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Future route du Nord-Est Future route du Nord-Ouest 2 1 6 4 3 5 7 8 Principales

Future route du Nord-Est Future route du Nord-Ouest 2 1 6 4 3 5 7 8 Principales routes maritimes Futures routes Détroits et passages Détroits et canaux au co eur des échanges Passages stratégiques du trafic maritime, les détroits et les canaux sont essentiels à la navigation. Qu’ils soient situés dans des zones à risque ou que la navigation y soit dangereuse, la quasi-totalité du trafic mondial passe par ces huit bandes de mer, véritables goulots d’étranglement. L’éclosion de nouveaux acteurs économiques a entraîné un accroissement continu de la quantité de marchandises sur les mers. Entre 1970 et 2012, le volume du trafic maritime planétaire est passé de 2,5 milliards à 9,3 milliards de tonnes ! En 2020, 14 milliards de tonnes seront échangées. Egypte Arabie Saoudite Israël Jordanie Mer Rouge Mer Méditerranée Malaisie Indonésie Mer de Chine Mer d'Andaman Iran Emirats arabes unis Oman Golfe d'Oman Golfe Arabo-Persique Espagne Maroc Océan Atlantique Mer Méditerranée Panama Panama Mer des Caraïbes Océan Pacifique Turquie Turquie Turquie Mer Égée Mer de Marmara France Angleterre Manche Mer du Nord Yémen Djibouti Érythrée Golf d’Aden Mer Rouge CANAL DE SUEZ Détroit de malacca Détroit d’ormuz Canal de panama Détroit DU Pas de calais Détroit de gilbraltar Détroit des dardanelles Détroit BaB el-ManDeB Longueur : 193,3 km Largeur : 280 à 345 m Profondeur : 24 m Navires par an : env. 18 000 à propos : Ce canal a été fermé au trafic entre 1967 et 1975. Aujourd’hui 8 % du trafic mondial utilise ce raccourci entre l’Europe et l’Asie. à propos : Il s’agit de la principale route d’approvisionnement en pétrole pour la Chine et le Japon. à propos : À cause des nombreuses attaques de pirates qui ont eu lieu dans la zone, un corridor international de sécurité a été mis en place pour permettre le libre passage des navires. à propos : Les navires de commerce appelés « Panamax » sont dimensionnés selon les critères de navigation du canal de Panama. il est en cours d’agrandissement pour accepter les navires panamax +, dont la capacité va passer de 5000 EVP à 12000 EVP (+140 %). à propos : 30 % du trafic pétrolier mondial y transite. à propos : Il s’agit de la 2è voie maritime la plus utilisée au monde après la Manche. à propos : C’est le point de passage du gaz en provenance de la mer Noire. à propos : Avec 25 % du trafic maritime mondial, c’est le détroit le plus emprunté au monde. Longueur : 800 km Largeur : 50 à 320 km Largeur minimale : 2,8 km Profondeur : 25 m Navires par an : env. 50 000 à 60 000 Longueur : 63 km Largeur : 40 km Profondeur : 80 m Navires par an : env. 20 000 Longueur : 77 km Largeur minimale : 34 m Profondeur : 12,5 m Navires par an : env. 14 000 Longueur : env. 40 km Largeur minimale : 33,3 km Profondeur : 30 m Navires par an : env. 85 000 Longueur : 64 km Largeur : 14,4 km Profondeur : 250 m Navires par an : env. 60 000 Longueur : 61 km Largeur : 1,2 à 6 km Profondeur moyenne : 55 m Navires par an : env. 50 000 Longueur : 130 km Largeur minimale : 30 km Profondeur moyenne : 186 m Navires par an : env. 16 000 1 2 6 4 3 5 7 8 uploads/Geographie/ de-troits-et-canaux-au-coeur-des-e-changes-v15 1 .pdf