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Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Chapitre 1 : Contexte du projet

Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Chapitre 1 : Contexte du projet et problématique Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Présentation de la société DRAXLMAIER I – Introduction Ce travail entre dans le cadre du projet de fin d’études en vue d’obtenir le diplôme de la licence appliquée en Génie Electrique d’ISET Kef. C’est un travail de collaboration entre le département de génie électrique d’ISETK et la société SATS (Système Technique et Automobile de Siliana). Dans ce chapitre, on va présenter la société SATS et ses différents secteurs, la description du projet et du cahier des charges ainsi que les solutions adoptés. II - Présentation de la société mère La société mère est crée par Mr. DRAXLMAIER en 1958.Dräxlmaier est un groupe industriel allemand, qui se présente comme fournisseur de l’industrie automobile allemande. Ce groupe comporte 54 filiales à travers le monde entier : Afrique du sud, Allemagne, Brésil, Slovaquie, Egypte, G.Bretagne18, Romanie, Thaïlande, Tunisie, USA…. Le groupe Dräxlmaier est spécialisé dans la fabrication des : ➢ Produit électrique : faisceaux électriques spéciaux. ➢ Produit d’accessoires : Moulage des pièces plastique et Caoutchouc. Figure (1) : Les Différentes filiales de Groupe Dräxlmaier dans le monde Chapitre1 : Contexte du projet et problématique II-1 - Objectifs du groupe • Satisfaire ses clients et ses employés. • Fabriquer des produits de bonne qualité, à juste temps et à moindre coût en se basant sur la créativité et l’esprit d’équipe. • Améliorer les conditions de travail en appliquant la discipline des 5S. • Adopter l’approche PDCA (Plan, Apply, Check and Take Action). • Résoudre les problèmes à l’origine. • Encourager les décisions créatives axées sur l’amélioration continue. • Mettre en place une organisation apprenante. • Garantir un respect de ressources humaines. • Améliorer l’efficacité et la rapidité des processus d’entreprise. II- 2 - Extension du groupe en Tunisie Cette figure présente l'emplacement du groupe industriel Dräxlmaier en Tunisie: Figure (2): Extension du groupe en Tunisie Chapitre1 : Contexte du projet et problématique La figure (3) présente l'évolution de l'implantation des sociétés du groupe Dräxlmaier en Tunisie. 1974 1994 1999 2006 Figure (3): Implantation des groupes en Tunisie III - Présentation de SATS SATS : « Système Automobile et Technique de Siliana » est une entreprise totalement exportatrice, crée en juin 2006 a Siliana, d’origine Allemand et de direction Tunisienne et qui fonctionne d’une manière très moderne. En effet, toutes les commandes hebdomadaires sont envoyées par satellite de l’Allemagne. Ainsi les informations reçues par SATS seront envoyées par réseaux auxquels sont liés tous les PC de l’usine. La société compte plus de 2500 employés spécialisés dans la fabrications des faisceaux électriques finis et semi fini pour les voitures Opel Astra, Audi Q3 Audi AB2 Audi AB3, Golf, Opel Corsa… SATS suit un système de travail contenu, c’est à dire il travaille 24/24 partagé en trois postes. Les services de production et de maintenance ont un régime de travail de 8 heures par jour chacune de trois équipes qui se succèdent. III- 1-Fiche d’identification Dans la ficher d'identification de la société SATS Dräxlmaier on trouve les données suivantes: • Date de création : 2006 • Nationalité : Allemande. • Raison sociale: Système Automobile et Technique de SILIANA « SATS ». • Siège Sociale : Zone industrielle Siliana 6100. • Forme économique : Filiale de production du groupe Dräxlmaier. • Fonction : montage de faisceaux électriques pour l’industrie automobile. • Secteur : Industries automobiles. Chapitre1 : Contexte du projet et problématique • Produit : Faisceaux électriques. • Nombre des responsables : 3 responsables. • Nombre des employés : 4000 employeurs. III- 2-Organigramme de l’entreprise La figure suivante explique l'hiérarchie des différents secteurs de la société SATS: Figure (4):Organigramme de l’entreprise III-3-Processus de production La production passe essentiellement par trois secteurs de production : secteur KS (Kabel Schneiderei), secteur VK (Vor Konfektion) et secteur Montage. ❖ Secteur ks: la première étape de production, dans ce secteur se déroulent les étapes suivantes: • Le découpage: on coupe les fils selon une longueur bien déterminée. • Le dénudage: on enlève l’isolant à une longueur précise, il se fait d’un seul ou de deux cotes de fils. • Le sertissage: Montage des cosses et des joins d´étanchéité d´un seul ou deux cotés du fil. Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Figure (5): Secteur KS ❖ Secteur VK : C’est un service de préparation des câbles pour la phase final, soit pour continuer le travail (double sertissage, montage des joins d’étanchéité…) suivant les données de la carte de travail, soit le transportés au magasin Bereitstellung (production montage) pour les pièces finies. Figure (6): Secteur VK ❖ Secteur de montage : Ce dernier s’occupe d’assemblage de certains montages qui doivent se faire manuellement. Il est constitue des différentes chaines, sur chaque chaine, il’ exécute une étape élémentaire bien déterminée. Chaque Chaine est géré par un automate programmable de type TSX17. Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Chaine de montage Figure (7): Secteur de montage III -4-Flux de matériel Cette figure présente le cycle des flux matériel: KS/VK Import BRT Montage Export Contrôle final Figure (8): cycle de flux matériel III -5- Processus de fabrication des câbles électriques : Voila un schéma qui résume ce processus : Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Satisfaction des clients Réception de matière première : fils….. Contrôle réception Stockage dans le magasin Alimentation des zones de production en fonction du programme de production (KS, VK) Coupe, marquage, sertissage des fils dans la zone de coupe KS, VK Stockages des fils (nombre de stockage de quelques jours, c’est le stock de sécurité). Alimentation des zones d’assemblage avec les fils et les composants de matière première. Assemblage des câblages selon des modes opératoires bien déterminés Contrôle électrique à l’aide de la table de contrôle électrique (Prüfstation) Le super contrôle et l’en roulage puis l’emballage Stockage des produits finis dans leur zone de stockage Des produits conformes prêts à l’exportation Chapitre1 : Contexte du projet et problématique IV-Etude du système « coupe câble » IV-1-Chaine fonctionnelle du système Une chaine fonctionnelle est un système automatisé élémentaire. On modélise la structure de système par la figure 9 : Figure (9): Chaine fonctionnelle du système La chaine fonctionnelle de notre système contient deux parties : La chaine d’énergie contient éventuellement plusieurs transmetteurs qui sont : • poulies • courroie • moteur pas à pas • et les vérins pneumatiques Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Ceux-ci transmettent l’énergie, très souvent mécanique, à l’effecteur (pince + couteaux) sous une forme exploitable. La chaine d’information ou la chaine de mesure contient les capteurs de fin de course pour envoyer des signaux vers l’unité de traitement IV-2- Analyse fonctionnelle du système L’analyse fonctionnelle du système étudié « SCC » permet de relier la fonction globale, en le détaillant, aux solutions techniques retenues pour la réaliser. Diagramme SADT Le diagramme SADT nous a permis d’identifier et de modéliser la fonction globale et les différents échanges entre le système et son environnement. Node A-0 Title : couper les câbles No.01 Figure (10): Diagramme SADT Chapitre1 : Contexte du projet et problématique Node : A0 Title : découpage des câbles No.02 Figure (11): Diagramme SADT IV-3-Mode de fonctionnement du système Le SCC (Système Coupe Câble) et un dispositif semi automatique destiné a coupé des câbles de différent section et longueur se compose d’une pince monté sur le chariot qui permet de tiré les câble selon la distance donné à partir d’une interface de commande (clavier plus écran).La présence des câble devant le capteur « capteur présence câble » donne un signal visuelle a l’utilisateur (led rouge du capteur s’allume) pour qu’il actionne le bouton START, se qui permet le départ de cycle. Notre machine possède deux modes de fonctionnement : mode manuel et mode automatique. Un sélecteur permet de choisir le mode souhaité. IV-4-Les différentes parties du système Ce système est composé principalement de : IV-4-1- Partie opérative • Chariot X entrainé par un moteur pas à pas • Une pince permettant la prise des câbles • Un couteau permettant de couper les câbles • Un support chariot La pince et le couteau sont équipés par deux vérins pneumatiques. Chapitre1 : Contexte du projet et problématique IV-4-2- Partie commande Le SCC décrit précédemment est contrôlée et commandée par une automate S7-1200 avec un afficheur KTP600 pour faciliter le fonctionnement. Ainsi le SCC gèrent les fonctionnalités suivantes : IV-4-2-1-La commande des actionneurs Moteur pas à pas : Le moteur qui nous avons utilisé dans la machine est caractérisée par un angle de rotation plus faible que les autres moteurs pour augmenter la précision égale 1.8° ou en nombre de pas par tour qui est égale à 200. Les impulsions électriques sont de type tout ou rien c'est-à-dire passage de courant ou pas. La tension utilisée égale à 24V continue, la consommation et de 2.5A, le couple moteur et de 3.5 Nm. Le moteur et bipolaire c’est à dire que leur bobinages sont alimentés une fois dans un sens, une fois dans l’autre sens. uploads/Industriel/ rapport-pfe-machine-cablage.pdf