Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Mémoire de Stage de Fin d’Etudes Présenté en vue de l’obtention de La Licence A

Mémoire de Stage de Fin d’Etudes Présenté en vue de l’obtention de La Licence Appliquée en Electronique et Electrotechnique et Automatisme Par Jaafer Ahmed & Mohamed Taieb Ghodbène Réalisation d’un banc d’essai automatique ou semi-automatique pour le test d’un four d’avion A320 Effectué à : TUNISAIR Encadreur Professionnel : Mr RAFRAFI Fathi Encadreur Académique: Mme JOUINI Houda Soutenu le30/05/2013 devant la commission d'examen composée de : Président : Mr FEKIH Elyes Membre : Encadrant : Mme JOUINI Houda Année Universitaire : 2012-2013 République Tunisienne ***** Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique ***** Université de Tunis El Manar ***** Faculté des Sciences de Tunis 2 Remerciements Nous tenons à remercier, qui par leurs conseils, leurs suggestions et leurs instructions, nous ont aidé à réaliser notre projet de fin d’étude. Nous remercions particulièrement notre encadreur, Mr. FATEHI RAFRAFI, Responsable de La Direction de Révision Avionique à TUNISAIR. Pour nous avoir accueilli et fourni tous les éléments nécessaires pour la réalisation de ce projet. Nous avons l’honneur d’exprimer nos sincères remerciements également à notre encadreur Mme. JOUINI HOUDA pour nous avoir inculqué le sens du professionnalisme, pour ses précieux conseils et son suivi tout au long du projet. Avec beaucoup d’égard, nous ne manquerions pas de remercier Mr. NECIBI FARHAT qui n’a cessé de nous prodiguer ses valeureux conseils, sa patience et sa disponibilité. Nous tenons également à exprimer nos gratitudes à nos familles, nos amies, pour leurs aides et leurs appuis. Enfin, nous tenons à remercier tous ceux qui, de prés ou de loin, nous ont apporté un soutien moral ou matériel. 3 Table des matières Remerciements ............................................................................................................................ 2 Introduction générale .................................................................................................................. 7 CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA COMPAGNIE TUNISAIR ................................................. 8 I.1. Introduction ............................................................................................................................. 9 I.2. Présentation de TUNISAIR ...................................................................................................... 9 I.2.1. Historique ...................................................................................................................................................... 9 I.2.2. Tunisair - Le Défi : ........................................................................................................................................ 9 I.2.3. Activités de TUNISAIR : ............................................................................................................................ 10 I.2.4. Flotte de TUNISAIR ................................................................................................................................... 10 I.2.5. Réseau de TUNISAIR ................................................................................................................................. 10 I.2.6. Organigramme fonctionnel : ...................................................................................................................... 10 I.3. Les différents ateliers du Département Révision Avionique DRA .......................................... 12 1.3.1 Atelier d’électricité ...................................................................................................................................... 12 1.3.2 Atelier batterie ............................................................................................................................................ 15 1.3.3 Atelier ATEC ............................................................................................................................................... 15 1.3.4 Atelier Radio Navigation & Communication ........................................................................................... 16 I.4. Problématique ........................................................................................................................ 17 1.4.1 Les atouts: ............................................................................................................................................. 17 1.4.2 Les points faibles .................................................................................................................................. 17 1.4.3 Plan d’actions ........................................................................................................................................ 18 CHAPITRE II : ETUDE TECHNICO-ECONOMIQUE ...................................................................... 19 II.1. Présentation du réseau AMASIS ............................................................................................ 20 II.1.1. Organisation et suivi des équipements .................................................................................................. 21 II.1.2. Insuffisances du module de fiabilité d’AMASIS pour TUNISAIR .................................................... 21 II.2. Etude de fiabilité ................................................................................................................... 23 III.2.1. Paramètres de fiabilité ........................................................................................................................... 23 III.2.2. Calcul des paramètres de fiabilité ......................................................................................................... 24 CHAPITRE III: CONCEPTION DU BANC D’ESSAI ....................................................................... 27 III.1. Partie électronique ............................................................................................................ 28 III.1.1. Circuit d’alimentation ............................................................................................................................ 28 III.1.2. Module d’affichage ................................................................................................................................. 29 III.1.3. Circuit du voltmètre ............................................................................................................................... 31 III.1.4. Circuit d’ampèremètre ........................................................................................................................... 33 III.1.5. Circuit multimètre .................................................................................................................................. 36 III.2. Partie électrique ................................................................................................................. 37 III.2.1. Schéma électrique de l'armoire ............................................................................................................. 37 III.2.2. Choix des composants électriques ......................................................................................................... 38 III.3. Etude de faisabilité ............................................................................................................. 40 III.4. Conclusion .......................................................................................................................... 41 4 CHAPITRE IV: REALISATION D’UN BANC D’ESSAI ............................................................... 42 IV.1. Introduction ....................................................................................................................... 43 IV.2. Outils utilisés: ..................................................................................................................... 43 IV.2.1. Logiciel PROTEUS: .............................................................................................................................. 43 IV.2.2. SCHEMA-PLIC ...................................................................................................................................... 44 IV.3. Simulation: ......................................................................................................................... 44 IV.2.1. Alimentation: .......................................................................................................................................... 44 IV.2.2. Module d'affichage: ................................................................................................................................ 45 IV.2.3. Voltmètre: ............................................................................................................................................... 45 IV.2.4. Ampèremètre: ......................................................................................................................................... 46 IV.2.5. Multimètre: ............................................................................................................................................. 47 IV.4. Routages multimètre: ......................................................................................................... 47 IV.5. Création du circuit imprimé: .............................................................................................. 49 IV.6. Implantation des composants de la carte: ........................................................................... 50 IV.7. Essai de la carte: ................................................................................................................. 50 IV.6.1. Essai avant l'impression ......................................................................................................................... 50 IV.6.2. Essai après l'impression ......................................................................................................................... 52 IV.8. Conclusion :........................................................................................................................ 52 Conclusion générale .................................................................................................................. 53 ANNEXES ................................................................................................................................. 54 5 LISTE DES FIGURES Figure I.1 : Organigramme de groupe de TUNISAIR Figure I.2 : Four électrique Figure I.3 : Un four sur banc de test Figure I.4 : Cafetière Figure I.5: Vue station ATEC Figure I.6 : Vue Radio Management Panel Figure I.7 : Banc d’essai à base galvanomètre d’un four électrique. Figure II.1 : Les modules d’AMASIS Figure II.2: Fiche Nomenclature constructeur d’AMASIS Figure II.3 : Fiche de stock d’AMASIS Figure II.4 : Classification des déposes Figure II.5: Graphe d’MTBUR. Figure III.1 : Schéma de principe d’alimentation stabilisé Figure III.2 : Circuit d’alimentation stabilisé Figure III.3: Schéma de principe de module d’affichage Figure III.4: Schéma de fonctionnement de circuit CA3162E Figure III.5: Représentation symbolique d’un voltmètre dans un circuit Figure III.6: Circuit de voltmètre Figure III.7 : Schéma de principe d’un diviseur de tension Figure III.8: Circuit d’ampèremètre Figure III.9 : Circuit Capteur ASC712-30A Figure III.10: Schéma fonctionnel du capteur ASC712-30A Figure III.11:Schéma de circuit de brochage Figure III.12: Schéma du multimètre Figure III.13 : Schéma électrique de l’armoire Figure III.14 : Choix d’utilisation du contacteur Figure III.15: Principe de la protection différentielle Figure IV.1. Interface du logiciel ISIS Figure IV.2. Interface du logiciel ARES Figure IV.3. Schéma ISIS de l'alimentation du circuit Figure IV.4. Schéma ISIS du module d'affichage 6 Figure IV.5. Schéma global du voltmètre Figure IV.6. Schéma global de l'ampèremètre Figure IV.7. Schéma ISIS ACS712-30A Figure IV.8. Schéma ISIS du multimètre Figure IV.8. Schéma ISIS du multimètre Figure IV.10. Face avant Figure IV.11.Face arrière Figure IV.12. Face arrière 3D Figure IV.13.Face avant 3D Figure IV.14.Composants de la carte Figure IV.15.Banc en arrêt Figure IV.16.Banc en marche Figure IV.17. Face avant imprimée Figure IV.18. Face arrière imprimée Figure IV.19.Perçage de la carte Figure IV.20. Soudure des composants Figure IV.21. Essai du voltmètre pour une tension d'entrée AC 220 divisée par diode Figure IV.22: Essais d'alimentation 5V continue sur la plaque à essais Figure IV.23. Essai d'alimentation 5V continue Figures IV.24.Carte électronique de multimètre LISTE DES TABLEAUX Tableau. I.1 : La répartition de la flotte TUNISAIR par type Tableau II.1 : Calcul de l’MTBUR Tableau III.1 .Listes des composants électriques et électroniques 7 Introduction générale L'industrie aéronautique comprend la conception, la construction mais aussi la réparation de tout type de moteurs pour la propulsion des aéronefs et missiles, de leurs éléments, des hélices, de cellules d'aéronefs (avions, hélicoptères, ballons, ailes delta, etc.) et de leurs éléments (fuselages, ailes, gouvernes, trains d'atterrissage, etc.). Ainsi, chaque équipement, élément ou pièces de l’avion nécessite des révisions soit par un contrôle visuel ou par un passage au banc de réparation guidé par une fiche technique du constructeur contenant les instructions de montage, démontage, maintenance et entretien. Comme toutes les compagnies aériennes dans le monde, la compagnie aérienne Tunisienne TUNISAIR s’intéresse beaucoup à ses actions de suivis et de réparations de ces équipements et ce dans un souci de garantir un service sécurisé pour sa clientèle et une durée de vie optimale pour ses avions. De ce fait, elle dispose d’un Département de Révision Avionique (DRA) dédié à la réalisation des différents types de tests et de réparations d’équipements électroniques. C’est dans ce cadre que s’inscrit notre stage au sein de TUNISAIR TECHNICS et qui consiste à la réalisation d’un banc d’essai automatique ou semi automatique d’un équipement avionique, objet de ce rapport. Notre travail comporte quatre chapitres : 1. L e premier chapitre sera consacré à une présentation de l’entreprise TUNISAIR, de quelques ateliers et du régime électrique du four de l’avion A 320 2. Une étude technico-économique du four sera présentée au deuxième chapitre 3. Un troisième chapitre illustrera les composants nécessaires, leurs architectures et leur utilité pour la réalisation du projet. 4. La dernière partie décrira les étapes de réalisation des circuits imprimés, dès la conception de la maquette jusqu'à la réalisation de la carte. 8 CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA COMPAGNIE TUNISAIR 9 I.1. Introduction Ce chapitre aura pour objectif la présentation de la compagnie TUNISAIR, son historique, son développement et ses activités. I.2. Présentation de TUNISAIR I.2.1. Historique La Compagnie aérienne tunisienne de l'air, Tunisair, important stratège pour l'économie tunisienne, est une société anonyme qui fût crée , le 21 octobre 1948 par décret avec un capital de 60 millions de francs français auquel participent le gouvernement tunisien, Air France et des privés. Elle a été nationalisée en 1975. Depuis 1962, la compagnie a débuté ces programmes de formation structurés pour son personnel. Elle réalisa de grands succès suite à l'acquisition de son premier Boeing 727-200, suivis de 6 autres entre 1975 et 1977. Depuis cette date, l'autonomie technique de la compagnie lui permis l'achat de son premier Airbus A300 en juin 1982, deux Airbus A320 en 1990, avions ultramodernes équipés de matériels de pointe et digitalisés. En 2001, Tunisair débute la création de filiales avec Tunisie Catering puis Tunisair Handling (assistance au sol) et Tunisair Technics (assistance technique). Tunisair s'inscrit également dans le processus de modernisation de ses canaux de vente avec l'introduction du e- ticketing et le lancement de son site web en 2005. I.2.2. Tunisair - Le Défi : Actuellement, le développement de la compagnie continue dans le but de faire face à la globalisation du transport aérien et au rythme accéléré de la concurrence nationale et internationale. C’est dans ce cadre que la compagnie a entamé des programmes de mise à niveau affectant uploads/Geographie/ memoire-de-stage-de-fin-detudes-realisat.pdf