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Module N°1 Initiation à la maintenance industrielle et aux outils de la qualité

Module N°1 Initiation à la maintenance industrielle et aux outils de la qualité 1 19, Rue d’Avesnes. Boulevard Med V 20310 Casablanca Maroc . Tél : 0522 245 279 ‐ 0522 246 325 ‐ Fax : 0522 245 286 E‐Mail : progress‐partner@progress.ma ‐ Site Web : www.progress.ma Objectifs opérationnels A l’issue de cette formations, les opérateurs seront initier : A la maintenance industrielle, ses méthodes, ses procédures, ses niveaux et objectifs Aux outils de la qualité et des bonnes pratiques permettant une valeur ajoutée et une efficacité dans la chaine de production 2 Initiation à la maintenance industrielle 3 LA FONCTION MAINTENANCE INTRODUCTION Entreprise Marché •Commercialisation •Fournisseurs •Concurrence •Marché de l’emploi •S’adapter ou disparaître •Évolution •Nouvelle technologie •Productivité •Qualité •Réduction de coût •Adopter une stratégie appropriée de maintenance 4 LA FONCTION MAINTENANCE DÉFINITIONS ´ Selon AFNOR: « l’ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un Bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé » ´ L’institut allemand de normalisation DIN : « L’ensemble des mesures visant à maintenir ou à rétablir l’état prévu d’un bien Ainsi qu’à constater et à juger l’état actuel » 5 HISTORIQUE ´ Avant 1900: réparation. ´ 1900-1970 : entretien ´ 1970 : maintenance. 6 LA FONCTION MAINTENANCE COMPARAISON ENTRE MAINTENANCE ET ENTRETIEN ENTRETIEN MAINTENANCE Subir Maîtriser Statique Dynamique Cloisonnement Interpénétration Un service à côté des autres Une fonction stratégique de l’entreprise Pourquoi est il important d’avoir une bonne maintenance? Être un fabriquant de renommée mondiale Forte concurrence Garanties de livraison Demande croissantes de qualité Un meilleur environnement et une meilleure sécurité de travail Des machines sophistiquées et onéreuses Les machines doivent produire sans arrêts non programmés 8 9 LA FONCTION MAINTENANCE MÉTHODES DE MAINTENANCE La maintenance La maintenance corrective La maintenance préventive palliative curative systématique conditionnelle 10 La fonction maintenance Méthodes de maintenance la maintenance corrective Le dépannage, appelé aussi maintenance palliative, est une intervention immédiate et rapide visant une remise en état provisoire du matériel. 11 La fonction maintenance Méthodes de maintenance la maintenance corrective la réparation, appelée aussi maintenance curative, est une remise en état définitive du matériel, 12 La fonction maintenance Méthodes de maintenance la maintenance préventive La maintenance conditionnelle ¾ C’est une maintenance préventive subordonnée à un type d’événement prédéterminé et qui permet d’assurer le suivi du matériel pendant son fonctionnement dans le but de prévenir les défaillances attendues. ¾ L’intervention n’a lieu que si certains paramètres mesurables atteignent un seuil critique prédéterminé et révélateur d’une défaillance imminente. 13 LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE SYSTÉMATIQUE DÉFINITION AFNOR (NORME X60-010) Maintenance préventive effectuée selon un échéancier établi suivant le temps ou le nombre d’unités d’usage Maintenance programmée, planifiée par potentiel d’heures 14 Elle concernera surtout: Des équipements, même mineurs, dont la défaillance à un caractère grave Des équipements dont l’arrêt va être de longue durée Des équipements dont une défaillance met en cause la sécurité du personnel Des équipements soumis à la législation.( Chaudières, matériel HT et HP) DOMAINES D’APPLICATION 15 LA MAINTENANCE CONDITIONNELLE OU PREDICTIVE Cette forme moderne de maintenance permet d’assurer le suivi continu du matériel en service dans le but de prévenir les défaillances attendues. (Connaissances et anticipation des pannes) 16 Les actions de maintenance préventive Maintenance préventive Surveillance du comportement Maintenance préventive prédéterminée Maintenance conditionnelle Maintenance à temps fixe Détection de la défaillance avant la panne Nettoyage, lubrification et remplacements à temps fixe 17 LA MAINTENANCE DE RONDE Définition Non pris en compte par l’AFNOR, La maintenance de ronde se caractérise par une surveillance régulière du matériel sous forme de rondes à fréquences courtes entraînant des petits travaux quand c’est nécessaire 18 LA MAINTENANCE DE RONDE 19 Les niveaux de maintenance Niveau I « Réglages simples prévus par le constructeur au moyen d’éléments accessibles sans aucun démontage ou ouverture de l’équipement, ou échanges d’éléments consommables accessibles en toute sécurité, tels que voyants ou certains fusibles, etc. » Ce type d’intervention peut être fait par l’exploitant du matériel, sur place, sans outillage et à l’aide des instructions d’utilisation. 20 Les niveaux de maintenance Niveau II « Dépannages par échange standard des éléments prévus à cet effet et opérations mineures de maintenance préventives, telles que graissage ou contrôle du bon fonctionnement. » 21 Les niveaux de maintenance Niveau III « Identification et diagnostic des pannes, réparations par échange de composants ou éléments fonctionnels, réparations mécaniques mineures, et toutes opérations courantes de maintenance préventive telles que réglage général, réalignement des appareils de mesure. » 22 Les niveaux de maintenance Niveau IV « Tous les travaux importants de maintenance corrective ou préventive à l’exception de la rénovation et de la construction. Ce niveau comprend aussi le réglage des appareils de mesure utilisés pour la maintenance, et éventuellement la vérification des étalons de travail par les organismes spécialisés. » 23 Les niveaux de maintenance Niveau V « Rénovation, reconstruction ou exécution des réparations confiées à un atelier central ou à une unité extérieure. » Par définition, ce type de travaux est donc effectué par le constructeur, ou le reconstructeur, avec les moyens définis par le constructeur, et donc proches de la fabrication. En règle générale, les qualifications des personnels et les coûts associés s’accroissent avec le niveau de maintenance 24 Les niveaux de maintenance 25 Production Qualité Délai Coût Objectif humain Environnement Optimisation et développement Les objectifs de la maintenance 26 Matériel et documentation de la maintenance Classification les équipements liés à la production, c’est-à-dire pour lesquels tout arrêt ou mauvais fonctionnement provoque un arrêt, un ralentissement ou une mauvaise qualité de la production (exemple : engins de manutention, centre d’usinage) - les équipements non liés à la production, c’est-à-dire dont la défaillance n’influe pas sur la production. Une autre classification possible consiste à subdiviser le parc matériel en deux types : les équipements techniques et les équipements généraux. C’est cette classification qu’on va adopter par la suite. 27 Matériel et documentation de la maintenance Prise en charge - la nécessité d’avoir un inventaire du matériel codifié, analysé et localisé ; - la nécessité de répartir et de préciser les domaines de responsabilité de maintenance des équipements ; - la nécessité de déterminer des priorités et des niveaux de maintenance ; - la nécessité de regrouper par familles les différents équipements. 28 IMPORTANCE DE L'HISTORIQUE L'ensemble des documents d'exploitation et de maintenance d'un véhicule obéit à un objectif fondamental du responsable de la maintenance, que l'on peut résumer ainsi : Mieux connaître pour mieux maîtriser le matériel 29 Constitution d'un historique 30 Exploitation des historiques L'exploitation de l'historique peut se faire suivant 4 niveaux : Analyse d'un parc de véhicules standardisés ; Analyse globale d'un véhicule ; Analyse par groupe fonctionnel (moteurs identiques de modèles différents) Etude des modules et/ou organes fragiles. 31 Préparation et ordonnancement du travail Préparation des travaux Rôle de la préparation La préparation permet de prévoir, définir et réaliser les conditions optimales d’exécution d’un travail de maintenance. Avant d’entreprendre un travail, il faut savoir : ce que l’on va faire QUOI ? qui va le faire QUI ? où on va le faire OU ? quand on va le faire QUAND ? comment et avec quels moyens on va le faire COMMENT ? quelle quantité, et avec quels moyens COMBIEN ? 32 Préparation et ordonnancement du travail Préparation des travaux Les besoins à définir sont de différentes sortes : - en personnel : composition de l’équipe de maintenance en précisant les qualifications de chacun ; - en matériel : outillages, pièces de rechange, capteurs, etc. ; - en matières : demande d’approvisionnement. Les documents à préparer sont : - les ordres de travaux (OT) pour les interventions de maintenance corrective et conditionnelle ; - le programme de maintenance systématique ; - les gammes d’intervention avec les temps alloués ; - les consignes de sécurité. La préparation des travaux de maintenance s’appuie sur les documents suivants : dossiers – machines, fiches historiques, analyses, expertises et diagnostics. 33 Préparation et ordonnancement du travail Préparation des travaux Objectif de la préparation L’objectif principal de la préparation est de diminuer les coûts de maintenance par : - la réduction des coûts indirects en diminuant les temps d’arrêt des équipements ; - la réduction des coûts directs d’intervention en diminuant les temps « morts » - la réduction des coûts des stocks de pièces nécessaires à la maintenance ; - l’amélioration des conditions de travail et de la sécurité du personnel de maintenance et une meilleure utilisation de sa compétence. Rentabilité de la préparation La préparation d’un travail n’est rentable que si les gains qu’elle procure sont supérieurs aux dépenses qu’elle occasionne. L’évaluation de ces gains est difficile, ce qui rend délicate la recherche du niveau optimal de préparation. Cependant, l’observation de la manière dont une tâche a été effectuée permet d’améliorer le niveau et le contenu d’une préparation. 34 Préparation et ordonnancement du travail Préparation des travaux Travaux à préparer Au contraire de la fabrication où les tâches sont répétitives, les travaux de maintenance sont très divers, d’où nécessité d’avoir des informations et des données (analyses, expertises, uploads/Industriel/ 1-part1.pdf