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Accidentologie liée à l’utilisation des GRV Exploitation de la base ARIA et ens

Accidentologie liée à l’utilisation des GRV Exploitation de la base ARIA et enseignements Décembre 2019 MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE Décembre 2019 2 Sommaire Table des matières Table des matières .................................................................................................................................. 2 Préambule ............................................................................................................................................ 3 1. Les activités utilisatrices des GRV ............................................................................................. 4 2. Les risques intrinsèques liés aux GRV ...................................................................................... 4 3. L’accidentologie impliquant les GRV ......................................................................................... 5 3.1. Le transport de matières dangereuses .............................................................................. 6 3.2. Le TMD au sein des installations classées ....................................................................... 6 3.3. Les installations classées .................................................................................................... 7 3.3.1. Les rejets de matières dangereuses .......................................................................... 7 3.3.2. Les explosions ............................................................................................................... 8 3.3.3. Les incendies ................................................................................................................. 9 4. Les enseignements liés aux causes profondes ..................................................................... 13 Annexe : Liste des résumés d’accidents analysés dans cette synthèse MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE Décembre 2019 3 Préambule Un incendie significatif survenu récemment a soulevé plus particulièrement la question de l’utilisation et la gestion des GRV faites sur ce site. Aussi dans le prolongement de cet accident il est apparu intéressant de porter un regard sur l’accidentologie impliquant la mise en œuvre de ce type de contenant à travers les événements recensés dans la base de données ARIA du BARPI. La présente synthèse vise à donner un éclairage sur les risques liés à l’utilisation des GRV. Elle appellera à pouvoir être complétée notamment sur la technologie des GRV et leurs domaines d’utilisation ainsi que sur le retour d’expérience de certains accidents dont l’analyse mérite certainement d’être encore approfondie. La recherche a été effectuée sur les événements faisant référence à l’utilisation de GRV ou IBC. GRV : Grands récipients pour Vrac IBC : Immediate Bulk Container L’utilisation des GRV est très largement répandue et s’étend sur toute une gamme allant de l’usage industriel pour le conditionnement de produits chimiques à un usage domestique pour le simple stockage de l’eau de pluie à titre d’exemple. L’utilisation de ces contenants, d’une manipulation aisée et souple grâce à un simple transpalette s’est très largement développée. Les GRV constituent une alternative à l’utilisation de fûts métalliques dans de nombreux cas (fortement décriés il y a quelques années notamment vis-à-vis du stockage de déchets) mais ils disposent d’une gamme d’utilisation spécifique notamment vis à vis du transport de matières dangereuses pour lequel un agrément délivré pour 5 ans est nécessaire et doit être renouvelé. Ils permettent également un stockage beaucoup plus compact et moins consommateur d’espace (les GRV pouvant être gerbés sur plusieurs hauteurs). MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE Décembre 2019 4 1. Les activités utilisatrices des GRV Les activités recensées au niveau de l’accidentologie utilisant ce type de contenants sont très diverses. La base ARIA recense l’implication à un titre ou un autre des GRV dans le résumé de 204 événements. Ces contenants sont utilisés à la fois pour l’approvisionnement en matières premières (produits chimiques, alimentaires…), le stockage de produits finis ou intermédiaires, le stockage également de déchets (il y est très fréquemment fait recours lors d’incident ou d’accident pour la récupération des produits, les eaux d’extinction d’incendie…). Certaines activités ont un usage plus intensif de ce type de conditionnement, en particulier celle du transport et de l’entreposage, puis, et assez logiquement, la chimie pharmacie pour certaines fabrications et le traitement des déchets. 2. Les risques intrinsèques liés aux GRV Les GRV obéissent à des spécifications précises adaptées à leurs conditions d’utilisation et en particulier aux produits susceptibles d’être contenus. Le GRV rencontré le plus fréquemment est en polyéthylène entouré d’une cage en acier. Il peut être équipé d’une poche intérieure pour être compatible avec la nature des produits contenus auxquels il est destiné. Par sa constitution même (matière plastique, polyéthylène haute densité…) c’est un produit combustible quelles que soient les différentes situations d’utilisation qui peuvent être rencontrées, qu’il soit vide, vide et souillé de produit, rempli avec des liquides incombustibles et même avec des produits combustibles voir inflammables. Par ailleurs, sous l’effet de la chaleur, le plastique fond. Quelques exemples issus de l’accidentologie tirée de la base ARIA montrent que des GRV, des cuves en plastique, polyéthylène ou fibre de verre et résine, et que même des palettes de bouteilles d’eau, vides ou pleines peuvent s’enflammer très facilement, fondre et libérer leur contenu (ARIA 39728, ARIA 44508, ARIA 45534). MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE Décembre 2019 5 Le GRV est un contenant fragile qui présente certaines vulnérabilités : en particulier une sensibilité à la chaleur et au choc qui peut occasionner son percement, son éclatement, voir la détérioration de sa vanne de vidange. Ainsi pour certains usages il existe des modèles renforcés. Un GRV n’est par ailleurs pas adapté pour contenir des surpressions. Ainsi il peut être le siège d’explosion en cas d’expansion du produit contenu (tension de vapeur du produit, réactions incontrôlées, exposition à la chaleur). Certains contenants pour prévenir de telles situations sont équipés de bouchons appropriés pour faire office d’évents. Enfin, les GRV sont des produits qui sont sujets au vieillissement (fragilité accrue aux chocs suite à une exposition prolongée aux UV ou au froid). Ils doivent être aussi périodiquement vérifiés. 3. L’accidentologie impliquant les GRV Les types primaires d’accident sont liés pour 134 événements aux installations classées et pour 70 événements au transport de matières dangereuses sur route. Au sein même des installations classées, 53 événements sont liés directement au transport de matières dangereuses par route (déchargement, chargement et manipulation des produits…) La suite de la présente synthèse propose une analyse par secteurs ci-dessus identifiés. © DREAL Normandie MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE Décembre 2019 6 3.1. Le transport de matières dangereuses Les événements ayant pour origine primaire le TMD (au nombre de 70) se traduisent dans la majorité des cas par des rejets de matières dangereuses. Ils sont liés plus particulièrement à :  L’inobservation des règles de circulation qui a conduit au renversement des véhicules et de leurs cargaisons parmi lesquels pouvaient être présents des GRV. Des mélanges de produits incompatibles peuvent également s’en suivre ;  Des défauts d’arrimage des chargements pouvant engendrer  des renversements de GRV ;  des percements de GRV par un arrimage non adapté ou par l’agression avec des objets eux- mêmes non arrimés.  Des fuites de GRV localisées au niveau des vannes (vannes défaillantes ou mal refermées…). Quelques incendies sont également identifiés (au nombre de 4). Trois impliquent indirectement les GRV (collision entre deux poids lourds, éclatement de pneu et feu d’essieu). Le 4ème a trait plus particulièrement au produit contenu dans un GRV collecté auprès d’une déchetterie (ARIA 36426) 3.2. Le TMD au sein des installations classées Les événements concernés (au nombre de 53) sont plus particulièrement liés au chargement/déchargement de cargaisons qui comprennent également les opérations de dépotage. Les phénomènes engendrés sont principalement le rejet de matières dangereuses. Les perturbations identifiées concernent :  Les interventions humaines  Lors de la manipulation des GRV liés au chargement déchargement puis déplacement des containers par les caristes (chocs et percement de GRV, chute de GRV, renversement, éclatement…) ;  erreur de manipulation lors du dépotage des GRV.  Les pertes de contrôle de procédé  Création de mélanges incompatibles lors de dépotage ;  Instabilité des produits.  Les défauts matériels  Rupture de GRV ;  Fuites de vannes. A ce titre, un cas d’incendie retient plus particulièrement l’attention : Feu de camion dans une entreprise de transport ARIA 45355 – 10/06/2014 – 68 – Sausheim  Un feu se déclare vers 18 h au niveau d'une semi-remorque stationnée sur un parking d'un entrepôt soumis à déclaration (rubrique 1510). L'incendie se propage rapidement aux autres ensembles routiers du parc. Plus de 70 pompiers interviennent pour maîtriser le sinistre vers 21h30.  Le feu est parti d'une semi-remorque contenant des GRV composites et des fûts en acier ou en plastique remplis de déchets industriels (dichlorooctane, biocides, produits chlorés...). La semi- remorque, restée sur le parking pendant près de 3 h, contenait 16 t de déchets chargés le jour même. Les températures atteintes en fin de journée étaient en outre élevées pour le mois de juin (35 °C à la station de Mulhouse-Bâle le 10/06).  D'après les premiers éléments, une société spécialisée dans les déchets a conditionné les fûts en plastique qui ne sont pas conformes aux prescriptions de l'ADR. En effet, ceux-ci, bien qu'ils soient agréés pour le transport de matières dangereuses, sont utilisés en tant qu'emballage extérieur d'emballage combiné. Or, l'agrément de ces fûts ne permet pas une telle utilisation… MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE ET SOLIDAIRE Décembre 2019 7 3.3. Les installations classées L’exploitation de la base ARIA montre que l’accidentologie impliquant des GRV est présente dans les différentes phases d’exploitation et de vie du produit dans les installations classées (81 événements). Le GRV peut être indifféremment rempli ou vide et dans une configuration où il se trouve soit impliqué et au cœur de l’événement soit comme enjeu à protéger par la nature des produits contenus notamment en cas d’incendie. Après exclusion des événements ne mettant pas en cause les GRV (23 événements concernés : GRV uploads/Industriel/ accidentologie-grv-1.pdf