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RAPPORT BUREAU D’ETUDE ROUTE SUR LE LOGICIEL PISTE PREPAPRE PAR : NIZAR AMHAOUC

RAPPORT BUREAU D’ETUDE ROUTE SUR LE LOGICIEL PISTE PREPAPRE PAR : NIZAR AMHAOUCH 4GC3 Table des matières 1. DEFINITION PISTE ............................................................................................................................ 3 2. FONCTIONS PISTE ............................................................................................................................ 3 2.1. CONCEPTION PLANE ................................................................................................................ 3 3. UTILISATION PISTE ........................................................................................................................... 4 3.1. ENREGISTREMENT FICHIER ...................................................................................................... 4 3.2. ELEMENTS ................................................................................................................................ 5 3.3. REMARQUE .............................................................................................................................. 5 3.4. MODIFICATION ........................................................................................................................ 6 4. APPLICATION TRAVAUX PRATIQUES ............................................................................................... 6 4.1. POINTS ..................................................................................................................................... 6 4.2. DROITES ................................................................................................................................... 7 4.3. DISTANCE ................................................................................................................................. 8 4.5. LIAISON CLOTHOIDE ................................................................................................................ 9 4.6. AXE ........................................................................................................................................... 9 5. CALCUL .......................................................................................................................................... 11 6. FICHIER SECURITE .......................................................................................................................... 13 7. CONCLUSION ................................................................................................................................. 14 1. DEFINITION PISTE Piste 5.05 est un logiciel mis en place par SETRA (Service d’Etudes Techniques des Routes et d’Autoroutes de l’administration française de l’équipement). Cet outil de base pour les bureaux d'études est utilisé dans la conception des projets linéaires de génie civil tels que les canaux, les digues, les barrages, les voies ferrées, les travaux aéroportuaires, les tranchées etc. Il très souple dans son utilisation et permet de traiter toutes les études modélisables par profils en travers. Il emploi une méthodologie de conception basée sur 3 étapes à savoir : • La définition d'un axe en plan et d'une tabulation • La définition le long de cet axe d'un profil en long • La construction de profils en travers respectant le profil en long et la tabulation En outre, de nombreuses interfaces lui permettent de communiquer avec d'autres produits comme AutoCad, Covadis etc. 2. FONCTIONS PISTE Piste 5 est organisé autour de quatre fonctions principales qui sont les suivantes : ➢ Conception plane : qui permet de générer la vue en plan d’un projet linéaire ➢ Conception longitudinale : Cette fonction a pour but de réaliser le calage de la ligne rouge ou ligne projet dans un projet linéaire. ➢ Conception transversale : qui regroupe l’ensemble des fonctions liées à l’utilisation d’un fichier piste existant (profil type, dévers etc.) ➢ Fonds de plan : dont la fonction est de faire le report des données topographiques sur des surfaces plus étendues. Cette fonction sert de base pour le tracé des projets linéaires. 2.1. CONCEPTION PLANE Il s’agit ici de la conception d’un axe en plan dans le logiciel Piste 5. Elle se fait en créant des points, des droites, des distances (pour les rayons de cercles), des cercles et l’axe. Il est possible de le faire, soit directement sur piste avec les commandes POI, DRO, DIS, CER, AXE soit en en exportant notre Tracé en Plan sur AutoCad. Cette dernière méthode étant beaucoup plus dynamique, nous l’avons utilisé. Après avoir ouvert notre fichier DXF dans AutoCad, nous avons procéder au tracé de la poly ligne (qui fera l’objet de notre axe en plan) et des rayons de courbures. La figure 5 ci-dessous permet de voir le tracé de la poly ligne sur AutoCad. 3. UTILISATION PISTE 3.1. ENREGISTREMENT FICHIER Il faut créer le fichier dans une destination connue afin de ne le pas perdre, dans notre exemple on l’a enregistré dans un fichier appelé « ROUTE » et on l’a nommé « APPLICATION TP ». 3.2. ELEMENTS Pour accéder aux différents éléments tel que points, distance, cercle, axe…, il suffit de cliquer sur « Eléments » ou faire entrer la commande sur la barre au-dessous. 3.3. REMARQUE Au cas d’une commande erroné, la commande sera mise en rouge sinon si c’est juste elle sera en vert. 3.4. MODIFICATION Au cas ou d’une faute commise, on peut le modifier c’est-à-dire on peut soit l’inverser pour le cas des liaisons, gisement ou on peut supprimer cette valeur complètement, ou « Renommer » changer le nom de cette variable. 4. APPLICATION TRAVAUX PRATIQUES 4.1. POINTS Dans notre application On va prendre des points arbitraires, cette opération peut être faite en entrant les coordonnées (x, y) ou graphiquement. La forme de la Commande est POI P1 X Y Après insertion 4 points nommée respectivement de gauche a droite P1, P2, P3 voilà la fenêtre finale. 4.2. DROITES Afin de réaliser la droite on peut la faire avec la commande suivante : DRO D1 P1 P2 Le D1 représente le nom de la droite et le P1 P2 représente le sens de la droite de P1 à P2 Une autre méthode consiste à utiliser un curseur pour sélectionner les points en cliquant sur « POINT » après avoir entrer le nom de la droite. On clique sur le premier point P1 puis au deuxième P2 pour créer la droite, le sens est du P1 à P2 et on répète la même chose pour p2 à p3 Voilà un tableau final des opérations. 4.3. DISTANCE On donne une distance à une variable qu’on a appelé R -500. Elle est négatif parce que la distance est dirigé vers le bas. La commande est la suivante : DIS R -500 et DIS L 90.28 Les droites sont nommées respectivement de gauche à droite D1, D2. 4.5. LIAISON CLOTHOIDE Arc d’une CLOTHOÏDE utilisé comme courbe de raccordement progressif entre un alignement droit et un tronçon circulaire, caractérise par le fait que lorsqu’un véhicule le parcourt à vitesse constante, l’angle de braquage des roues varie linéairement en fonction du temps. Leurs domaines d’utilisation sont les suivants : • Ils peuvent constituer d'emblée une partie du tracé. • Ils servent de raccordement entre deux alignements droits, entre deux cercles, entre cercle et alignements droits, • Ils sont utilisés pour toutes les zones où le dévers doit varier. Pour créer un Clothoïde il faut introduire d’abord le nom (on a choisi CLO) puis on insert les 2 droites dont il passera par ensuite la première longueur L puis le rayon R de ce clothoïde et enfin on insert la deuxième longueur L LIA CLO D1 D2 LONG L R LONG L 4.6. AXE Pour tracer la longueur totale de la route, on utilise la commande AXE qui doit passer par P1 puis D1 puis le clothoïde CLO puis D2 ensuite le dernier point P3. Voilà la commande AXE A1 P1 D1 CLO D2 P3 FIN On peut utiliser la commande AXE A1 P1 AUTO qui est une commande automatique qui cherche de passer par le trajet le moins courte. On obtient tous les informations des éléments de l’axe comme leurs longueurs, coordonnées. 5. CALCUL On clique sur calcul. ABSCISSES COMMANDE NOMBRE COUPES Première commande 0 ZON A1 0 20 20 Deuxième commande 280,582 ZON A1 280 ,582 10 10 Troisième commande 370,862 ZON A1 370,862 15 15 Quatrième commande 566,530 ZON A1 566,530 10 10 Sixième commande 656,810 ZON A1 656,810 20 20 TAB A1 et on clique sur « CREATION PIS » puis « EXECUTER » Dans le même fichier « ROUTE » on créer le nouveau fichier de type PIS sous le nom « APPLICATION TP » Puis on remplit des informations pour vous aider en cas d’une utilisation non légale de vos données. Oui car on veut voir toutes les données dans chaque point des coupes qu’on a fait. Voilà la fenêtre finale des données. On peut voir que de l’abscisse 0 à 280 on a une marche de 20, et puis de 280 à 370 on a une marche de 10 ce qui assure que nos commandes sont justes. 6. FICHIER SECURITE Enfin dans la destinataire qu’on a utilisé « ROUTE », on trouve un fichier qui contient les informations de notre projet tel que nom de la personne qui l’a réalisé et date et profils… 7. CONCLUSION Donc à l’aide du logiciel piste on peut déterminer un tracé optimal, de concevoir et aménager ce tronçon routier dans le respect des normes de conception tout en tenant compte de l’aspect économique. La méthodologie adoptée portera essentiellement sur le logiciel piste qui est actuellement un produit de référence en matière de conception routière. uploads/Ingenierie_Lourd/ amhaouch-nizar-4gc3-rapport-piste-tp3.pdf