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Ecole Nationale Supérieure Des Mines De Rabat (E.N.S.M.R) MEMOIRE DE FIN D’ETUD

Ecole Nationale Supérieure Des Mines De Rabat (E.N.S.M.R) MEMOIRE DE FIN D’ETUDES Présenté En vue de l’obtention du titre : INGENIEUR D’ETAT Par : BOURHIM Alaa-Eddine et ABOUHACHAM Bahaadine Département Electromécanique Option Maintenance industrielle Sujet : Jury : Pr. Amine EL AZEHARI Président de jury (ENSMR) Pr. Souad OUARD Directrice du projet (ENSMR) Pr. Mohamed LEMYESSER Membre de jury (ENSMR) M. Mohamed SADEQ Parain industriel (MULTISAC) Année académique : 2013 – 2014 AMELIORATION DE LA POLITIQUE DE MAINTENANCE DES SECTIONS IMPRESSION ET THERMO-COUPE AU SEIN DE MULTISAC DEDICACE Aucune dédicace ne saurait exprimer l’amour, l’estime, le dévouement et le respect que j’ai toujours eu pour toi. Rien au monde ne vaut les efforts fournis jour et nuit pour mon éducation et mon bien être. Ce travail est le fruit de tes sacrifices que tu as consentis pour mon éducation et ma formation. À mon précieux père. Affable, honorable, aimable : Tu représentes pour moi le symbole de la bonté par excellence, la source de tendresse et l’exemple du dévouement qui n’a cessé de m’encourager et de prier pour moi. Puisse Dieu, le tout puissant, te préserve et t’accorde santé, longue vie et bonheur. À la meilleure des mères, ma mère. Les mots ne suffisent guère pour exprimer l’attachement, l’amour et l’affection que je porte pour vous. Malgré la distance, vous êtes toujours dans mon cœur. Je vous remercie pour votre sincère affection. À mes frères. A ma tante, merci pour votre soutien et aide, vous êtes ma mère, vous êtes fabuleuse. A ma tante AMINA. A ceux qui m’encouragent, tu es géniale merci d’être toujours avec moi. À mes chers amis. Je vous dédie ce travail. Alaa-Eddine BOURHIM DEDICACE Je dédie mon travail avec tous mes sentiments de respect, d'amour, de gratitude et de reconnaissance à: Mes parents pour leurs encouragements leur soutien et pour tous les sacrifices déployés pour assurer mon éducation dans les meilleures conditions Ma sœur, Tahani pour son aide, son temps et son assistance. A tous mes professeurs qui ont contribué à mon éducation et formation A tous mes amis et tous ceux qui me sont chers. Bahaadine ABOUHACHAM Remerciements C‟est avec le plus grand plaisir, qu‟au terme de ce travail, nous exprimons notre profonde gratitude à toute personne qui a contribué, de près ou de loin, à l‟aboutissement de ce projet. Nous remercions M. Mohammed SADEQ responsable du service Méthode, notre parrain de projet pour son soutien durable et ses conseils précieux et efficaces concernant la démarche du projet, le relationnel et le travail de l‟ingénieur. Nous remercions tout le personnel de MULTISAC, pour son soutien et pour sa générosité considérable quant à l‟offre de l‟information. Nos vifs remercîments à notre encadrant à l‟ENIM, Mme Souad OUARD pour le soutien académique et moral, l‟intérêt qu‟elle a porté à notre travail, son précieux temps, sa patience. Et surtout pour son implication et inestimables conseils. Nous tenons à remercier également les enseignants de l‟ENIM, pour les cours académiques, les conseils et leur pédagogie durant les trois années que nous avons passées dans l‟école. Que tous les membres du jury retrouvent ici l‟expression de notre reconnaissance pour avoir accepté d‟évaluer notre travail. Résumé Dans le cadre de l‟amélioration continue au sein de MULTISAC, il nous a été proposé de faire une étude ayant comme objectif l‟amélioration de la maintenance pour les sections impression et thermo-coupe. Pour effectuer le travail qui nous a été confié, nous avons entamé notre projet par un diagnostic du service maintenance (ADEPA-CETIM), un calcul des indicateurs de fiabilité (MTBF, MTTR, disponibilité,…) et classification des machines selon leur consommation en pièce de rechange (PARETO). Nous avons ensuite réalisé une étude fonctionnelle des différentes machines suivie par l‟identification des causes de défaillance et l‟évaluation de la criticité de leurs éléments par la méthode AMDEC. Cette étude a permis de dégager les composants maintenables les plus critiques et pour lesquels nous avons élaboré un plan d‟actions de maintenance mené des gammes opératoires pour standardiser les interventions de maintenances ainsi qu‟une étude amélioratrice proposant des solutions techniques. Finalement, un bilan économique montre le gain additionnel en chiffre d‟affaire après la réalisation de notre travail sur le terrain. Ainsi que la mise en œuvre d‟un tableau de bord au sein de service maintenance pour mieux piloter la politique maintenance qu‟on a mise en œuvre. Abstract As part of continuous improvement within MULTISAC, it was proposed that we do a study with the objective of improving maintenance sections for thermo-printing and cutting. To do the work entrusted to us, we began our project by a diagnostic service representative (ADEPA-CETIM), a calculation of indicators of reliability (MTBF, MTTR, availability) and classification machines according to their consumption spare (Pareto). Then, perform a functional study of different machines followed by the identification of the causes of failure and criticality assessment of their elements by the FMEA method. This study has identified the most critical components and maintainable for which we developed an action plan maintenance conducted routings to standardize maintenance interventions as well as ameliorating study proposing technical solutions. Finally, an economic assessment shows the additional gain in revenue after the completion of our fieldwork. And the implementation of a dashboard in the maintenance department to better manages maintenance policy that is implemented. Liste des abréviations PDR: Pièce de rechange C : La criticité de la panne F : La fréquence de la panne D : Détectabilité de la panne G : Gravité des effets de la panne Re: limite élastique Rm : limite de rupture σD : contrainte à la fatigue MTBF: Main time between failure MTTR: Main time to repair D : Disponibilité Méc : Mécanique Elec : Electrique A.M : Agent de maintenance Tech : Technicien Hyd : Hydraulique NET : Nettoyage FMDS : fiabilité, maintenabilité, disponibilité, sécurité AMDEC: Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité. RDM : Résistance des matériaux. ADEPA : Agence Nationale pour le développement de la production automatisé. CETIM : Centre d’Etude Technique des industries Mécaniques. Taux PQ : Taux de préventive quantitative. TCT : Temps de corrective temporaire. TCQ : Temps de corrective quantitative. TPT : Temps de préventive temporaire. TPQ : Temps de préventive quantitative. Taux CT : Taux de corrective temporaire. Taux CQ : Taux de corrective quantitative. Taux PT : Taux de préventive temporaire. SOMMAIRE INTRODUCTION _____________________________________________________________________________ 1 PRESENTATION DE L’ORGANISME D’ACCUEIL ET LE SUJET D’ETUDE _______________________ 1 1. PRESENTATION DE L’ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL __________________________________________ 2 1.1 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ___________________________________________________________ 2 1.2 ORGANIGRAMME _____________________________________________________________________ 3 2 DESCRIPTION DE LA CHAINE DE PRODUCTION _______________________________________________ 4 2.1 EXTRUSION ________________________________________________________________________ 4 2.1.1 Définition _______________________________________________________________________ 4 2.1.2 Caractéristique de la machine starex140 ______________________________________________ 4 2.2 TISSAGE____________________________________________________________________________ 5 2.2.1 Caractéristiques de la machine _____________________________________________________ 5 2.3 IMPRESSION _________________________________________________________________________ 6 2.3.1 Définition du principe d’impression (Flexographie) ______________________________________ 6 2.3.2 Description des trois machines ______________________________________________________ 7 2.4 THERMO-COUPE __________________________________________________________________ 10 2.4.1 Définition ______________________________________________________________________ 10 2.4.2 Principe de fonctionnement _______________________________________________________ 10 3 CADRAGE DU PROJET ___________________________________________________________________ 11 3.1 PROBLEMATIQUE, MISSION ET OBJECTIFS ____________________________________________________ 11 3.2 CADRAGE DU PROJET __________________________________________________________________ 12 3.2.1 Planning _______________________________________________________________________ 12 3.2.2 Démarche______________________________________________________________________ 13 POSITION DE LA PROBLEMATIQUE _______________________________________________________ 15 1 EVALUATION DE LA POLITIQUE DE LA MAINTENANCE ACTUELLE _______________________________ 16 1.1 INTRODUCTION ______________________________________________________________________ 16 1.2 AUDIT ET DIAGNOSTIC DE LA MAINTENANCE___________________________________________________ 16 1.2.1 Présentation de la méthode ADEPA-CETIM ___________________________________________ 16 1.2.2 Exemple de la méthode ___________________________________________________________ 18 1.2.3 Fiches des corrections : ___________________________________________________________ 19 1.2.4 Graphe en radar ________________________________________________________________ 21 2 MISE AU POINT ET ETAT DES LIEUX SUR LE MODE OPERATOIRE ACTUEL _________________________ 22 2.1 PILOTAGE DE L’ACTIVITE DE MAINTENANCE ___________________________________________________ 22 2.2 PERFORMANCE DES EQUIPEMENTS _________________________________________________________ 22 2.3 EFFICACITE DU SERVICE MAINTENANCE ______________________________________________________ 25 2.4 METHODE PARETO _________________________________________________________________ 27 2.5 MISE EN ŒUVRE DE LA METHODE _________________________________________________________ 27 2.6 CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS ______________________________________________________ 29 ETUDE ET ANALYSE DES MACHINES ______________________________________________________ 30 INTRODUCTION ____________________________________________________________________________ 28 1 ANALYSE FONCTIONNELLE_______________________________________________________________ 29 1.1 SECTION D’IMPRESSION ________________________________________________________________ 29 1.1.1 Bête à corne ____________________________________________________________________ 29 1.1.2 Diagramme pieuvre ______________________________________________________________ 30 1.1.3 Diagramme F.A.S.T ______________________________________________________________ 31 1.1.3.1 Analyse interne ____________________________________________________________________ 31 1.1.3.2 Description de la machine ____________________________________________________________ 31 1.1.3.3 Décomposition du système ___________________________________________________________ 32 1.2 SECTION THERMO-COUPE _______________________________________________________________ 34 1.2.1 Bête à corne ____________________________________________________________________ 34 1.2.2 Diagramme pieuvre ______________________________________________________________ 34 1.2.3 Méthode F.A.S.T ________________________________________________________________ 35 1.2.3.1 Analyse interne de la machine d’achèvement ____________________________________________ 35 1.2.3.2 Description de la machine ____________________________________________________________ 36 1.2.3.3 Décomposition de la machine _________________________________________________________ 36 2 LA METHODE AMDEC ___________________________________________________________________ 38 2.1 GENERALITE SUR L’AMDEC _____________________________________________________________ 38 2.1.1 AMDEC moyen de production ______________________________________________________ 38 2.1.2 Objectifs et avantages ____________________________________________________________ 39 2.2 MISE EN ŒUVRE DE LA METHODE _________________________________________________________ 39 2.3 GRILLES AMDEC ____________________________________________________________________ 41 2.4 SYNTHESE DE L’AMDEC : ______________________________________________________________ 44 ACTIONS AMELIORATRICES ______________________________________________________________ 46 1 INTRODUCTION : ______________________________________________________________________ 45 2 PLAN DE MAINTENANCE ________________________________________________________________ 45 3 LES GAMMES OPERATOIRES _____________________________________________________________ 48 3.1 INTRODUCTION ______________________________________________________________________ 48 3.2 LECTURE DES GAMMES _________________________________________________________________ 48 4 AMELIORATIONS TECHNIQUES ___________________________________________________________ 50 4.1 PROBLEME DE CASSURE D’AIGUILLE ________________________________________________________ 50 4.1.1 Description du problème __________________________________________________________ 50 4.1.2 Diagramme causes et effets _______________________________________________________ 50 4.1.3 Etude de la solution proposée ______________________________________________________ 53 4.2 PROBLEME DE CASSURE DU SUPPORT MACHINE uploads/Geographie/ bourhim-alaa-eddine.pdf