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Université Sidi Mohammed Ben Abdellah - Fès FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES

Université Sidi Mohammed Ben Abdellah - Fès FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Faculté des Sciences et Techniques - Fès - B.P. 2202 – Route d’Imouzzer – FES  212 (0) o5 35 60 29 53 Fax : 212 (0) 05 35 60 82 14 Web : http://www.fst-usmba.ac.ma/ RAPPORT DE PROJET DE FIN D’ETUDES Pour l’Obtention du Diplôme de Master Sciences et Techniques Spécialité : Génie Mécanique et Productique Thème : Dimensionnement d’un hangar et la conception d’un système de manutention Présenté par : EL FANGRA Badr Encadré par : - EL KHALFI Ahmed, Professeur département Génie Mécanique, FST Fès - HAYANI EL MECHKOURI Jihad, Encadrant de la société OCP KHOURIBGA Effectué à : OCP KHOURIBGA Soutenu le : 16/06/2017 Devant le jury :  Pr. Mr. EL KHALFI Ahmed Faculté des Sciences et Technique de Fès  Pr. EL MAJDOUBI Mohamed Faculté des Sciences et Technique de Fès  Pr. TOUACHE Abdelhamid Faculté des Sciences et Technique de Fès  Pr. MOUSTABCHIR Hassan Faculté des Sciences et Technique d’Errachidia Année Universitaire : 2016-2017 D´ edicace et Remerciement Louange ` a Dieu qui m’a donn´ e la force, le courage et l’espoir n´ ecessaire pour accomplir ce travail et surmonter l’ensemble des diﬃcult´ es. D´ edicace ` a mes parents. Aucune d´ edicace ne saurait exprimer l’amour, l’estime, le d´ evouement et le respect que j’ai toujours eu pour vous. Rien au monde ne vaut les eﬀorts fournis jour et nuit pour mon ´ education et mon bien ˆ etre. Ce projet n’aurait pas ˆ etre r´ ealis´ e sans le soutien et l’encouragement de plusieurs personnes que je tiens ` a remercier. Je tiens tout d’abord ` a remercier mon encadrant professionnel monsieur HAYANI EL ME- CHKOURI Jihad et son assistant monsieur LAKHDAR Rachid qui ont bien voulu assurer la responsabilit´ e de mon stage et qui, surtout, par leurs conseils et leurs aide pr´ ecieux, ma ont guid´ e tout au long de mon travail. D’autre part, je tiens ` a remercier mon encadrent Mr.EL KHALFI Ahmed, professeur ` a la Facult´ e des Sciences et Techniques de F` es, pour m’avoir encadr´ e, je tiens ` a le remercier pour toute sa disponibilit´ e, sa rigueur scientiﬁque, ses pr´ ecieux conseils. Il a bien voulu me conﬁer ce travail riche d’int´ erˆ et et me guider ` a chaque ´ etape de sa r´ ealisation. Il m’a toujours r´ eserv´ e le meilleur accueil, malgr´ e ses obligations professionnelles. Je tiens a vous remercier pour vos encouragements inlassables, votre amabilit´ e, votre gentillesse m´ eritent toute admiration. Je saisis cette occasion pour vous exprimer ma profonde gratitude tout en vous t´ emoignant mon respect. Je tiens ` a exprimer ma gratitude, mes remerciements aux membres du jury : EL MAJDOUBI Mohamed , TOUACHE Abdelhamid, qu’ils ont contribu´ e ` a ma formation pendant les deux ann´ ees de l’´ etude au master GMPr ` a la FST de F` es et MOUSTABCHIR Hassan, professeur ` a la Facult´ e des Sciences et Techniques de F` es, pour l’int´ erˆ et qu’ils ont port´ e ` a ce projet en acceptant d’examiner ce travail et qui nous ont honor´ es par leurs pr´ esence. Je tiens ` a remercier Ma famille pour m’avoir toujours encourag´ e dans mes d´ emarches, je re- mercie tout sp´ ecialement ma m` ere pour la conﬁance qu’elle m’a accord´ ee. Mes remerciements chaleureux s’adressent ` a mes sœurs et mes fr` eres pour leur int´ erˆ et ` a ce que je fais. 1 R´ ESUME Dans le cadre d’une politique g´ en´ erale de OCP Khouribga visant l’am´ elioration de la comp´ etitivit´ e et l’augmentation de son porte feuille production. OCP Khouribga s’inscrit dans cette perspective en assurant un produit de meilleure qualit´ e et couvrant le march´ e international. Plusieurs projets ont ´ et´ e lanc´ es aﬁn d’assurer cette politique ` a long et moyen terme, parmi ces projets de l’augmentation de la productivit´ e en vue de minimiser le temps de la maintenance de chaque engin tombant en panne, cette mont´ ee de maintenabilit´ e n´ ecessitera une construction d’un nouvel atelier de stockage des bouteilles d’oxyg` enes et d’ac´ etyl` ene tout en respectant les normes et les r` egles actuellement en vigueur au sein de l’entreprise. Aﬁn de mieux mener cette transition, il nous a ´ et´ e assign´ e d’´ etudier : Etude et conception d’un atelier industriel et de son syst` eme de manutention(un pont roulant). Pour ce faire nous avons proc´ ed´ e comme suit : • Etude et dimensionnement de la charpente m´ etallique. • Etude et dimensionnement du pont roulant( m´ ecanique et ´ electrique) 2 Table des mati` eres D´ edicace et Remerciement 1 D´ edicace et Remerciement 2 1 Pr´ esentation du groupe OCP 10 1.1 Aper¸ cu g´ en´ eral sur le groupe OCP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.1.1 Pr´ esentation g´ en´ erale du groupe OCP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.1.2 Historique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.2 - Site d’exploitations mini` eres de Khouribga : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.2.1 -Pr´ esentation de l’environnement d’exploitation de Khouribga : . . . . . . . 11 1.2.2 Structure organisationnelle du site de production de Khouribga : . . . . . . . 12 1.2.3 Activit´ es du site : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1.3 Secteur d’extraction : SIDI CHENNANE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 1.3.1 -Pr´ esentation globale du secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 1.4 Cadre du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 1.4.1 Probl´ ematique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 1.4.2 Objectif du projet : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 1.4.3 Planiﬁcation du projet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 1.4.4 Logiciels utilis´ es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 1.5 Conclusion : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2 Etude et dimensionnement de la charpente m´ etallique 18 2.1 Pr´ esentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.1.1 Implantation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.1.2 Les dimensions g´ eom´ etriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.1.3 R` eglements utilis´ es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.2 G´ en´ eralit´ es sur les charpentes m´ etalliques : . . . . . uploads/Ingenierie_Lourd/ dimensionnement-d-x27-un-hangar-et-badr-el-fangra-4648.pdf