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 Filière : Technico-commercial en vente des véhicules et pièces de rechange 

 Filière : Technico-commercial en vente des véhicules et pièces de rechange  Réalisé par : Jarid Salma  Encadré par : Mme. Sraidi Hanane  Année scolaire : 2014/2015 Rapport de stage Au sein de l’entreprise NCRA (Renault & Dacia) Période : du 11/05/2015 au 11/06/2015 2 3 DEDICACE Je dédie ce travail, comme preuve de respect, de gratitude, et de reconnaissance à : Ma chère famille, précisément ma grand-mère dieu ait pitié, pour son affection, sa patience, et ses prières. A mon encadrante Mme Hanane Sraidi pour son aide et ses conseils. Personnel de « NCRA ». Qui m’a aidé à améliorer mes connaissances en me donnant informations et conseils. Mes meilleurs amis pour leur aide, leur temps, leur encouragements, leur assistance et soutien. A tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. Merci infiniment. 4 5 REMERCIEMENT Je tiens tout d’abord à exprimer ma gratitude à l’ensemble des personnes qui m’ont permis d’effectuer ce stage. Sans leur soutien ce rapport n’aurait pas pu voir le jour. Je souhaite particulièrement remercier certaines personnes :  Premièrement M.Fouad comptable de service atelier et M.Talal comptable de fiscalité et responsable de service d’approvisionnement et tous les responsable de stock et commerciale, Mme Zohra ;Mlle Amina ; M.Rachid responsables de services comptable ; pour leurs accueil et la confiance qu’ils m’ont accordé dès mon arrivée dans l’entreprise.  Je tiens à exprimer mes meilleures gratitudes à Monsieur Molay Mustapha El Oudghiri le PDG de NCRA pour l’accueil chaleureux qui m’ont réservée, et pour les informations nécessaires qui m’ont attribué.  Je souhaite également adresser mes remerciements à tout , la bonne humeur et la sympathie de ce PDG et ses employées m’ont permis de m’y intégrer très rapidement, et chacun ayant pris le temps de me présenter son rôle et de répondre à mes questions. 6 INTRODUCTION Notre formation en BTS Comptabilité et Gestion nous a permis de comprendre qu’il existe une différence entre les connaissances théoriques acquises et leur pratique à l’intérieure des entreprises. Afin d’éviter ce déséquilibre il nous est utile voire impératif d’effectuer des stages professionnels basés sur le principe que toute connaissance acquise doit être approuvée par l’expérience pratique. Mon stage au sien de l’entreprise NCRA m’a permis de concrétiser ma formation théorique ; de m’introduire dans le milieu de travail et comprendre ses approches grâce à une meilleure intégration, ainsi il m’a permis d’avoir un contact direct avec les réalités pratiques du métier d’un comptable. Le présent rapport retrace cette pratique vue au sein de cette entreprise. On va s’intéresser dans un premier temps à donner un aperçu sur cette société pour passer dans un second temps à décrire les principales tâches effectuées durant ma période de stage. 7 SOMMAIRE Dédicace …………………………………………………. 2 Remerciement…………………………………………….. 3 Introduction ……………………………………………… 4 Première partie : la présentation de l’entreprise ……….. 6 Historique…………………………………………… … 7 Fiche technique ………………………………………….. 9 Organigramme …………………………………………. 10 Mission des services ……………………………………. 11 Les gammes ……………………………………………… 16 2ème partie : travaux effectuée ……………………………. 17 Conclusion ……………………………………………. 20 Annexes ……………………………………………. 21 8 Première partie : La présentation 9 de l’entreprise HISTORIQUE 1898-1918 C’est en 1898 que Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. Les usines Renault adoptent la production en série en 1905, puis le taylorisme en 1913. Pendant la première guerre mondiale, l’entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale. 10 1919-1945 Renault se modernise : la 1ère chaîne de l’usine de Billancourt démarre en 1929. L’entreprise comprime les coûts pour résister à la crise économique. Mais le climat social se dégrade. Pendant la seconde guerre mondiale, Louis Renault considère le conflit avec l’Allemagne comme une erreur : il se plie aux exigences des Allemands. De ce fait, l’entreprise Renault est nationalisée en 1945 et devient la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR). 1945-1975 La Régie modernise ses usines, construit et rachète de nouveaux sites de production. Elle tente de conquérir le marché américain mais essuie un échec. L’internationalisation se poursuit néanmoins. Les succès viendront avec la 4 CV, première "petite voiture pour tous ", puis avec la Dauphine, la Renault 4, la Renault 5…. La Régie enrichit sa gamme avec un modèle haut de gamme, la Renault 16, qui annonce les voitures à vivre. Renault continue parallèlement une progression impressionnante en rallye. 1975-1992 La croissance se poursuit jusqu’au début des années 80. Le renouvellement de la gamme s’accélère avec la sortie de deux modèles haut de gamme : la Renault 25 et l’Espace. La marque s’impose dans la compétition sportive et fait son entrée en Formule 1. Mais l’entreprise doit faire face à de lourds déficits. Elle se lance alors dans une politique drastique de réduction des coûts et se recentre sur son métier. Renault redevient bénéficiaire en 1987. 1992-2005 Renault envisage une fusion avec Volvo, mais le projet sera abandonné en 1993. Tournant majeur : la privatisation de l’entreprise en juillet 1996. Plus libre, Renault entre dans le capital de Nissan en 1999. Renault continue à innover et à se renouveler avec Mégane, Laguna,... Les succès en Formule 1 renforcent la notoriété de la marque Renault. L’Alliance Renault-Nissan se consolide et les synergies ne cessent de se développer. Avec les rachats de Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan est au cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents. Depuis 2005 Carlos Ghosn, déjà Président de Nissan, succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault. Il met en place le plan Renault Contrat 2009, qui doit positionner le groupe comme le constructeur européen le plus rentable. En 2008, Renault poursuit son offensive produit avec le lancement de Nouvelle Mégane et multiplie les initiatives en faveur du véhicule électrique: partenariat avec Better Place et EDF, présentation d’un prototype Scénic pile à combustible et du concept-car Z.E. Concept. En 2011, les premiers véhicules électriques accessibles à tous sont lancés: Kangoo Z.E. et Fluence Z.E. suivis de Twizy et ZOE. En 2012 révélation de Clio IV au Mondial de Paris 11 Inspirée de Dezir, Clio IV est le 1er véhicule à adopter la nouvelle identité design de Renault. En 2013 implantation de Renault en Chine L’année 2013 est marquée par la signature d’une joint-venture entre Renault et le constructeur chinois Dongfeng, la DRAC (Dongfeng Renault Automotive Company). Cette signature ouvre la voie à la construction d’une usine à Wuhan. 12 FICHE TECHNIQUE  Raison royale : nouvelle compagnie royale automobile  Directeur : Moulay Mustapha El Oudghiri  L’activité : la vente de véhicule et pièces de rechanges  Le siège social : Koudiat Laabid route Casablanca, Marrakech  Forme juridique : Société Anonyme  N° Registre commerce : Marrakech 5051  N° Patente : 47924405  N°CNSS : 1131218  Le téléphone : 05 24 30 10 08/87/93  Le fax : 05 24 30 43 72  L’Email : ncra_1@menara.ma ; contact@ncra-rak.com  Site : http://ncra-rak.com/  Capital : 15 000.000 DHS http://www.charika.ma/societe-nouvelle-compagnie-royale-d-automobiles- 2275 13 ORGANIGRAMME Président directeur générale MLY MUSTAPHA EL OUDGHIRI Comptable d’atelier M.fouad Direction après vente MLY RACHID EL OUDGHIRI Service marketing MARYAMA ETTAQI Direction commerciale MME HOUDA EL OUDGHIRI Service approvisionnement et logistique M.Talal Salahedine Magazine Service comptable Rachid ; Zohra ; Amina et Mustapha Chef atelier M. Saadi Assistant M. Jarmoune Réceptionnaire s Mécanicien Réceptionnaire VN M. Tahiri Caissiers M.Benjaloune M. Fechtali 14 MISSION DES SERVICES Président directeur général : Représente la société et exerce la direction générale. La Direction générale joue un rôle primordial dans la prise des décisions au sein de la société NCRA. Elle supervise tous les services, veille sur le déroulement des opérations et la bonne marche de l’entreprise. A la tête de la Direction générale de la société, on trouve MLY MUSTAPHA EL OUDGHIRI Directeur Après-vente : Le responsable du service après-vente MLY RACHID EL OUDGHIRIest chargé de répondre aux attentes de la clientèle, de recevoir et de gérer les réclamations, d’assurer la remise en état des appareils et de résoudre les problèmes d’installation. Il organise l’activité du service après-vente et gère une équipe d’agents SAV. Directeur commerciale : Ce service est dirigé par MME HOUDA EL OUDGHIRI en leur qualité de gérant dûment habilité lui permettant de mener à bien leur tâche. Il assume les tâches suivantes :  La gestion des commandes et du portefeuille client;  La définition des grandes lignes de la politique commerciale de la société;  La surveillance du bon déroulement des activités du show room;  La précision de l’objectif visé tout en agissant pour atteindre cette fin.  Programmation pour constituer le stock afin de satisfaire la demande de la clientèle.  Traitement des dossiers.  Correspondance avec RCI (Renault crédit international) et d’autres organismes de crédit.  Le suivi des rapports commerciaux. 15 Service marketing : le service marketing a pour rôle d’utiliser l’ensemble des moyens dont dispose l’entreprise pour vendre ses produits uploads/Geographie/ rapportdestageoriginale-150726133627-lva1-app6891.pdf