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1 Rapport de stage de formation Amélioration de la qualité des billettes pour a

1 Rapport de stage de formation Amélioration de la qualité des billettes pour augmenter le taux de transport à chaud Réalisé par : Encadré par : Zouhair Boukri Mohcine Ezzine Année universitaire : 2017/2018 2 Remerciements Ce travail n’est que le fruit d’une assistance et d’une contribution de plusieurs personnes à qui je dois tout mon respect et ma gratitude. Je tiens à remercier en premier lieu, Mr. Mohcine Ezzine, responsable de production au sein de Moroccan Iron Steel pour son encadrement inédit, pour sa patience ainsi que pour ses conseils durant ma période de stage. Je remercie toute l’équipe de la société et spécialement Mr. Mohammed Chaaabate et Mr. Aziz Kassi pour leur soutien inconditionné et pour l’épanouissement de ma soif scientifique et intellectuelle. J’accorde tout mon respect et ma reconnaissance à l’ensemble des professeurs de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers de Meknès. Car, grâce à eux, leurs efforts, leurs comportements parentaux et leur prodigalité scientifique. Je suis l’élève d’aujourd’hui. Pour finir, Je remercie toute personne ayant contribué, de près ou de loin, à la réalisation de ce projet. 3 A vous mes parents, Pour l’ensemble de vos sacrifices, Sans vous, je ne serai jamais Zouhair d’aujourd’hui. A vous mes grands-parents, Les bijoux qui ont ornementé ma vie. A vous mes proches amis, Ma famille de choix, La source d’affection. A l’âme de ma cousine, Pour ton sourire éternel. Je dédie ce modeste travail. Zouhair Boukri 4 Résumé Le secteur sidérurgique occupe une place importante au Maroc et couvre de nombreuses activités dont la fabrication des produits longs, des produits plats, des produits tréfilés, destinés aux BTP, à l’équipement routier, à l’agriculture, au mobilier métallique, à l’électroménager, etc. Le dynamisme associé aux grands projets d’infrastructure, le développement du secteur du BTP, notamment les projets relatifs au logement social, constituent une opportunité de développement pour l’ensemble de la filière, en particulier, le rond à béton et les produits plats. C'est ainsi que plusieurs grands projets d'investissement ont été réalisé aussi bien dans la production du rond à béton, de la mise en place d'aciérie que de laminoirs de fer à béton et d'acier. Le domaine sidérurgique au Maroc est régi par l’association des sidérurgistes du Maroc qui est constituée des sociétés principales de la production des produits d’acier qui sont Sonasid, Maghreb Steel, Univers Acier, Moroccan Iron Steel, Somasteel, Ynnasteel et Comaclam avec une production annuelle totale de 3.9MT de produits (2.9MT produits longs et 1MT de produits plats) avec un effectif total de 5050 employés et un investissement de 13.330.000Dh. Alors que la sidérurgie des principaux pays producteurs d'acier semble ne jamais pouvoir revenir à son niveau de 2007, les aciéries chinoises ont assuré plus de la moitié de la production mondiale d'acier en août 2013. Loin derrière, 5 la sidérurgie indienne poursuit néanmoins son ascension. Une étude selon World Steel a démontré que plus de la moitié de l’acier mondial est produit en Chine. Afin de protéger la production interne de la concurrence externe surtout des produits venant de la chine. ASM a fait en Janvier 2016 la demande auprès du ministère de l’industrie, de l’investissement, du commerce et de l’économie numérique conformément aux articles 56 et 57 de la loi no 1 5-09 sur les mesures de défense commerciale. Et à nos jours, Le dommage causé par les importations de produits concernés n’est pas encore réparé et la mesure appliquée n’a pas donné les effets escomptés. Selon le site info leseco.ma 6 Introduction générale L’acier est le matériau le plus utilisé dans le domaine d’ingénierie ainsi que dans celui de construction. Il est omniprésent dans tout nos aspects de vie car il est utilisé dans les avions, les bateaux, les voitures et les outils de nos usages journaliers comme les outils de la cuisine, et vu sa parfaite recyclabilité. La voiture d’aujourd’hui peut devenir les cuillères de demain. Vu la demande accentuée sur cet alliage, selon worldsteel, la production mondiale des produits d’acier est de 1689MT avec la Chine qui produit la moitié de chiffre en 2017, donc on peut dire que ce domaine est un domaine primordial pour chaque nation pour défendre l’inondation de ces marchés par les produits externes qui posent plusieurs problèmes mais le plus dangereux est celui de la conformité de ces produits et leur qualité. Même si la production d’acier donne d’énormes chiffres, mais il y a plusieurs problèmes qui flottent toujours durant le processus de production des produits sidérurgiques tels que les problèmes écologiques liés à l’émission de CO2, les problèmes logistiques et ceux de la sécurité. Mais dans ce projet, on va focaliser les problèmes liés à la production des fers ronds à base d’un acie coulé d’origine ferrailles, c’est-à-dire un acie fondu et traité dans une aciérie électrique. 7 Chapitre I : Cadre général Dans cette partie nous allons donner une présentation de la société d’accueil qui Moroccan Iron Steel. Puis on va étaler un peu d’histoire de la production sidérurgique pour voir les racines des problèmes. Après, on va présenter le problème qui la raison de ce projet 8 1.Présentation de la société : -Introduction : Dès sa création en 2002, Moroccan Iron Steel, spécialisée dans le laminage à chaud des aciers bas carbones pour la production du fer rond à béton, se positionne comme une entreprise de référence dans le secteur de la sidérurgie des produits longs au Maroc. MIS est une société à capital 100% marocain classée 126ème des 500 grandes sociétés au Maroc avec une capacité annuelle de production de 200.000 TONNES. -Histoire : 2002 : Création de Moroccan Iron Steel. 2006 : Démarrage de la production. 2008 : Certification des produits selon les normes marocaines. 2010 : Certification selon la norme ISO 9001 version 2008. 2012 : Convention d’investissement (d’un montant de 303MDH) avec l’état marocain pour la production de billettes en acier à partir de la ferraille. 2013 : Production de la billette 100% marocaine. 9 2.Historique de la production d’acier : - Les débuts antiques : Le terme acier vient du latin « acies » qui veut dire pointe, cet alliage qui est principalement constitué de fer et de carbone a connu ses débuts avec la découverte du feu et des fours. L’âge de fer a débuté 4500 ans Av.J.-C en Chine. Mais la production des aciers au four n’a commencé qu’en 2500 Av.J.-C en Mésopotamie ainsi qu’en Anatolie. C’est de là les vrais débuts des procédés de moulage, forgeage et soudage. La première trace d’un acier produit au four est trouvée dans une tombe royale Hittite à Hatti en Anatolie. ➢ La sidérurgie du moyen âge : De l’antiquité aux temps modernes, l’acier a été produit sous forme malléable à basse température dans des fours simples (bas foyer) et si on le distingue de l’acier par ses qualités de tranchant, il est produit de la même façon. Au XIIe siècle apparaît près de Liège en Belgique un procédé d’obtention du fer par retraitement (affinage) d’une première fonte, qui donne aussi de l’acier. L’invasion arabe en Espagne (du VIIe au XIe siècle) permet le perfectionnement de l’industrie du fer ibérique déjà réputé, et qui donne son nom au procédé primitif d’obtention de l’acier. La forge catalane. Le commerce de la fonte et des objets de fer (épées) se répand à travers toute l’Europe au XVe siècle. ➢ La révolution industrielle : 1710 : Invention du principe du haut fourneau par Abraham Darby. 1784 : Le principe de puddlage par Henry Cort. 1828 : Préchauffage de l’air soufflé dans le haut fourneau par James Neilson. 1856 : Le procédé de Bessemer. 1864 : Le procédé de Siemens-Martin. 1877 : Déphosphoration de l’acier par le four de Thomas. 1878 : Invention du four à arc par William Siemens. 10 1905 : La liquéfaction de l’air par Georges Claude. 1900-1913 : Les travaux de Paul Heroult sur la production électrique d’acier. 1913 : L’invention de l’acier inoxydable par Harry Breadley. 11 3. Amélioration de la qualité des billettes pour augmenter le taux de transport à chaud : - Les problèmes liés à la composition chimique : Nombreux sont les problèmes qui mènent à la défection des billettes qui atteignent la ligne de laminage. Mais ces problèmes sont majoritairement liés à la composition chimique du bain d’acier fondu qui, lui-même souffre de plusieurs inclusions métalliques ou non qui donnent finalement plusieurs problèmes soit au produit finale (produit non conforme, non soudable …) ou durant le processus du filage (pailles, tirages, décroisement …). Les inclusions responsables principalement sur ces problèmes sont la forte teneur en quelques éléments d’addition tels que : Le soufre, le phosphore, le cuivre et le carbone. Ou la forte présence de quelques gaz tel que l’Oxygène ou l’Azote. Les origines de ces problèmes parviennent de deux sources qui sont : • Le parc de ferrailles. • Le traitement du bain liquide. ➢ Les problèmes liés au processus d’élaboration : D’autres problèmes apparaissent au niveau du C.C.M. ou au niveau de la ligne de laminage, ces problèmes généralement sont le résultat de quelques uploads/Industriel/ rapport-de-stage-de-formation.pdf