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Correction exercice 1 TD 2 Prix DT Prix en YJ 1 YJ = 0.02 DT Prix entrepôt emba

Correction exercice 1 TD 2 Prix DT Prix en YJ 1 YJ = 0.02 DT Prix entrepôt emballé 5 500 EXW Monastir 5 500 275 000 Location et empotage Chargement sur camion Douane export 650 30 45 FCA Monastir 6 225 311 250 Transport Radès Déchargement camion 300 30 FAS Radès 6 555 327 750 Manutention portuaire, approchage 120 FOB Radès 6675 333750 SUITE Fret maritime 600000*0?02= 12000 600 000 CFR 18675 933750 Assurance 0.04 CIF CIF-CFR CIF CIF= CFR+ 0.04*1,1 CIF (1-0,04*1,1) CIF = CFR CIF = CFR/1,056 986 040 Handling à l’arrivée 7 832,83 DAT Osaka 993872,83 Gardiennage Post acheminement 54 010,32 DAP Osaka 1 047 883,15 Droits et taxes Commissionnaire en douane 7 049,00 DDP Osaka 1054 932,15 Nota Bene : déchargement du moyen de transport à l’arrivée à la charge de l’acheteur , non inclus dans le DDP. CORRECTION EXERCICE 2 EXW Calculs préliminaires Valeur totale de la marchandise : 124 700 € Poids total de la marchandise 42500 Kg soit 42,5T 124 700 € FAS FAS Belem= EXW + Transport Brasilia - Belem + dédouanement export. = 124 700+(45,73 € *42,5)+45.73 = 124 700+1943,525 €+ 45,73= 126 689,255€ FAS + chargement à bord 126 689,255 € +(9.15*42,5)= 127 078,13 € FOB + fret 127 078,13 + (152.45* 42,5)= 133 557,25 FOB CFR SUITE CIF CIF : CFR + assurance 133 557,25+750= 134 307,25 € DAT 134 307,25 + 62,26 = 134 369,51€ Soit 431 662,04 Dt DAP 134 369,51+ 450/3,2125= 134 509,58€ soit 432 112,03 Dt DDP 134 509,58€+(134 307,25 * 0,15)=154 655,67 € Soit 496 831,332DT • Les prix d'offre de l'exportateur sont supérieurs à ceux qui ressortent des calculs. Suivant l'incoterm, l'exportateur a inclus dans ses prix d'offre des petites surprimes pour le service rendu. Si l’importateur connais bien le pays une importation EXW Brasilia peut-être envisageable. Toutefois, l’obtention d’une licence d’exportation, l’exécution des formalités douanières et même la négociation avec les chargeurs ou le transporteur qui assure le pré-acheminement, peuvent s’avérer des obstacles insurmontables. S’il ne connais pas le pays il doit penser à une importation FOB Belem. Cet incoterm lui laisse la liberté d'organiser le transport, sans avoir à subir les risques dans le pays d'exportation. Toutefois ! Il s’agit ici, d’un transport multimodal qui demande la maîtrise d’opérations diverses telles que : - le dédouanement - le transport maritime et routier - le passage portuaire etc Si l’une de ces opérations s’avère délicate, l’importateur peut toujours la confier à un auxiliaire du transport international : commissionnaire en douane, agent aéroportuaire etc • FIN uploads/Geographie/correction-td2.pdf