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1 RAPPORT DE STAGE BTS CONCEPTION ET REALISATION DE SYSTEMES AUTOMATIQUES LE BO

1 RAPPORT DE STAGE BTS CONCEPTION ET REALISATION DE SYSTEMES AUTOMATIQUES LE BOBINAGE DES MOTEURS ELECTRIQUES Sous la direction de : M. Séverin BALLET Présenté par : IGNENGUELE PAINSON Furcy-Prune Session 2020-2021 J’exprimer mes remerciements : - À la SOCIETE NOUVELLE A.B.E.B - À mon chef de service monsieur Séverin BALLET 2 REMERCIEMENT SOMMAIRE Remerciement.....................................................................................................................2 Introduction........................................................................................................................4 Chapitre 1: L’entreprise......................................................................................................5 I...........................................................................................................Présentation de l’entreprise ...............................................................................................................................................................6 a. Localisation géographique...........................................................................................................................6 b. Présentation de A.B.E.B...............................................................................................................................7 c. Activité...............................................................................................................................................................7 d. Organigramme.............................................................................................................................8 II....................................................................................................Présentation de la maintenance ...............................................................................................................................................................8 a. Organisation de la maintenance.................................................................................................................8 Chapitre 2 : Rapport d’activité...........................................................................................9 I. Thème de l’étude..............................................................................................................................10 1. Définition......................................................................................................................................10 2. Description...................................................................................................................................11 3. Mode operatoire...........................................................................................................................13 4. Matériel utiliser............................................................................................................................14 II. Démontage.............................................................................................................14 III. Décrassage..............................................................................................................15 IV. Nettoyage : (préparation du stator) ........................................................................16 V. Isolation des encoches............................................................................................16 VI. Confection des bobines..........................................................................................17 VII. Bobine du moteur : branchement des bobines.......................................................18 CONCLUSION................................................................................................................20 BIBLIOGRAPHIE............................................................................................................21 3 Le stage constitue un élément indispensable à notre formation, c’est un contact qui permet à l’étudient de vivre la réalité du monde industriel avec un accent particulier mis sur le côté social et les relations humaines. Toutefois, ce stage m’a permis de tester mes capacités d’analyse et de synthèse, et de faire une comparaison entre application théorique et application pratique. A mon avis, je crois que tous ces points paraissent clairs au niveau d’un atelier de bobinage électrique, parce que j’étais devant diverses applications qui se diffèrent les unes des autres. Ce que j’ai bénéficié de ce stage :  Réviser, tester et améliorer mes connaissances.  De voir et de vivre la réalité professionnelle.  Être supervisé et encadré de près.  D’affronter l’aspect pratique des problèmes rencontrés.  Distinguer entre l’aspect théorique et l’aspect pratique pour les travaux effectués au sein d’un milieu professionnel. Ce rapport de stage est présentation comme suite : Présentation de l’entreprise et du service production. Définition du sujet de stage Objet du stage et résultats obtenus 4 INTRODUCTION 5 CHAPITRE 1 : L’ENTREPRISE I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE a. Localisation géographique La SOCIETE NOUVELLE A.B.E.B est une entreprise située en France plus précisément dans la zone de Besançon, 1 Rue Sainte-Claire Deville, 25000 Besançon. 6 Figure 1 : Localisation de A.B.E.B b. Présentation d’A.B.E.B La société A.B.E.B., situé à Besançon, est spécialisée dans la réparation des équipements électriques. Fort de son expérience depuis 1999, la société A.B.E.B a toujours tout mis en œuvre pour satisfaire ses clients et s’est ainsi implanté comme une référence dans son domaine en Franche-Comté. Dans le dernier bilan de juin 2021, le chiffre d'affaires déclaré par l'entité ATELIER DE BOBINAGE était de CA 17223,09 €. Actuellement, elle n'a aucun concurrent du même domaine d'activité à Besançon. A la création de A.B.E.B. les dirigeants ont optés pour le statut de SAS (Société par Action Simplifiée). Une SAS nécessite un ou plusieurs associés. c. Activité L’A.B.E.B – BOBINAGE DE MOTEURS a pour activité, en France directement : La maintenance ; La réparation ; Le bobinage des moteurs électriques. Les principaux partenaires Vous trouverez ci-dessous les principaux partenaires depuis l’ouverture de A.B.E.B :  2MBI  MABEO  DESJOJEUX 7 d. Organigramme II. PRESENTATION DE LA MAINTENANCE DANS L’ENTREPRISE 1. Organisation de la maintenance A.B.E.B. a pour mission de fournir des prestations d’excellence dans le domaine de la maintenance du matériel électrique. Ces différentes interventions se font sur site. 8 Gérant Samuel ROUGEMONT Responsable d’Atelier Séverin BALLET Stagiaire IGNENGUELE PAINSON Furcy-Prune 9 CHAPITRE 2 : LE RAPPORT D’ACTIVITE I. Thème de l’étude Durant 6 semaines de stage, j’ai été amené à effectuer plusieurs tâches différentes au sein de l’atelier tel que, le montage et démontage des moteurs, leurs étiquetages, le rebobinage des stators. C’est donc sur le démontage puis le remontage que l’entreprise m’a donnée comme thème : Le bobinages des moteurs électriques. 1. Définition Une machine électrique est un dispositif électromécanique fondé sur l'électromagnétisme permettant la conversion d'énergie électrique par exemple en travail ou énergie mécanique. Ce processus est réversible et peut servir à produire de l'électricité :  Les machines électriques produisant de l'énergie électrique à partir d'une énergie mécanique sont communément appelées des génératrices, dynamos ou alternateurs suivant la technologie utilisée ;  Les machines électriques produisant une énergie mécanique à partir d'une énergie électrique sont communément appelées des moteurs. 10 Figure 2 : Moteur électrique de pompe piscine 2. Description Quelque définirions utiles : Bobinage : Un ou plusieurs enroulements disposes par un bobineur sur un appareil ou une machine électrique. Encoche : Une rainure à l’entaille évidemment pratiquée dans les parties métalliques, pour y loger les conducteurs d’un faisceau. Faisceau : Un ensemble des conducteurs constituent le rôle de section placé dans une encoche. Section : C’est la parie de bobinage que l’on peut parcourir entre deux encoches, chaque section à deux faisceaux et plusieurs spires. Spire : Un ensemble du conducteur d’aller, du conducteur de retour et de liaison. 11 Figure 3 : dessin éclaté du moteur Bobine : On appelle bobine un ensemble de deux ou plusieurs sections, chaque bobine à une entrée et une sortie. Enroulement : Un ensemble de bobines faisant partie d’un même circuit dont l’entrée et les sorties sont reliées à la plaque à bornes de la machine. Pôles : Un pôle est constitué par plusieurs encoches dont les conducteurs sont traversés par un courant dirigé dans le même sens. Pas polaire : On n’appelle “pas polaire", l’espace copris entre deux lignes neutres ou entre les axes de deux pôles consécutif NORD et SUD quelque soit le nombre de pôles que possède la machine. Types de bobinage  Bobinage imbriqué : On appelle bobinage imbriqué ou bobinage à pôles alternés, lorsqu’il nécessite bobine par pole et par phase. 12 Faisceau Encoches Figure 5 : Représentation des encoches Figure 4 : Représentation du faisceau Figure 6 : bobinage à pôles alternes  Bobinage ondulé progressif : On appelle onduler ou bobinage à pôles conséquents, lorsqu’il nécessite une bobine par pair de pôles et par phase. 3. Mode opératoire : En ce qui concerne mes travaux effectués j’ai fait le rebobinage d’un stator du moteur asynchrone triphasé de 33 HP. Les caractéristiques du moteur à relevés : o Tension d’alimentation o Puissance nominale o Facteur de puissance o Vitesse de rotation o Fréquence = 50 Hz. Calcul du bobinage du stator : o Z = 48 encoches o 2p = 2*3000/1500 = 4 pôles o N = 48/2q avec q = 48/2P alors : N = 48/4 = 12 Bobines o M = 3 phases. o G = p*m = 2*3 = 6 Groupes o Nombre de bobines par groupe = N/p*m = 12/6 = 2 o Nombre de bobines par phase = N/m = 12/3 = 4 13 Figure 7 : bobinage a pôles conséquents 4. Matériels utilises : Pour un bobineur il faut l’utiliser le matériel suivant :  Un maillé et (marteau en bois).  Pince à bec rond.  Un tagot (support en forme v).  Tasse fil.  Une paire de ciseaux.  Pince à bec plat.  Pince universelle.  Pince coupante sur le bout.  Pince coupante sur le côté.  Pince à dénuder.  Règle de 50 cm. Les opérations pratiques : Les moteurs en défaillance arrivent à l’atelier d’électromécanique pour le démontage des flasques et rotors. Les stators des moteurs grillés sont transmis à la section de bobinage. - Soit qu’il est grillé, donc il est à rebobiner. - Soit qu’il est humide ou présente un défaut, donc à réparer en le mettant à l’étuve à 120 °C. Cette opération peut-être répéter plusieurs fois (environs 2h d’étuvage). II. Démontage : Le démontage d’un moteur électrique engendre la connaissance de tous les composants qui le constitue et leurs fonctions. 1. La gamme de démontage : - Démontage du capot du ventilateur et le ventilateur. - Démontage du flasque arrière. - Démontage du flasque avant. - Démontage du rotor 14 Remarque : Durant le démontage il faut bien observer comment le moteur est assemblé (mettre des repérages) III. Décarcassage : Principe : Le stator est déposé sur une table de fixation pour le Décarcassage. Cette opération consiste à extraire les faisceaux grillés de leur place. On commence à couper les chignons (fig.5) de la partie branchement puis on pose le stator au four détruire la rigidité du vernis, puis on tire les faisceaux du coté non branchement à l’aide de palan après avoir fixé complètement le stator. 15 FIGURE 8 : LES COMPOSANTS D'UN MOTEUR Remarque : Pour les petits moteurs on évite de ne pas les détériorer par le palan, pour cela on coupe les deux parties de chignons et on tire le file à l’aide d’une pince, et on fait sortir complètement le faisceau par un barreau de fer dimension inférieur à celle de l’encoche en le frappant par un marteau moins lourd. IV. Nettoyage : (préparation de stator) Principe : Dans cette étape on utilise une lame de scie ou une lime qui a la forme de l’encoche pour enlever les isolants grillés qui restent collé sur les parois inférieures des encoches. On nettoie aussi les tôles du circuit magnétique. uploads/Geographie/ rapport-de-stage-3.pdf