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Ouvrages du génie civil français dans le monde Ponts et viaducs 1820-1915 Georg

Ouvrages du génie civil français dans le monde Ponts et viaducs 1820-1915 Georges Pilot Ingénieur Général des Ponts et Chaussées Honoraire . CNISF. Comité génie civil et bâtiment Avec le concours de Jean-Louis Bordes Ingénieur de l’Ecole Centrale Ecole Centrale - Histoire Le pont Troïtsky à Saint-Petersbourg (Russie) Photographie Jean-Louis Bordes Ponts et viaducs 1820-1915 Sommaire ème ème ossier des Ponts et viaducs IIntroduction et remerciements Bibliographie et liste de sites Web LListe de création d’entreprises du 19 et du début du 20 siècle 0 Comité génie civil et bâtiments. Ingénieurs et Scientifiques de France. Paris Le 19ème siècle et le 20ème siècle ont connu un fort développement du génie civil : les historiens font état de la contribution des entreprises françaises à cet essor (Agnès d’Angio, Dominique Barjot, Anne Burnel, Michel Cotte, Bertrand Lemoine, etc.). Un remarquable état de cette contribution au début du 20ème siècle a été présenté par M. Coiseau, Entrepreneur, alors Président de la Société des ingénieurs civils de France. Les routes et surtout les chemins de fer y tiennent une place importante, illustrés par de remarquables ouvrages d’art. On connait bien ceux réalisés en France, généralement moins bien ceux construits par des entreprises françaises dans les pays étrangers et l’Empire colonial. Aussi, ce document rassemble-t-il des ponts et viaducs emblématiques à des titres divers, construits hors de France de 1820 à 1915. Ce sont essentiellement des ouvrages encore existants, en service ou hors service, éventuellement restaurés ou reconstruits. A titre d’exception quelques ponts suspendus du début de cette période, aujourd’hui disparus, y figurent. C’était le temps de la création de grandes entreprises françaises qui exerceront souvent une part appréciable, voire dominante, de leur activité dans les pays étrangers et l’Empire colonial. Pour ce qui concerne les ponts et viaducs de cette période, ce sont surtout les sociétés Seguin (1820), Schneider et Cie (1845), Régie Générale des Chemins de fer (1855), Fives-Lille (1865), Eiffel (1866), Société de Construction des Batignolles (1872), Ferdinand Arnodin (1872), Hersent (1875) et ses fils Georges et Jean, Henri Daydé et Lionel Pillé (1882), François Hennebique (1893), (etc.) qui marqueront l’histoire du génie civil français. Ces entreprises sont intervenues dans de nombreux pays des cinq continents. Elles ont plus particulièrement construit dans ceux qui ont fait appel à elles pour la réalisation de leurs réseaux de chemin de fer : ainsi le Portugal, l’Espagne, le Chili, et même la Chine, ainsi que dans l’empire colonial, l’Indochine, les pays d’Afrique du Nord et de l’Afrique Occidentale Française. Des ingénieurs civils de talents, doués de l’esprit d’entreprise, acceptant les risques de l’expatriation, sont associés à ces ouvrages d’art : Marc et Jules Seguin, Ernest Bouin, Paul Bodin, Gustave Eiffel, Théophile Seyrig, Wilhelm Nörding, Ferdinand Arnodin, Paul Nouguier, Paul Séjourné, Hildebert Hersent, Henri Daydé, Charles Laroche, François Hennebique, Maurice Michel-Schmidt, (etc.) ainsi que leurs collaborateurs. En parallèle, les ingénieurs des ponts et chaussées seront de remarquables Administrateurs dans l’Empire colonial et ils apporteront leur contribution à l’équipement des territoires. Ce document illustre et décrit une cinquantaine de ponts et viaducs remarquables construits entre 1820 et 1915. 1 Comité génie civil et bâtiment. Ingénieurs et Scientifiques de France. Paris Remerciements Cette étude a été réalisée grâce aux informations recueillies dans des livres de bibliothèques, dans des organismes techniques, dans de nombreux sites Web et aussi grâce à de multiples contributions personnelles. Que soient d’abord remerciées la bibliothèque de l’Ecole des Chartes, la bibliothèque de l’Association pour l’histoire des chemins de fer (AHICF), Madame Polino et Monsieur Fonnet, la bibliothèque de l’Ecole des Ponts, Madame Gautheron et Madame Masteau. Remerciements aussi à l’Académie François Bourdon, Monsieur de Badereau, pour la mise à disposition de documents anciens de Schneider et Cie, à Centrale Histoire de l’Association des Centraliens, ainsi qu’à la Fédération Nationales des Travaux Publics, Monsieur Pascal Lemoine et Madame Mottot. Quelques sites Web méritent une mention particulière pour leur contribution au Patrimoine du génie civil, dont celui l’Unesco, celui de Structurae avec le concours de Nicolas Janberg, celui du Musée d’Orsay (fonds Eiffel), celui de l’Institut Français d’Architecture, celui de Wikipédia. On citera également des sites comportant de nombreuses images d’ouvrages dans les pays de l’ex empire colonial : Belle Indochine, Profburp Bertrand Bouret, Constantine d’hier et d’aujourd’ui Serge Gilard. Dans des pays étrangers, proches ou lointains, on notera l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne Pr Brühwiller, Amigos del Tren au Chili, Urbanity en Espagne. Ce document se place dans la suite la suite d’une étude antérieure, intitulée 250 ans de Patrimoine du génie civil en France, consultable sur le site de « Ingénieurs et Scientifiques de France » : http://www.cnisf.org/upload/pdf/patrimoine_genciv.pdf . Il a été réalisé dans le cadre d’un groupe de travail d’IESF comprenant Jean-Louis Bordes, Jean-Claude Charlot, Jean-François Coste, Noël Richet, Dominique Perchet, Georges Pilot, Lucien Pliskin, Bernard Raspaud, Jean-Paul Teyssandier. Nota : Remerciements également à José-Manuel Galligo pour son aide dans la mise au point des textes se référant à la langue espagnole. Bibliographie « Ponts et Viaducs », 1820-1915 Coiseau L. Activité des entreprises françaises de génie civil à l’étranger (1889-1905). Compte rendu de la Société des Ingénieurs civils de France. Année 1905, premier volume, p 17-38 Revue « Le génie civil ». Le pont Paul Doumer de 1680 m d’ouverture sur le fleuve rouge à Hanoï (Tonkin). 1909. 5 pp De Laboulaye Edouard. Les chemins de fer de Chine. Emile Larose, Libraire éditeur, 11 rue Victor Cousin, 1911 Schneider et Cie. Chantiers de Chalon-sur Saône. Ponts métalliques. Imprimerie générale Lahure, Paris, 1915. 13p Revue « Béton armé ». Quelques réalisations Hennebique. N° 368. Octobre 1938 Nikii, Beugon J.P. Les ponts du Haut Ogoué, Gabon. Travaux, novembre 1983, N° 382 Lemoine Bertrand. Gaston Eiffel. Paris, Editions Hazan, 1984 Lemoine Bertrand. L’architecture du fer. Seyssel, Champs Vallon, Deswarte Sylvie, Lemoine Bertrand. L’architecture et les ingénieurs, deux siècles de réalisations. Paris, Le Moniteur, 1987, 278 p Prade Marcel. Les grands ponts du monde hors d’Europe, deuxième partie. Poitiers, Brissaud, 1988, 312 p Prade Marcel. Ponts et viaducs au 19ème siècle Techniques nouvelles et grandes réalisations françaises. Poitiers, Brissaud, 1988 Tey ssandier et al. Architectures : raison et démesure. Paris, Nathan, 1988. 173p Chaleard Jean-Louis, Chausson chantal, Béranger Chantal. Le chemin de fer en Afrique ; Prade Marcel. Ponts et viaducs au 19ème siècle. Poitiers, Brissaud, 1988 Prade Marcel. Les ponts, monuments historiques. Poitiers, Brissaud, 1988 Picon Antoine, Yvon Michel. 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Paris, Mémoires et documents de l’Ecole des Chartes , 1995, N° 41 D’Angio Agnès. Schneider et Cie et les travaux publics (1895-1949). Paris, Mémoires et documents de l’Ecole des Chartes , 1995,N° 45, 390 p Cotte Michel. Le fond d’archives Seguin, aux origines de la révolution industrielle en France. Paris, EHESS, 1995 Berthonnet Arnaud. Chagnaud, L’histoire d’une fidélité. Caen, Edition du lys, 1996, 220 p Picon Antoine. L’art de l’ingénieur. Paris, Editions du Centre Pompidou, 1997 Delhumeau G. L’invention du béton armé, Hennebique 1890-1914. Norma éditions, 1999, 1 vol, 395p Mawson Barry, Lark Bob. Newport Transporter Bridge, an historical perspective. 2000, Londres, Proceedings of ICE, Civil Engineering 138, February 2000, pp 40-48 Association Eugène Freyssinet. Eugène Freyssinet, une révolution dans l’art de construire. Paris, Presses de l’ENPC, 2004, 197p Sassi Perino Angia, Faraggiana Giogio. Les ponts. Editions Gründ, 2004, 184 p Gall Imre « A budapesti Duna-hidak », Hidepitö Rt, Budapest, 2005. Rang-Ri Park-Barjot. La Société de construction des Batignolles : des origines à la première guerre mondiale -1846-1914). Paris, Pups, 200 Lemoine Bertrand. 50 ans d'architecture métallique en Europe, numéro spécial de la revue Steel Stahl Acier, n°20, 2005 Bezançon Xavier, Devillebichot, Nagy Guersendre. Deux siècles d’entreprise générale et de progrès dans la construction. Timée-Editions, 2006, 288p Adao da Fonseca. Infante Dom Henrique Bridge over the Douro River, Porto, Portugal. FIP, 2006, 3p Barjot Dominique. La grande entreprise française de travaux publics (1883-1974). Paris, Economica, 2006, 940 p Gori Roberto. The earlier Hennebique R/C bridges built in Italy. Comptes-rendus, TICCIH congress 2006. Berthonnet Arnaud, Legeay Clément. Les frères bâtisseurs Pierre et André Chaufour. 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