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Réalisation des remblais et des couches de forme Fascicule I Principes généraux

Réalisation des remblais et des couches de forme Fascicule I Principes généraux G u i d e t e c h n i q u e Ministère de l'Equipement, du Logement et des Transports LCPC 1 Guide technique Fascicule I Principes généraux Réalisation des remblais et des couches de forme Juillet 2000 2 ème Edition Document réalisé par : Le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées 58, boulevard Lefebvre - F-75732 PARIS CEDEX 15 Téléphone : 01 40 43 52 26 - Télécopie : 01 40 43 54 95 - Sur internet : http://www.lcpc.fr et Le Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes Centre de la Sécurité et des Techniques Routières 46, avenue Aristide Briand - B.P. 100 - F-92225 BAGNEUX Téléphone : 01 46 11 31 31 - Télécopie : 01 46 11 31 69 - Sur internet : http://www.setra.equipement.gouv.fr 2 Le groupe de travail constitué pour élaborer le présent document était composé de : MM J.F. CORTE LCPC (Division Géotechnique Mécanique des Chaussées) S.H. EDME Entreprise Müller frères A. FEVRE CETE Normandie - Centre (L.R. de Rouen) D. GILOPPE CETE Normandie - Centre (DESGI) J. GIROUY Direction des Infrastructures du Département de la Charente - Maritime H. HAVARD CETE Ouest (L.R. Angers) J.-P. JOUBERT SETRA G. MOREL CER de Rouen A. PERROT CETE Est (L.R. de Nancy) B. de PILLOT CETE Lyon (DES) J.-P. PUECH Scetauroute D. PUIATTI Société des Chaux et Dolomies du Boulonnais S.A. M. SCHAEFFNER LCPC (Division Géotechnique Mécanique des Chaussées) B. URCEL Direction Centrale de l'Infrastructure de l'Air (au moment des travaux du groupe : DDE des Hauts de Seine) La rédaction a été assurée par : MM J.-F. CORTE LCPC (Division Géotechnique Mécanique des Chaussées) A. FEVRE CETE Normandie - Centre (L.R. de Rouen) H. HAVARD CETE Ouest (L.R. d'Angers) J.-P. JOUBERT SETRA M. KERGOET L.R. de l'est parisien G. MOREL CER de Rouen A. PERROT CETE Est (L.R. de Nancy) A. QUIBEL CER de Rouen M. SCHAEFFNER LCPC (Division Géotechnique Mécanique des Chaussées) J. VEYSSET CETE Lyon L.R. de Lyon 3 Sommaire FASCICULE I : PRINCIPES GENERAUX ABREVIATIONS - SYMBOLES PRESENTATION 1 - CLASSIFICATION DES MATERIAUX UTILISES POUR LA CONSTRUCTION DES REMBLAIS ET DES COUCHES DE FORME 1.1 - Nécessité d'une classification spécifique 1.2 - Classification des sols (classes A, B, C et D) 1.3 - Classification des matériaux rocheux (classe R) 1.4 - Classification des sols organiques, sous produits in- dustriels (classe F) 1.5 - Tableau synoptique de classification des matériaux selon leur nature 2 - CONDITIONS D'UTILISATION DES MATERIAUX EN REMBLAI 2.1 - Principes retenus 2.2 - Présentation des tableaux des conditions d’utilisation des matériaux en remblai 2.3 - Commentaires sur les conditions d’utilisation présen- tées dans les tableaux 2.4 - Tableau récapitulatif des conditions pouvant être imposées pour utiliser les différents matériaux en remblai 2.5 - Exemple de tableau des conditions d’utilisation des matériaux en remblai présenté dans l’annexe 2 3 - CONDITIONS D’UTILISATION DES MATERIAUX EN COUCHE DE FORME 3.1 - Conception de la couche de forme 3.2 - Matériaux de couche de forme 3.3 - Dimensionnement de la couche de forme 3.4 - Classement des plates-formes pour le dimensionnement des structures de chaussée p. 5 p. 9 p. 15 p. 17 p. 17 p. 26 p. 31 p. 33 p. 35 p. 37 p. 37 p. 39 p. 45 p. 46 p. 47 p. 49 p. 53 p. 63 p. 67 4 Sommaire 4 - COMPACTAGE DES REMBLAIS ET DES COUCHES DE FORME 4.1 - Prescriptions pour le compactage 4.2 - Données relatives aux matériaux 4.3 - Données relatives aux compacteurs : classement et utilisation 4.4 - Règles de compactage BIBLIOGRAPHIE FASCICULE II - ANNEXES TECHNIQUES ABREVIATIONS - SYMBOLES 1 - TABLEAUX DE CLASSIFICATION DES MATE- RIAUX UTILISES POUR LA CONSTRUCTION DES REMBLAIS ET DES COUCHES DE FORME 2 - TABLEAUX DES CONDITIONS D’UTILISATION DES MATERIAUX EN REMBLAI 3 - TABLEAUX DES CONDITIONS D’UTILISATION DES MATERIAUX EN COUCHE DE FORME 4 - COMPACTAGE DES REMBLAIS ET DES COUCHES DE FORME 4.1 - Aide à la détermination pratique des conditions de compactage pour les remblais et les couches de forme 4.2 - Tableaux de compactage : - pour remblais - pour couches de forme p. 75 p. 77 p. 79 p. 79 p. 87 p. 95 p. 5 p. 77 p. 85 p. 23 p. 53 p. 9 p. 75 5 Abréviations Symboles ABREVIATIONS PST : Partie supérieure des terrassements : elle est constituée par le(s) matériau(x) situé(s) à environ 1 m en dessous de la couche de forme (ou en dessous de la couche de fondation en l’absence de couche de forme). PST : Cas n° i (i de 0 à 7) de PST (défini par la nature du ou des matériaux la constituant et leur environnement hydrique). AR : Arase terrassement : c’est la plate-forme de la PST ARi : Classe i (i de 0 à 4) de portance de l’AR PF : Plate-forme support de chaussée : c’est la plate-forme sur laquelle est mise en œuvre la première assise de la chaussée, autrement dit c’est la plate-forme de la couche de forme ou l’AR en l’absence de couche de forme. PFi : classe i (i de 1 à 4) de portance de la PF th : Etat hydrique très humide h : Etat hydrique humide m : Etat hydrique moyen s : Etat hydrique sec ts : Etat hydrique très sec Pi : Compacteur à pneus de classe i (i de 1 à 3) Vi : Compacteur vibrant de classe i (i de 1 à 5) VPi : Compacteur vibrant à pieds dameurs de classe i (i de 1 à 5) SPi : Compacteur statique à pieds dameurs de classe i (avec i = 1 ou 2) PQi : Plaque vibrante de classe i (avec i = 3 ou 4) LH : Liant hydraulique n° i 6 Abréviations Symboles SYMBOLES DES PARAMETRES DE CLASSIFICATION DES MATERIAUX Symbole Désignation Unité w Teneur en eau % wn Teneur en eau naturelle % wOPN Teneur en eau optimum % Proctor normal wL Limite de liquidité % wP Limite de plasticité % Ip Indice de plasticité % Ic Indice de consistance % ES Equivalent de sable % Dmax Diamètre du plus gros élément mm VBS Valeur au bleu de méthylène du sol g de bleu/ (mesurée sur la fraction 0/50 mm) 100 g de sol ρd Masse volumique apparente d’un échantillon de roche déshydraté g/cm3 IPI Indice portant immédiat % LA Coefficient Los Angelès % MDE Coefficient micro-Deval en présence d’eau % FS Coefficient de friabilité des sables % FR Coefficient de fragmentabilité % DG Coefficient de dégradabilité % MO Teneur en matières organiques % 7 Abréviations Symboles SYMBOLES DES PARAMETRES DE COMPACTAGE Symbole Désignation Unité CR Charge par roue t M1 Masse totale s’appliquant sur la génératrice d’un cylindre (vibrant ou statique) kg L Longueur de la génératrice d’un cylindre (vibrant ou statique) cm M0 Masse de la partie vibrante sollicitée par l’arbre à balourd kg me Moment des excentriques de l’arbre à balourd m.kg A0 Amplitude théorique à vide d’un rouleau vibrant A0 = 1000x(me/M0) mm e Epaisseur maxi de la couche pouvant être compactée avec un engin donné sur un sol donné m Q/S Ratio entre le volume de matériau compacté pendant un temps donné et la surface balayée par le com- pacteur sur ce volume pendant le même temps. Ce ratio exprime aussi l’épaisseur théorique com- pactée en une application de la charge du compacteur m N Nombre d’applications de charge en une passe du compacteur n Nombre de passes V Vitesse de déplacement du compac- teur km/h Q/L Débit horaire par m de largeur de compactage d’un compacteur m3/hxm 8 9 Présentation Les enseignements recueillis depuis maintenant plus de quinze années d’application de la "Recommandation pour les Terrassements Routiers" (RTR) ont été jugés suffisants pour que le SETRA et le LCPC décident que le moment était venu d'effectuer une révision de fond de cet important document qui, à sa parution en 1976, avait été salué comme le premier outil méthodologique permettant de traiter de manière rationnelle les prin- cipaux aspects techniques liés à l’étude des projets, la rédaction des marchés et la conduite des travaux de construction des remblais et des couches de forme. La démarche générale suivie dans le nouveau document s’inspire pour l’essentiel de celle du document originel qui, on le rappelle, comprenait quatre volets : - l’établissement d’une classification spécifique des sols, définissant différentes classes, dont chacune rassemble des sols présentant un comportement suffisam- ment similaire pour qu’il soit justifié de leur appliquer les mêmes modalités de mise en œuvre en remblai d’une part ou en couche de forme d’autre part, - l’énoncé des modalités de mise en œuvre propres à chaque classe de sols, suivant l’utilisation concernée : remblai ou couche de forme, - la traduction en termes quantitatifs, directement utilisables en tant que spécifications, des modalités pratiques d’exécution du compactage applicables aux remblais et aux couches de forme, - les procédures et les techniques de contrôle propres à la uploads/Ingenierie_Lourd/ guide-des-terrassements-routier-gtr 1 .pdf