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République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’Habitat et de l’

République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’Habitat et de l’Urbanisme Centre National d’Etudes et Recherches Direction de l’Architecture et Intégrées du Bâtiment De l’Urbanisme Guide de mise en œuvre des travaux d’amélioration urbaine Préambule Ce document vise à mettre à la disposition des maîtres d’ouvrages, des bureaux d’études, des entreprises de réalisation et d’autres opérateurs, un guide de mise en œuvre des travaux d’amélioration urbaine, de requalification du cadre bâti et de réhabilitation des espaces libres, dans le cadre des opérations inscrites au programme national d’absorption des déficits d’aménagement urbain. Ce document vise notamment à présenter des recommandations de mise en œuvre en vue d’améliorer les voiries urbaines, de revêtir les chaussées, de généraliser l’éclairage public et d’aménager les espaces verts et aires de jeux. Il traite les différents lots tels que les voiries, les aires de stationnement, les accessoires pour voiries (trottoirs, voies piétonnes, bordures de trottoirs, ralentisseurs et insertion des personnes aux besoins spécifiques), l’éclairage urbain, le mobilier urbain, les ouvrages en maçonnerie, les bâtiments divers, les clôtures, les aires de jeux et les terrains de sport et les espaces verts. Pour chaque lot, des prescriptions sont données pour les matériaux à utiliser et des recommandations pour leur mise en œuvre. Ce guide doit être utilisé concomitamment avec les autres documents techniques réglementaires existants notamment le DTR intitulé « Conception et mise en œuvre des travaux de voiries et réseaux divers », approuvé par arrêté de M. le Ministre de l’Habitat et de l’Urbanisme du 14 novembre 2005 et ses cinq (05) manuels de conception et de mise en œuvre des éléments d’assainissement, des conduites d’adduction d’eau, des aménagements extérieurs et espaces verts, des réseaux d’éclairage extérieur, de gaz et de téléphone et des travaux de voiries et aires de stationnement. Sommaire INTRODUCTION.....................................................................................7 1. VOIRIES .................................................................................................8 1.1. CARACTERISTIQUES DES VOIRIES...................................................... 8 1.2. TRACE DES VOIES..................................................................................... 10 1.3. PROFIL DES VOIES.................................................................................... 12 1.3.1. PROFIL EN LONG............................................................................................... 12 1.3.2. PROFIL EN TRAVERS......................................................................................... 12 1.4. EXIGENCES SUR LA COUCHE DE ROULEMENT............................. 15 1.5. EXECUTION DE LA COUCHE DE ROULEMENT .............................. 18 1.6. MATERIAUX UTILISES POUR LA COUCHE DE ROULEMENT ... 18 1.6.1. PRODUITS EN MATERIAUX HYDROCARBONES (BITUMINEUX) ........ 19 1.6.2. BETON DE CIMENT (BETON ROUTIER)....................................................... 23 1.6.3. PAVES.................................................................................................................... 34 1.7. MATERIAUX UTILISES POUR LA COUCHE DE ROULEMENT ... 41 2. ACCESSOIRES POUR VOIRIES.....................................................46 2.1. TROTTOIRS.................................................................................................. 46 2.1.1. EXECUTION DES TROTTOIRS......................................................................... 47 2.1.2. MATERIAUX UTILISES...................................................................................... 49 2.2. VOIES PIETONNES.................................................................................... 51 2.2.1. EXECUTION DES VOIES PIETONNES............................................................ 51 2.2.2. MATERIAUX POUR VOIES PIETONNES....................................................... 53 2.3. BORDURES DE TROTTOIRS .................................................................. 56 2.3.1. EXECUTION DES BORDURES DE TROTTOIRS............................................ 56 2.3.2. MATERIAUX ........................................................................................................ 58 2.4. RALENTISSEURS........................................................................................ 64 2.5. INSERTION DES PERSONNES AUX BESOINS SPECIFIQUES (PERSONNES UTILISANT LE FAUTEUIL ROULANT) ........................... 65 2.5.1. EXECUTION ......................................................................................................... 65 2.5.2. MATERIAUX ........................................................................................................ 67 3.ECLAIRAGE URBAIN........................................................................67 3.1. MODES DE FIXATION DES APPAREILS D’ECLAIRAGE............... 68 3.2. SYSTEMES D’ALIMENTATION ............................................................. 70 3.3. APPAREILS D’ECLAIRAGE ..................................................................... 71 3.3.1. LUMINAIRES ....................................................................................................... 72 3.3.2. SUPPORTS ............................................................................................................ 76 4. OUVRAGES D’ACCOMPAGNEMENT ........................................78 4.1. OUVRAGES DE MAÇONNERIE............................................................. 78 4.1.1. MURS ET MURETS.............................................................................................. 78 4.1.2. MURS DE SOUTÈNEMENTS POUR LA PROTECTION DES BERGES ET DES TALUS............................................................................................................ 80 4.2. BATIMENTS DIVERS ................................................................................ 91 4.2.1. BATIMENTS DE SANITAIRES.......................................................................... 91 4.2.2. POSTES DE TRANSFORMATION.................................................................... 92 4.2.3. ABRIS COUVERTS............................................................................................... 94 4.2.4. ABRIS POUR CONTENERS A ORDURES....................................................... 95 4.3. CLÔTURES.................................................................................................... 97 4.3.1. COMPOSANTS D’UNE CLÔTURE .................................................................. 98 4.3.2. TYPES DE CLÔTURES........................................................................................ 99 4.4. ESCALIERS, RAMPES ET GRADINS................................................... 111 4.4.1. ESCALIERS ......................................................................................................... 111 4.4.2. RAMPES .............................................................................................................. 116 4.4.3. GRADINS ............................................................................................................ 117 4.5. AIRES DE JEUX ET TERRAINS DE SPORT........................................ 118 4.6. MOBILIER URBAIN ................................................................................. 119 4.6.1. SECURITE DES PIETONS................................................................................. 119 4.6.2. CONFORT........................................................................................................... 119 4.6.3. EMBELLISSEMENT........................................................................................... 121 4.6.4. PROPRETE .......................................................................................................... 121 4.6.5. SIGNALETIQUE................................................................................................. 121 4.7. PLANTATIONS ET ESPACES VERTS ................................................. 123 4.7.1. DIFFERENTES PLANTATIONS...................................................................... 126 4.7.2. DIFFERENTS TYPES DE BOISEMENTS ........................................................ 131 4.7.3. OUVRAGES ANNEXES.................................................................................... 134 5. COLLECTE ET CANALISATION DES EAUX DE RUISSELLEMENT (EAUX PLUVIALES).........................................141 5.1. CHAUSSEES A STRUCTURE RESERVOIR........................................ 142 5.2. PUITS D’INJECTION ET PUITS D’INFILTRATION........................ 143 5.3. PUITS OU PUISARDS D'ABSORPTION............................................. 144 5.3.1. DRAINAGE PAR CANALISATION............................................................... 144 5.3.2. DRAINAGE PAR INFILTRATION DIRECTE DANS LE SOL.................... 150 7 INTRODUCTION Les travaux portant sur la voirie, les réseaux divers, l’aménagement des abords et des espaces verts, entrent dans le domaine des ouvrages d’infrastructures par opposition aux ouvrages de bâtiments. Si l’objectif « sécurité et hygiène » est attendu en priorité pour les travaux de VRD, l’autre objectif qui a trait au confort et à la création d’un environnement agréable doit être aussi considéré et traité avec la plus grande attention. Bien entendu, l’importance de ces travaux est en relation directe avec l’implantation du secteur à aménager, sa localisation (urbaine, périurbaine ou rurale), la configuration du terrain (plat ou en relief) et enfin avec le projet de construction. Ce présent guide est justement destiné à donner quelques recommandations pour réussir le deuxième objectif, à savoir une intervention sur tout ce qui est apparent en surface. Il sera notamment traité les aspects suivants : • Les voies de desserte et les aires de stationnement ; • Les trottoirs, les voies piétonnes et les allées diverses ; • L’éclairage urbain ; • Les ouvrages de maçonnerie (murs de soutènement, murets de séparation) ; • Les bâtiments divers (locaux techniques, sanitaires, abris, etc.) ; • Les escaliers extérieurs, les rampes et les gradins ; • Les clôtures ; • Les espaces verts, les plantations et l’aménagement des aires de jeux ; • Le mobilier urbain et la signalétique. 8 1. VOIRIES Les travaux de voirie portent sur l’ensemble des ouvrages réservés à la circulation de tous les véhicules, des deux roues et des piétons, ainsi que sur les aires de stationnement. Ces travaux sont généralement complétés par la réalisation de placettes et de parcs de stationnement. Ils doivent contribuer à améliorer l’aspect du paysage, qu’il soit urbain ou rural. 1.1. CARACTERISTIQUES DES VOIRIES La voirie participe à l’aménagement et à l’aspect du paysage urbain ou rural. Droite ou en courbe, elle est dessinée en fonction de la disposition des lots et des bâtiments auxquels elle donne accès, qu’ils soient en bordure de la voie ou en retrait (fig. 1). Fig. 1 : Influence de la voirie sur la perception de l’aménagement Afin d’éviter la monotonie et pour créer des îlots de verdure, diverses dispositions peuvent être prises en bordure de la voie, telles que : • alterner les parties construites et les vides ; • créer des élargissements ou des rétrécissements ; • adapter la voirie à sa localisation (lotissement de villas, zone résidentielle, lotissement industriel) ; • créer des perspectives diversifiées. 9 Faisant partie intégrante du cadre de vie et de l’environnement, les rues doivent êtres calmes et tranquilles dans un lotissement d’habitation. Sans trop de sinuosités dans un lotissement industriel, elles doivent être larges afin de faciliter les manœuvres des véhicules poids lourds. De plus, afin de préserver l’espace privé (habitations ou parcelles) de l’espace public (la rue), il est admis voire conseillé de les dissocier par un moyen approprié (clôtures, haies vives, etc.) (fig. 2). Fig. 2 : Séparation entre espaces publics et espaces privés (source : Guide pratique des VRD) En général, une voirie est constituée des éléments suivants (fig. 3). Fig. 3 : Principaux éléments constitutifs d’une voirie 10 1.2. TRACE DES VOIES Le tracé en plan des voies est retenu de manière à concilier plusieurs impératifs : • s’insérer dans le site et s’adapter le mieux possible au relief du terrain naturel et ce, à l’effet d’éviter les mouvements de terre importants ; • assurer une fluidité des différents flux sur les voies de distribution ; • éviter la monotonie des voies de desserte, réduire la vitesse des véhicules et améliorer la sécurité des usagers en créant des chicanes ou des courbes (fig. 4). Ceci est recommandé notamment lorsqu’il est prévu une circulation diverse : automobiles, cyclistes et piétonnes ; Fig. 4 : Aménagement divers et création de chicane dans une voie intérieure • adapter les faibles rayons de courbure aux véhicules empruntant les voies par la création de surlargeurs (fig. 5) ; 11 Fig. 5 : Surlargeur dans les courbes • réduire les distances entre les habitations et les centres d’intérêts (commerces, groupes scolaires ou autres) ; • aménager des places de stationnement en bordure des voies ou sur des aires spécifiques, séparées des circulations par des espaces plantés, la disposition adoptée pouvant être en long en épi ou en talon ; • permettre à tous les usagers l’accessibilité normale des voies, en particulier aux handicapés moteurs et éviter la prolifération des poteaux ou du mobilier urbain occasionnant une gêne pour les utilisateurs ; • créer des aménagements paysagers en bordure des voies. 12 1.3. PROFIL DES VOIES 1.3.1. PROFIL EN LONG Le profil en long qui correspond à la coupe longitudinale de la voie doit être conçu de manière à permettre un bon écoulement des eaux de ruissellement. Pour ce faire, une pente minimale de l’ordre de 0.5% doit être assurée et avec un maximum ne devant pas excéder 12 à 15% (fig. 6). Fig. 6 : Exemple de présentation d’un profil en long type d’une route 1.3.2. PROFIL EN TRAVERS uploads/Ingenierie_Lourd/ man-travaux-amelioration-urbaine-version-finale-22-pdf.pdf