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Chapitre I Risques électriques Dr. MOHDEB NAAMANE 2ieme année ST/sécurité élect

Chapitre I Risques électriques Dr. MOHDEB NAAMANE 2ieme année ST/sécurité électrique 3 Chapitre I : Risques électriques I.1 Classification des risques I.1.1 Risques des circulations et déplacements Ces risques concernent les circulations et déplacements au sein de l’entreprise à l’intérieur d’une même unité géographique. Exemple : d’un service à un autre qu’ils soient dans le même bâtiment ou non, de la boutique à la réserve, du magasin à la cave, etc. Fig.I.1 Risques des déplacements I.1.2 Risques des manutentions manuelles et mécaniques Ces risques concernent tous les risques liés à l’utilisation de matériel de manutention et à la manipulation mécanique d’objets (caisses, cartons, marchandises...). Les manutentions manuelles et mécaniques peuvent entraîner des lésions graves notamment en cas de heurt ou de collision avec des engins ou matériels. Fig.I.2 Risques de manutentions Fig.I.3 Risques psychosociaux I.1.3 Risques physiques Les risques physiques concernent tous les risques liés à l’utilisation de machines ou équipements professionnels (presse, outils, scie, matériel divers, y compris les couteaux, les machines à découper, les fours...) et l’utilisation d’équipements additionnels (échelle, escabeau, échafaudage...). Ils concernent aussi l’environnement de travail : bruit, ambiances lumineuses, vibrations, travail sur écran, rayonnements optiques ou électromagnétiques, chaleur, froid, etc I.1.4 Risques psychosociaux Troubles de la concentration, du sommeil, irritabilité, nervosité, fatigue importante, palpitations… Un nombre grandissant de salariés déclarent souffrir de symptômes liés à des risques psychosociaux. les risques psychosociaux ont un impact sur le fonctionnement des entreprises (absentéisme, turnover, ambiance de travail…). Il est possible de les prévenir. I.1.5 Risques routiers Tout déplacement, si banal soit-il, à pied ou à bord d’un véhicule, expose le salarié à des risques : collisions, accidents de la route, mal de dos (conduite d’un véhicule), heurt, glissade ou entorse (circulation à pied). Chapitre I Risques électriques Dr. MOHDEB NAAMANE 2ieme année ST/sécurité électrique 4 I.1.6 Risques d’incendie et d’explosion Les risques d’incendie et d’explosion sont des sujets permanents de préoccupation pour de nombreuses entreprises. En effet, les incendies et les explosions sont à l’origine de blessures graves voire de décès, et de dégâts matériels considérables. I.1.7 Risques chimiques Ces risques concernent les produits, émissions, déchets chimiques (peintures, diluants, white spirit, essence de térébenthine, pyrèthres, amines aliphatiques, acétone, xylène, acétate de butyle, solvants,…..). I.1.8 Risques biologiques Les agents biologiques (bactéries, champignons, virus…) peuvent être à l’origine de maladies chez l’homme : infections, intoxications, allergies voire cancers. Le risque biologique concerne de multiples activités : les métiers de la santé, les services à la personne, l’agriculture, les industries agroalimentaires… I.1.9 Bruit Le bruit constitue une nuisance majeure dans le milieu professionnel. Il peut provoquer des surdités mais aussi stress et fatigue qui, à la longue, ont des conséquences sur la santé du salarié et la qualité de son travail I.1.10 Risques électriques Dans notre société industrielle, toute entreprise peut être confrontée à un accident d’origine électrique. Le risque électrique comprend le risque de contact, direct ou non, avec une pièce nue sous tension, le risque de court-circuit, et le risque d’arc électrique. Ses conséquences sont l’électrisation, l’électrocution, l’incendie, l’explosion… La prévention du risque électrique repose, d’une part, sur la mise en sécurité des installations et des matériels électriques et, d’autre part, sur le respect des règles de sécurité lors de leur utilisation ou lors d’opération sur ou à proximité des installations électriques I.2 Les accidents de travail L’accident du travail est un évènement : • Non intentionnel, ce qui exclue le suicide et l’homicide volontaire ; • Violent et soudain, ce qui le distingue de la maladie professionnelle ; • Provoquant une lésion, les dégâts matériels n’étant pas considérés. Fig.I.4 les cause et l’amélioration de la situation I.3 Les causes de l’accident L’homme peut être à l’origine d’actions dangereuses. I.3.1 Quelques exemples de causes humaines d’accident I.3.1.1 Mauvaises connaissances du travail Il faut définir clairement ce qui doit être obtenu, la façon la meilleure de procéder, les risques qui peuvent accompagner l’exécution du travail, les moyens de les prévenir I.3.1.2 Mauvaises habitudes du travail Elles peuvent provenir d’un apprentissage mal conduit, d’un manque d’explications claires, d’un laisser aller lors de petites difficultés. I.3.1.3 Méconnaissance des risques Elle est due à un manque d’expérience. Il faut penser que des dangers non prévus peuvent apparaître pour des travaux exécutés même régulièrement. I.3.1.4 Mauvais exemples On les suit plus facilement que les bons. I.3.1.5 Indifférence Chapitre I Risques électriques Dr. MOHDEB NAAMANE 2ieme année ST/sécurité électrique 5 Certains connaissent les risques, mais affichent la plus grande indifférence à leur égard. I.3.1.6 Goût du risque Dans certains cas, il peut y avoir une « provocation » à l’égard du risque. L’application stricte des consignes permet de lutter contre ces « défis » stupides. I.3.1.7 Fatigue, déficience physique Elles peuvent être à l’origine d’actions maladroites, mal coordonnées ou insuffisantes. I.3.1.8 Hâte et impatience I.3.1.9 Enervement, colère I.3.1.10 Paresse et négligence I.4 Après l’accident Après un accident, tout le monde cherche un responsable, alors qu’il faudrait avant tout rechercher les causes pour éviter la répétition du même accident. I.5 Statistiques I.5.1 Quelques définitions I.5.1.1 Accident du travail Tout accident ayant entraîné une lésion corporelle imputable à une cause soudaine extérieure survenue dans le cadre de la relation de travail. I.5.1.2 Accidents avec arrêt Ce sont des accidents ayant entraîné une interruption de travail d’au moins un jour en sus de la journée au cours de laquelle l’accident est survenu. I.5.1.3 Accidents graves On entend par accident grave, un accident de travail ayant entraîné la fixation d’un taux d’incapacité permanente partielle (IPP) ou total (IPT). I.5.1.4 Accidents mortels Les accidents mortels sont uniquement ceux pour lesquels la mort est intervenue avant consolidation, c'est-à-dire avant la fixation d’un taux d’incapacité permanente et la liquidation de la rente. I.5.2 Accidents de travail en Algérie La directrice de la prévention des accidents de travail et des maladies professionnelles a précisé que 48.382 accidents de travail, dont 552 mortels, ont été déclarés en 2017 à la CNAS. Soulignant que le plus grand nombre d'accidents déclarés à la CNAS concernent le secteur du bâtiment et des travaux publics (25 %), notamment dans le secteur privé, la même responsable a estimé que les hommes sont les plus touchés. Table 1 Evolution des Accidents du travail avec Conséquences Financièrs due: (Arrêt de travail, Incapacité Permanente, Decés) Moyenne1*: Nombre de jour moyen indemnisé pour un accident avec arrêt, Moyenne2*: Montant moyen d'une journée indemnisée Moyenne3*: Incapacité moyenne pour un accident grave; Moyenne4*: Montant moyen d'une incapacité permanente moyenne; Moyenne5*: Capital decés moyen par salariés decédé, Chapitre I Risques électriques Dr. MOHDEB NAAMANE 2ieme année ST/sécurité électrique 6 Table 2 ventilations des Accidents du travail avec Conséquences Financièrs due: (Arrêt de travail, Incapacité Permanente, Decés) • Accidents avec arrêt de travail : Les accidents de travail ont enregistré une légère baisse de (1,32%) entre 1998 à 2005, passant de 29 435 accidents à 29 047 accidents. Le nombre de jours total d’arrêt de travail a connu une hausse importante de (21,14%), passant de 1 204 233 jours à 1 458 840 jours. Le montant d’indemnisation des arrêts de travail est passé de 401,25 millions de dinars à 720,97 millions de dinars soit une variation positive de (79,68%). • Accidents avec incapacité : Le nombre d’accidents graves est passé de 5 660 à 7 931 soit une hausse de 40,12% ; l’incapacité permanente globale est de 78 627 en 1998 contre 98 034 en 2005, soit une croissance de (24,68%). le montant d’indemnisation a doublé passant de 206 millions de dinars en 1998 à 402 millions de dinars pour 2005, soit une variation positive de (95%). Le taux moyen d’incapacité est moins important en 2005 qui s’élève à 12,36% par rapport à celui de 1998 (13,89%). (Voir moyenne3 du tableau ci-dessus). • Accidents avec décès : Le nombre de décès payés au cours de l’année 1998 est de 373 victimes contre 415 morts en 2005, soit une hausse de 11,26%. Les capitaux décès réglés sont passés de 59,3 millions de dinars en 1998 à 102,6 millions de dinars en 2005, soit une hausse de 72,9%. I.5.2.1 Analyse de la répartition des accidents de travail • ce sont les accidents de trajet, de déplacement et lieu de travail occasionnel qui engendre le plus d’arrêt de travail soit en moyenne 66 jours par accident contre une moyenne globale de 50 jours par accident; • même chose pour les accidents avec incapacité; • les lieux d’accidents qui entraînent le plus de morts sont les (chantier, déplacement, trajet et atelier avec des respectives de 28%, 26,30%, 20,50% et 19,50%, Soit un taux global de 94,20%. I.5.2.2 Analyses de la répartition des accidents de travail par branche d’activité • Les branches d’activités qui engendrent des accidents avec arrêt de travail supérieur à la moyenne globale des branches sont : transports et manutention (61j/acc), interprofession (57j/acc), bois (55j/acc) et bâtiment et travaux publics (52 j/acc); alors que la moyenne de l’ensemble des branches est de 48 j/acc; • Les accidents avec incapacité permanente affichent la même tendance que Celle des accidents avec arrêt. En plus des branches déjà citées, il y a uploads/Industriel/ chapitre-i 2 .pdf