Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes

Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 98 Objectifs : En possession d’un dessin d’ensemble, l’étudiant doit être capable • d’identifier les liaisons élémentaires entre les solides • de dessiner de schéma minimal d’ un mécanisme • d’établir les chaînes minimales de cotes pour le bon fonctionnement d’un mécanisme, Plan du cours 1. Micromoteur 2 temps 2. Variateur de vitesse 3. Chariot à fil ETUDES DE QUELQUES SYSTEMES MECANIQUES Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 99 Fig1: un moteur 2 temps MICROMOTEUR 2 TEMPS 1. MISE EN SITUATION Le système étudié est un moteur 2 temps utilisé pour le modélisme. C’est un moteur thermique dont la puissance spécifique est élevée. De plus, le nombre réduit de pièces lui confère une plus grande simplicité de réalisation et d’entretien. Voir figure ci-contre : Les différentes pièces importantes qui constituent un micromoteur que l’on va étudier sont : 1. Le piston 2. Le carter d’admission 3. L’articulation 4. Le vilebrequin 5. L’hélice 6. La bielle 7. Le bouchon de carter 8. Le carter principal 9. La Chemise piston (ou chambre de combustion) 10. La vis d’assemblage 11. La vis de pression 12. Le carburateur qui sert à mélanger l'air et l'essence 13. L’axe 14. La culasse 14 9 Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 100 8 9 10 11 12 13 14 Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 101 2. ETUDE DES LIAISONS Dans cette partie, on se propose d’étudier les différentes liaisons du micromoteur 2.1 Analyse de la mise en position et du maintien en position de la chemise piston, du couvercle de la culasse et de l’hélice Question 1 : Analysez les surfaces de contact des pièces qui sont impliquées dans l’assemblage des pièces 5, 9 et 14. Pour chaque surface, indiquez les mobilités (ou les degrés de libertés) supprimées (c’est la mise en position). Réponse ………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Question 2 : Nommez les éléments qui assurent leur maintien en positon Réponse ……………………………………………………………………………………………………………………………….. ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Question 3 : Quel est le rôle de la vis de pression 11. Réponse ……………………………………………………………………………………………………………………………….. ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 102 2.2 Analyse du schéma cinématique du moteur 2 temps Le moteur 2 temps (voir Fig1) peut être décomposé en quatre sous- ensembles : Question 4 : Repérez sur le dessin d’ensemble partiel ci-dessous les sous – ensembles du micromoteur par leur couleur. Fig. 7 dessin d’ensemble partiel Réponse : 1. ………………………………………… 2. ………………………………………… 3. Fig.5 Sous-ensemble carter Fig 4 Sous-ensemble vilebrequin Fig.3 Sous-ensemble bielle Fig.2 Sous-ensemble piston Réponse : 1. ………………………………………… 2. ………………………………………… 3. ……………………………………….. 4. ……………………………………….. Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 103 Question 5 : Quelle est le type de liaison qui existent entre les pièces de chaque sous–ensemble ou classe d’équivalence (pièces sans mouvement relatif) Réponse :……………………………………………………………………………………………………………………………….. Question 6 Précisez en cours de fonctionnement la nature des liaisons entre les sous–ensembles suivantes : • sous–ensemble vilebrequin et sous–ensemble carter Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………………… • sous–ensemble vilebrequin et sous–ensemble bielle Réponse : ………………………………………………………………………………………………………………………………. • sous–ensemble bielle et sous–ensemble piston Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………………… • sous–ensemble piston et sous–ensemble carter Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………………. Question 7 : Faites le schéma cinématique du Micromoteur 2 temps. Réponse : Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 104 3. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR On présente ici un moteur de modélisme fonctionnant suivant le cycle 2 temps. C'est un moteur refroidi par l'air de type "lumière" (voir figure ci-contre). A sa partie inférieure, il comporte deux ouvertures, dites "lumières", (E) lumière d'échappement et (A) lumière d'admission. A sa partie supérieure, il comporte une bougie. Un moteur deux temps effectue toutes les phases nécessaires à un cycle sur un tour de vilebrequin. Premier temps : Supposons que le piston soit au point mort haut (PMH) et que la chambre contienne un mélange carburé. Un train d'étincelles jaillit entre les pointes de la bougie, le mélange brûle (ou explose). C’est la phase de la détente. Question 7 : Décrivez le comportement du piston et des gaz (brulé et le mélange carburé ou frais dans le carter). Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 105 Deuxième temps : C’est la phase de la compression. Question 8 : Décrivez le comportement du piston et des gaz (brulé et le mélange frais). Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4. MATERIAUX ET FORMES DES PIECES IMPLIQUEES DANS L’ASSEMBLAGE Question 9 : Comment a été obtenu le carter (usinage d’un bloc de matière, moulage, …)? (voir fig.1) Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Question 10 : Que peut être le matériau utilisé pour la fabrication du carter et pour la chemise piston? Justifier votre réponse. Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Question 11 : Pourquoi la forme du carter principal présente des ailettes ? Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 106 5. REPRESENTATIONS GRAPHIQUES Question 12 : Expliquez pourquoi il faut un jeu entre la culasse et le carter principal Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Question 13 : Proposez un ajustement entre le carter et la chemise, Réponse : …………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Question 14 : Proposez un ajustement entre la chemise et le piston. Réponse : ………………………………………………………………………………………………………………….... …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Question 15 : Quelles sont les différentes opérations pour réaliser le trou taraudé de la vis 10 ? Réponse : ………………………………………………………………………………………………………………….... …………………………………………………………………………………………………………………………………………… Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 107 6. MONTAGE ET DEMONTAGE DES PIECES Question 16 : comment appelle t-on ce type de dessin? Quel intérêt présente t- il ? Réponse :…………………………………………………………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………. Question 17 : Identifiez les pièces a, b, c, d, e de la vue ci-dessus sur le dessin d’ensemble partielle du micromoteur 2 temps. Réponse :………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Fig.2 : Eléments constituant d’un moteur 2 temps a b c d e Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 108 Question 18 : L’assemblage de ces différentes pièces correspondent telles au dessin d’ensemble du micromoteur étudier ? Justifiez votre réponse. Réponse :………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Question 19 : La figure 2 présente le micromoteur en pièces détachée, proposez un montage de ce moteur. Réponse :………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ………………………………………………………………………………………………………………………………………….. ………………………………………………………………………………………………………………………………………….. Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 109 Fig. 1 motovariateur mécanique à poulies variables VARIATEUR DE VITESSE MECANIQUE 1. MISE EN SITUATION Dans certaines applications, il est nécessaire de pouvoir faire varier de façon continue la vitesse du motoréducteur en cours de fonctionnement. Deux principales solutions sont envisageables : La régulation de vitesse électronique du moteur, Le variateur de vitesse mécanique : le principe consiste à intercaler un variateur de vitesse à courroie trapézoïdale large (voir fig.1) ou un variateur à disques de friction entre le moteur et le réducteur. Notre étude se portera sur le variateur de vitesse à courroie trapézoïdale large (voir dessin d’ensemble en coupe à la page suivante) Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre 4 4 4 4 : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB / ESI /ESI page 110 a Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB/ ESI/ ELT 1 page 118 2. ANALYSE TECHNIQUE Question 1: Le document relatif au dessin d’ensemble est incomplet, précisez les éléments manquants. Réponse :……………………………………………………………………………………………………………………………… ………..……………………………………………………………………………………………………………………………………… ………..…………………………………………………………………………………………………………………………………….. Question 2: La nomenclature du dessin à été égarée par mégarde, le service de maintenance envisage établir la nomenclature. Complétez la colonne désignation à l’aide du document annexe et du guide du dessinateur industriel. Réponse : 36 35 33 32 30 26 22 12 10 8 5 3 2 1 REP DESIGNATIONS Chapitre Chapitre Chapitre Chapitre : : : : Etudes de quelques systemes mecaniques Initiation au Dessin Industriel INP-HB/ ESI/ ELT 1 page 119 Question 3: Quel uploads/Industriel/ chap-4-etude-de-quelques-systemes-mecaniques-elt-1.pdf