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Flammarion, Camille (1842-1925). Voyages en ballon. [s. d.]. 1/ Les contenus ac

Flammarion, Camille (1842-1925). Voyages en ballon. [s. d.]. 1/ Les contenus accessibles sur le site Gallica sont pour la plupart des reproductions numériques d'oeuvres tombées dans le domaine public provenant des collections de la BnF.Leur réutilisation s'inscrit dans le cadre de la loi n°78-753 du 17 juillet 1978 : *La réutilisation non commerciale de ces contenus est libre et gratuite dans le respect de la législation en vigueur et notamment du maintien de la mention de source. *La réutilisation commerciale de ces contenus est payante et fait l'objet d'une licence. Est entendue par réutilisation commerciale la revente de contenus sous forme de produits élaborés ou de fourniture de service. Cliquer ici pour accéder aux tarifs et à la licence 2/ Les contenus de Gallica sont la propriété de la BnF au sens de l'article L.2112-1 du code général de la propriété des personnes publiques. 3/ Quelques contenus sont soumis à un régime de réutilisation particulier. 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OEUVRES OECAMILLE FLAMMARION |.HUIfn('ol!«ction >Io> AUUHIH (o.ili.t-'., , , Of.. 60 Heves #1011** (M.'ine *o1Kxii»iO 0 fr.«0 Astronomie populaire,ouvréec-iuvîiié l't l'Aci Imiefnu.; ii-e.L'a loa.iv.'Uuii-' gia-i I iu-8'Je810 |iâ'S illisirJJe 30t) çrd\ui.s.7t!ro- m>' f.ograpliîe». c \la cckstej, etc.<\ut'.oma mille.... 12fr. • I.fSîlollcs fl IfSCUrlO»lléM dUtll'l Sui-j'éin utdol'Mtruno.'ti-', l'uvo'unie grauIiu-8'j<;>"s, illustré Je la,> '.TJVUICJ, cartes etchromolt» tlio^uj lues.Cin-ji a.ili>'iiiu> ml! e , t fr. « l.e*Torre*Unfiel Voyage surI-s11 >:i't. * !•_• t.ott-ry>ième el k?eiij>- tiji •'<> anlitioruaclti..l!v> 'le h \ie à km siifie Illustré de|-!iot.>- ;iajl.'.e> CÔleskS, Vlies téleSï-'J-i-l CS, i-iltv» etl')0figure?» L':l Yi-lliMO yjall I i:i-S'. C in(urftliéiue aille. 12fr. »• l.e monde avant la création de l'Homme, Oiigines <iin:oaJe Origines Jeh MO. Origines JeI'IIU uauité. —Ouvrage illulré d:l'Wtl/mes, 5 aiuircl'es8 cutcici»couloir. L'i voIua:e gnnl ii«S'.fiii>[iu:ite« «!î.juiouie ml!c 10fr. • I.'AtntOspiUMC Météorologie joju'.iire, Nouv. 1eéliiioi,I^&M'IIYUIUH'.O gt.mlin-S-, i.li-tio Je3o7figure-, clro:i.o:itlio„rj|h;oj, ttc. 13f . » liait*le ciel el sur U Terre. l'er>j«îctiv,,5 et Mannumes, tfiu-tuvs Jc quatre eam-forlo» <U KautVuiiiiii. L'nvulune iii-H 5 fr • la Pluralité des Monde»» habit**,aapoint dovueJe l'Asîrui mie. Jeh l'i.ysiologie elJeI*l'iii!o>oi hienaturelle, 33« ciilioa. 1volume in-18 a\ecfigure*, l'iit 3 fr. 50 l,«»MondesImaginaire*et le»Mondesréel*.Revue des Théorie» Ii-n.ia" :-.i:-.i>' UsIt-M'anls J-SA-trcs, î)*éJitioti. V:\ volume in-18 aveo fi.'urv? S fr. 50 Dieu dnits la nature, oule Spiritualisme etleMrtérh'isme devant U SrkrKe ni•kTiic.âl' édition. L'u fartvol.in-iS, avec |crlr;dt. h te. » i.t* dernier» jours d'un Philosophe. Kntrctiet.s surh Nature et surks^i.tue-. Je s:r Hnmi»liry Lavy.TuiullJel'anglais il aun.lé. l'u voluxe i'i-lS.. S fr 50 Me*Voltigesaériens.Jour» il J; lo;1JeJoutev.iyayvs eaIJII'JII, :.vec pljn* l"[>vMjlii-iueî. V.ivolume i.i-18, noi.vtile édition. . . 3 fr. 50 «oiiteinplatloi»"» scientifiques. Pruukresérie,IMJ». . . 3 fr. 50 <ontemplntloiissrlentlfU|ue<.l'cuxu'ine série, l&VI . . 3 fr. 50 JlttlOtre du llel tt Jo»diilérent» s\«.t'nies iun0'iaéi suri'uuiver-. L'u \oi. iu-S' 9 fr. t l.e* Merveille»célestes. Lecture» Ju uAr.10)fia'Uie> Quarante .ju». Iiimeuiil'c 2 fr. 25 petite Astronomiedescriptive, loofigure* 1 fr. 25 1/AslroilOlllle.IV'.vuo uunsuell: d'a-lronomie |.o;.u! tire. Al'Oiuie nettt annid , 12fr. > KMII.K COLIN —|»I|>.bHI.AQNÏ C. FLAMMARION VOJAGES ÇÈNJBALLON PARIS C. MARPON & E. FLAMMARION, ÉDITEURS 26, RUB RACINE, PRKS l/ODÛOX Tousdroit* réservai. PUKFACK /.«>• descriptions gui von! suivie sont de simple* IMPRESSIONS I>KVOYAGES EN*HAM.ON, fjui n'ont pas été rédigées ni vue de former un ouvrage, mais ont été saisies et jetées sur le papier après chacune de mes traversées aé~ tiennes. Ces relations spontanées et rapidement écrites, sous l'impression immédiate des scène» si frappantes et si nouvelles offertes par l'aé- rostat ion, ont peut- 'tre finconvénhnt dette point offrir la forme correctement arranger' d'un travail mûri éi loisir. Certaines paye* ont été crayonnées sur mon JOURNAL DE IIORD, dans ta nacelle même, nu milieu des nuages ou de l'air limpide, soit pendant le jour, soit et la clarté de la lune, soit même pendant la PRKPAf.li nuit profonde, quelquefois au sein d'un air calme et immobile, quelquefois dans l'orage et dans le vent des tempêtes. J'ai préféré ce- pendant ne point les retoucher, afin de leur laisser précisément l'originalité qui les a et- ractérhêes, et dans la pensée que le premier mérite des « impressions de voyages » est d'être spontanées et personnelles. Les personnes gui ne sont pas encore montées en ballon pourront, après la lecture de ces pages, s'imaginer faci- lement avoir voyagé dans les airs sans avoir couru aucun danger; elles pourront se former une idée des spectacles sublimes guise déve- loppent dans les hauteurs aériennes, de la va- riété des aspects offerts par notre planète et ceux qui la regardent d'en haut, et des eu* riosités inattendues qui se révèlent aux yeux émerveillés de l'aéronaute. Les résultats scien- tifiques obtenus dans ces douze voyages, tic- complis de jour et de nuit et à des hauteurs variées, offrent un intérêt d'un autre ordre : ils mettent en évidence l'importance de la mé- PREFACE III léorologic dans tes affaires de la terre et f im- portance de l'aérostation en météorologie. Je n'ambitionne pas le privilège d'exercer sur mes lecteurs la fascination que le charme des voyages aériens a exercée sur mon propre es- prit ; mais je dois dire, je dois assurer que j'ai éprouvé là une véritable FASCINATION à nulle autre pareille, et que, plus encore que l'astro- nomie — et c'est bien étrange — ces contem- plations nous donnent la nostalgie du ciel. VOYAGES EN BALLON i MON PREMIER VOYAGE AÉRIEN LKJOURDK L'ASCENSION 18G7 Oîi va-t-il ce navire? — Il va, de jour têtu, A l'avenir divin et pur, à la vertu, A la science qu'on voit luire, A l'amour, sur les coeurs serrant son doux lien, Au juste, au grand, au bon, au beau... Vous voyez bien Qu'en etTet, il monte aux étoiles. V. Iluoo. Tous Ic3 mouvemenU qui s'accomplissent dans l'atmosphère sont régis par des lois. Les énergies en activité dans la formation des vents, dans l'élévation des nues, dans lo déploie- ment des tempêtes, les forces qui président à l'amoncellement des orages, à la naissance des brises légères, aux mouvements des marées 1 2 VOYAGES EN BALLON aériennes, sont aussi positives, aussi absolues que celles qui meuvent les astres dans les profondeurs de l'infini. L'homme, si insignifiant dans l'univers au point de vue de sa valeur corporelle, et si grand par son génie, a su découvrir les causes des mouvements célestes, et nous pouvons cal- culer aujourd'hui la position que tel monde occupera dans un siècle ou dans plusieurs mil- liers d'années. Mais les mouvements atmosphéri- ques, plus complexes et plus insaisissables, ont échappé jusqu'ici à l'observation, et paraissent encore étrangers à toute détermination du cal- cul. Cependant nous pouvons affirmer, au nom de la philosophie naturelle, que le moindre souffle d'air ne saurait être le résultat du hasard, et nous sommes autorisés à espérer que le jour viendra où. les causes seront déterminées, cl où la prédiction du temps sera faite par une véri- table science météorologique, digne compagne de sa soeur aînée l'astronomie. La voie la plus naturelle et la plus directe, pour étudier le monde des airs, me paraît être .'aéroslalion. Pour connaître les variations diurnes et le caractère météorologique des diverses altitudes, pour observer la marche des aouranls aériens, la naissance el les métamor- MONPREMIER VOYAGE AERIEN 3 phosc3 des nuages, pour examiner dans sa for- mation et dans ses mouvements le mécanisme des orages, il me semble qu'ici comme ailleurs le meilleur moyen de savoir ce qui se passe en ces régions supérieures, c'est de constater les faits. Une longue accumulation de faits cl leur discus- sion systématique serviront plus que toute hypo- thèse à la solution des problêmes. Un second intérêt s'attache à l'observation des courants, c'est que, dans le cas où l'on reconnaî- trait leurs variations à différentes hauteurs, selon les heures du jour et les saison*, ou suivant des conditions déterminées, lo grand problème de la navigation aérienne s'rail résolu. J'ai donc entrepris une série d'expériences aéroslaliques dans le btil d'observer les courants uploads/Geographie/ flammarion-camille-voyages-en-ballon.pdf