axes Stratégiques:  1. Développement d’un réseau national de zones logistiques multi-flux  5 types de plateformes (Conteneurs, Distributions et sous-traitance logistique, Agro-commercialisation, Céréalières, Matériaux de construction)  2. Optimisation et massification des flux de marchandises  (Un contrat d’application à établir par secteur : hydrocarbures, flux agricoles, distribution nationale, matériaux de construction, flux import/export) Dans l’objectif de Développement de la Logistique : Un nouveau établissement public pour coordonner la mise en œuvre de la stratégie LE CONTRAT PROGRAMME AU MAROC LE CONTRAT PROGRAMME AU MAROC  3. Développement du tissu d’acteurs du secteur logistique  Communication sur les services logistiques  Accès transparent au foncier public mobilisé pour les zones logistiques  Mise à niveau des acteurs du transport routier de marchandises  Révision des critères d’accès et d’exploitation  Mise en place d’un système de labellisation des acteurs  Extension des programmes de l’ANPME à la fonction logistique des entreprises  Révision des cahiers de charges relatifs à la demande des prestations logistiques  Adhésion des opérateurs au système de labellisation des opérateurs logistiques  Soutien au développement de champions nationaux du TIR  4. Formation dans les métiers de la logistique  Création de 61 000 emplois à l’horizon 2015 de 19 profils différents.  5. Gouvernance et régulation du secteur logistique  Comité de pilotage de la stratégie présidé par Monsieur le Premier Ministre et constitué des départements ministériels concernés et de la CGEM  Agence Maroc • Volume d’affaires d’environ 150 milliards DH • La partie logistique correspond à environ 37 milliards de DH intégrant l’ensemble des systèmes de distribution. • Le marché de la logistique de distribution sur les 500 premières entreprises sur des secteurs ciblés est de 15 milliards dont 6 pour la partie « LOGISTICS CONTRACT ». • Chiffre d’affaires des premières entreprises de services en logistique = 315 millions DH • Ratio outsourcing = - de 1% LE MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE AU MAROC LES MÉTIERS DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE LES METIERS : • Agent de reception • Préparateur (trice) de commande • Magasinier(ière) cariste • Agent de messagerie • Agent d'expédition…. 18 23/06/2018 LES METIERS DU TRANSPORT : • Organisateur/Agent d’exploitation • Affréteur routier • Aide déclarant en douane • Assistant d’exploitation transport • Adjoint sûreté/sécurité LES METIERS DE LA LOGISTIQUE : • Réceptionnaire • Chef d’équipe • Chef de quai • Gestionnaire des stocks 19 23/06/2018 LES MÉTIERS DU TRANSPORT • Assistant(e) d’exploitation transport • Opérateur(trice) de production transport • Employé(e) de transit • Employé(e) service après-vente • Employé(e) aux expéditions et aux arrivages • Chargé(e) d’expéditions overseas import/export • Assistant(e) gestionnaire de parc de véhicules • Aide déclarant en douane LES ENTREPRISES D’ACCUEIL • Transports de marchandises pour compte d’autrui • Entreprises organisatrices de transports terrestres, aériens, maritimes et multimodaux, transports spécialisés • Entreprises commissionnaires en douane • Entreprises industrielles et commerciales de tous secteurs d’activités (dans les services : transport, logistique, douane…) LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE • Opérateur(trice) polyvalent(e) en logistique • Agent logisticien • Magasinier(ère) • Magasinier(ère) cariste • Employé(e) d’un service uploads/Finance/les-ressources-humaines-au-sein-de-la-supply.pdf